危害有：

1、氣門間隙過大，氣門延遲，開度範圍減小，導致進氣不足，排氣不暢，使發動機功率降低，噪音和沖擊磨損增加；

2、氣門間隙過小時，發動機工作後，零件受熱膨脹，將氣門推開，造成氣門關閉不嚴，造成漏氣、功率下降、氣門密封面嚴重積碳或燒傷，甚至氣門撞活塞；

3、由於氣門及其傳動機構在長期工作過程中會有磨損，氣門間隙也會發生相應的變化，這就需要我們定期調整氣門間隙。

大多數型號是通過調節螺絲來調節的，少數型號是通過調節墊片來調節的。

柴油機氣門間隙對工況有很大的影響，是個常常需要校正的數據。若間隙過大會導致氣門遲開早閉，進氣門來說吸入空氣量不夠，導致柴油機燃燒效率下降，耗油增大，冒黑煙。排氣門來說，廢氣排放不盡，進入下一輪循環，也降低效率，增加能耗。若間隙過小導致的相反，氣門早開遲閉。造成氣缸密封下降，漏氣，壓縮比達不到，啟動困難