三位車手騎著EP8電機的PROPAIN Ekano電助力山地車，在阿爾卑斯山脈中山地穿越，盡情探索，似乎永遠不知疲倦！
“當然，格勞賓登州的無盡小徑可以在狹窄的區域內通往山區。”
“哦，這一定是一次對大自然的體驗，一場戶外的孤獨冒險。”
“好吧，雖然聽起來不錯，但是請不要再上坡1500米了。”
我們開始為單車週末的方方面面做準備。我們三個就像是三個野孩子，我們都或多或少地與PROPAIN有一定的聯絡：不論是贊助車手，山地老炮兒，新品測試員，賽事主管。
最能滿足我們三個人期望的解決方案是配備了功能強大的EP8電機的新款Ekano，在日語中這是一個全能的冒險人物。得益於新款強大的電機，騎上它可以更好地爬山，透過這款E-Tube Project的APP，你能夠精確地調整它的功率來適應任何人的騎行風格。它可以輕鬆配置為省電模式來應對長途旅行，也可以在山間跳躍尋找樂子。
一款功能強大且能夠定製功能的強勁enduro車型能夠提供多重意義上的幫助：在下坡時像鼬鼠一樣快，在崎嶇的山路上如履平地，在上坡的時候為你的雙腿節省能量。
幾周後，袋子裡終於裝滿了各種裝備，甚至還有床墊和睡袋，以及為期數天的山地探險與體驗電助力山地車耐力賽所需的衣服與裝備。我們打算從水泵站的上坡開始，進行孤獨的戶外冒險。
幾處陡峭的山坡在挑戰著我們，儘管有助力加成但我們每個人還是累得精疲力竭。這是因為有趣的電助力騎行體驗讓我們反反覆覆地去透過那些棘手的上坡路段。“上坡有人幫忙”的感覺可太棒了。然而通過了一個山隘就馬上會有下一個在等著我們。
夢幻般的山間湖就隱藏著山脊的後面，反射著天空和掠過的雲彩，是一個理想的休閒之處。因為我們沒有預定住處而阿爾卑斯山附近只有幾個不受管理的小屋，我們幾個就只能利用休息時間去尋找住處。畢竟每次冒險都得有些不確定性才叫冒險。
最終的解決方案多虧了當地的Harry，他在這裡度過了大部分的放牧月。因此，我們被允許將牛棚當做一個臨時的落腳點，並且在稻草中過夜。晚上，Harry向我們講述了一個高山農民的生活故事，我們還談論起了另外幾次腳踏車冒險。木爐裡的火和小口的“Zirbengeist”讓我們忘記了白天的疲憊，我們不僅僅將自己“充滿了電”，也將腳踏車充滿了電。
第二天早晨在阿爾卑斯山區的下坡全都順利透過，這樣的事實似乎不足為奇。因為Ekano是一輛帶馬達的滿血Enduro車型。這些路線對車輛多少有些要求，但還好要求並不多。腳踏車有良好的平衡性，能夠一直保持在小徑上行駛，在蜿蜒的道路上駛向山谷。高山與田園繪成了一幅秀麗的風景畫。我們在山谷附近跑完了最後一塊504Wh的電池。
我們的公里數在那裡透過短途攀登不斷增長。使用Ekano不僅可以按照常規的PROPAIN的要求組裝電動機，你還可以去深度組裝整輛單車。因此，在我們幾個人中大家都十分樂意將這輛車騎在路上，他可以用這輛車來滿足他自己的任何玩樂的需求。說自己不喜歡騎電助力山地車的各位，在最終還是紛紛“真香”。
回到山谷中，我們在酒店裡度過了一晚上，格勞賓登的特色菜讓我們恢復了活力，助力車的電池也充滿了電。阿爾卑斯山的居民要求我們不要說出去具體的騎行路線。
持續時間：兩天
行駛里程：35公里
海拔落差：1600米上坡和1600米下坡
在溫暖的大床上美美地睡了一覺之後，我們在第二天早晨去了倫澤海德的羅森州。在那裡我們在腳踏車公園裡騎著世界盃的賽道，還有很多有著美麗景色的enduro車型專屬路段，很高的落差以及豐富的道路變化。
我們上到羅森州之後，因為助力系統的存在而增重的這輛車良好的減震系統也讓我們在賽道上享受著絲滑的路感。在衝山和Enduro賽上騎電助力山地車的感覺是非常與眾不同的。因為對Ekano來說，這樣的使用場景是早就被設計好的，因此你能夠騎著它隨心所欲。
每個人都有足夠的機會在山下享受自己的樂趣，我們的腳踏車週末在比前一天多走了幾米之後就畫上了圓滿的句號。多虧了Ekano讓我們在這短暫的三天裡收穫了開心和滿意。
持續時間：兩天
行駛里程：28公里
海拔落差：450米上坡和2800米下坡
“不論是什麼路況，我都覺得電助力山地車非常的安全，並且對馬達的動力和效能有著很深刻的印象”—Angie Hohenwarter，運動員，代號“red kitty”
“對我來說，電助力山地車是一種新型的山地腳踏車，在技術性的上坡和下山時都很有趣，Ekano創造了全新的可能性”—Gerry，賽事主管，代號“mountain weasel”
“雙倍快樂！我可以肯定地說，有了Ekano，你一定會記得這句話。你可以在同樣的時間裡騎行更多的路程，體驗更多的賽道。對它一定會有一種愛不釋手的感覺。”—Tomas“Der Professor” Schmitt，代表，代號“colorful dog”
所以，看完這個山地穿越故事，是不是也蠢蠢欲動，想要來一場“永不斷電”的電助力山地穿越冒險之旅呢？