差距不大，1.8T的油耗略高一些。這要看用什麼車型來比較了，市場上1.8T發動機最成熟也是各方面參數和實際效果最出色的就是大眾的1.8T發動機了，目前大眾最新的1.8T發動機已經發展到了第三代EA888。

2.0L發動機比較有代表性的是日系的中級車，比如Teana、CAMRY和Accord都有著2.0L動力，並且一直是銷量的主力。雖然最新一代的Accord換裝了1.5T，但是目前日系中級車市場中大部分還是2.0L自吸動力，甚至雷克薩斯的ES依舊保留了2.0L的自然吸氣。

相比之下其實2.0L自吸的動力體驗是和大眾的1.4T高功率，通用的1.5T，本田的1.5T同級別的。油耗也差不多，都要9個油左出頭。然而大眾的1.8T發動機直接動力體驗和參數都是要優於2.0L自吸的。油耗方面略高了一些，Magotan和Passat的車主平均油耗大約是9.4L左右。所以油耗方面1.8T略高了一些，但是動力方面卻好了很多。不過維護保養方面2.0L自吸更便宜。