因為發動機怠速時，混合氣在燃燒室內部不能完全燃燒，導致的排氣管有突突地響，還有可能是因為節氣門和進氣道的積碳過多造成的。

是因為發動機怠速時，混合氣在燃燒室內部不能完全燃燒，導致的排氣管有突突地響，還有可能是因為節氣門和進氣道的積碳過多造成的。

因為進氣道的積碳、汙垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常或起動後發動機抖動甚至無法起動情況的發生。最好是再用內窺鏡檢查進氣門和燃燒室的積碳是否過多。

排氣管是發動機排氣系統的一部分，排氣系統主要包括排氣歧管、排氣管和消音器，一般為控制發動機汙染物排放的三校催化器也安裝在排氣系統中，排氣管一般包括前排氣管和後排氣管。

在雨天行車或者去洗車的時候，一定要注意防止讓消聲器進水，不然容易導致生鏽，而影響排氣管的使用，如果不甚讓 消聲器進水了，要立即啟動發動機熱車，盡可能的讓消聲器裡面的積水排出來，這點對於排氣管的保養尤為重要。