錐形頭管是車架的頭管下面比上面大，上面是正常的1又1/8的口徑，而下面通常是1.5口徑的，這個樣的做法可以使前叉的上管強度更好，因為上管和前叉的叉肩接觸面積更大，可以適應強度更高的騎行方式，與之遙相呼應的是很多前叉支持了15MM桶軸的輪組固定方式，配合錐形頭管，強度更好。

現在支持錐形頭管的廠商已經很多了，前叉的選擇也很多，在未來也是一個趨勢。

提綱挈領，重要的意思。自行車錐頭是連接自行車前輪，車頭和車身的最重要部件，它的好壞直接關係到整車的質量和安全行駛的關鍵。

是螺栓球鋼網架結構中用到的配件，焊接在鋼管的端部，高強螺栓的螺桿穿過其底部圓孔擰入螺栓球，螺帽在錐頭內部，與“封板”作用相同，鋼管直徑較小時採用“封板”，鋼管直徑較大時為了避免相較於同一個螺栓球上的鋼管之間相碰，採用“錐頭”。“錐頭”或者“封板”與鋼管組成螺栓球網架結構的“杆件”。有時候將“封板”和“錐頭”統稱“封頭”。