解決方法是清洗油路,檢查怠速電機是否有積碳,應該清洗。如果發動機積碳已被清除,節氣門已被清洗,油墊和火花塞已被更換等。,且怠速時仍發現車身抖動,建議在4S店檢查供油壓力和進氣壓力傳感器。
發動機怠速不穩定主要是由於以下原因:
1.進氣歧管或各種閥門洩漏。當空不應進入進氣歧管的氣體、汽油蒸氣和燃燒廢氣混合過濃或過稀,使發動機燃燒不正常。
2.節氣門和進氣口上的汙垢過多。常見現象有:節氣門有油汙或積碳;節氣門周圍的進氣口有油漬和積碳;怠速步進電機、佔空比空比例電磁閥和旋轉電磁閥有油漬和積碳。
3.怠速空空氣執行器故障,導致怠速空空氣控制不準確。常見原因有:油門電機損壞或髮卡;怠速步進電機、佔空比空電磁閥和旋轉電磁閥損壞或髮卡。
4.進氣量不準確,常見現象有:空空氣流量計或其線路故障;進氣壓力傳感器或其線路故障;由於進水或內部計算機故障,發動機控制單元插頭接觸不良。
解決方法是清洗油路,檢查怠速電機是否有積碳,應該清洗。如果發動機積碳已被清除,節氣門已被清洗,油墊和火花塞已被更換等。,且怠速時仍發現車身抖動,建議在4S店檢查供油壓力和進氣壓力傳感器。
發動機怠速不穩定主要是由於以下原因:
1.進氣歧管或各種閥門洩漏。當空不應進入進氣歧管的氣體、汽油蒸氣和燃燒廢氣混合過濃或過稀,使發動機燃燒不正常。
2.節氣門和進氣口上的汙垢過多。常見現象有:節氣門有油汙或積碳;節氣門周圍的進氣口有油漬和積碳;怠速步進電機、佔空比空比例電磁閥和旋轉電磁閥有油漬和積碳。
3.怠速空空氣執行器故障,導致怠速空空氣控制不準確。常見原因有:油門電機損壞或髮卡;怠速步進電機、佔空比空電磁閥和旋轉電磁閥損壞或髮卡。
4.進氣量不準確,常見現象有:空空氣流量計或其線路故障;進氣壓力傳感器或其線路故障;由於進水或內部計算機故障,發動機控制單元插頭接觸不良。