1、車輛在進入S彎道前,要讓汽車處於路中央,這樣容錯率會變大。
2、開始後,用離合控制好車速,一定要慢!這是非常重要的一點。同時要讓速度保持均勻。
3、假如第一個彎是左轉彎,我們讓車子勻速行駛,當汽車的左前角快要碰到右側邊線時,方向盤往左打一圈,讓車的左前角一直壓著右側邊線就可以,直到過完第一個彎。
4、過完第一個彎,當車右前角碰到右側邊線時,方向盤回正,繼續保持勻速前進。
5、假如第二個彎是右轉彎,還是先讓汽車保持勻速行駛,方向盤先不動,當車的發動機蓋左側三分之一處快碰到左側邊線時,往右打一圈方向盤,讓右車角壓著右邊線完成轉彎。
6、剩下的彎道都是如此,直到全部走完,保持勻速駛出S彎。
在行進的過程中,不要死板的完全照著這個方法來,要多看兩側後視鏡,根據實際情況,輕微撥動方向盤來調整位置(打方向盤不要急)。假如感覺快要壓線了,就往相反的方向打下方向盤。等方向回正了,再繼續行駛。
1、車輛在進入S彎道前,要讓汽車處於路中央,這樣容錯率會變大。
2、開始後,用離合控制好車速,一定要慢!這是非常重要的一點。同時要讓速度保持均勻。
3、假如第一個彎是左轉彎,我們讓車子勻速行駛,當汽車的左前角快要碰到右側邊線時,方向盤往左打一圈,讓車的左前角一直壓著右側邊線就可以,直到過完第一個彎。
4、過完第一個彎,當車右前角碰到右側邊線時,方向盤回正,繼續保持勻速前進。
5、假如第二個彎是右轉彎,還是先讓汽車保持勻速行駛,方向盤先不動,當車的發動機蓋左側三分之一處快碰到左側邊線時,往右打一圈方向盤,讓右車角壓著右邊線完成轉彎。
6、剩下的彎道都是如此,直到全部走完,保持勻速駛出S彎。
在行進的過程中,不要死板的完全照著這個方法來,要多看兩側後視鏡,根據實際情況,輕微撥動方向盤來調整位置(打方向盤不要急)。假如感覺快要壓線了,就往相反的方向打下方向盤。等方向回正了,再繼續行駛。