發動機的優點
1.輕量級選手
發動機採用全鋁材質,從發動機上部的氣門蓋到底部的油底殼,全部採用鋁合金材質。可以減少前輪的一些不良特性,包括過彎推頭、剎車點頭、前輪磨損快等等。
當然,輕的發動機對減輕重量和降低油耗也有很大的幫助。
2.節省燃料。
最大的優點就是省油。除了重量上省油,技術上也省油。
發動機上的閉缸系統會在發動機中低負荷運轉時自動關閉第二缸和第三缸,以降低油耗。與沒有這項技術的同型號相比,百公里油耗會下降0.4L左右。
3.提高工作效率
發動機擁有進排氣雙可變氣門正時技術。同時,在使用5孔噴嘴時,直噴系統的噴射壓力增加到200bar。
發動機的缺點
稍微缺乏動力
在帶來省油的同時,也犧牲了一部分動力。動力只能說是夠用,尤其是滿載爬坡的時候。不過經過調校,高功率版的EA211發動機可以達到110 kW,所以還是可以的。
發動機的優點
1.輕量級選手
發動機採用全鋁材質,從發動機上部的氣門蓋到底部的油底殼,全部採用鋁合金材質。可以減少前輪的一些不良特性,包括過彎推頭、剎車點頭、前輪磨損快等等。
當然,輕的發動機對減輕重量和降低油耗也有很大的幫助。
2.節省燃料。
最大的優點就是省油。除了重量上省油,技術上也省油。
發動機上的閉缸系統會在發動機中低負荷運轉時自動關閉第二缸和第三缸,以降低油耗。與沒有這項技術的同型號相比,百公里油耗會下降0.4L左右。
3.提高工作效率
發動機擁有進排氣雙可變氣門正時技術。同時,在使用5孔噴嘴時,直噴系統的噴射壓力增加到200bar。
發動機的缺點
稍微缺乏動力
在帶來省油的同時,也犧牲了一部分動力。動力只能說是夠用,尤其是滿載爬坡的時候。不過經過調校,高功率版的EA211發動機可以達到110 kW,所以還是可以的。