我國交通運輸行業的快速發展改變了每位遊客的出行方式。很久之前，大部分人只能透過長途汽車完成旅行。現如今，人們可以選擇較快速度的高鐵和飛機。而曾經風靡一時的綠皮火車已經失去重大的作用，大部分年輕人都不願意選擇非常慢的綠皮火車，更何況綠皮火車的發行時間和到站時間很有可能存在誤差，與此同時，傳統火車的執行時長比較慢，而年輕人是追求速度的群體，他們自然也就不會選擇漫長的交通方式。

然而，世界上卻存在行駛206個小時的火車，火車起始地為朝鮮平壤，火車目的地為俄羅斯的莫斯科。這列火車需要走過10267公里的路程，更何況這列火車的行駛過程中會遇到各種各樣嚴寒天氣，因此，這列火車的執行時間十分漫長也可以令人接受。與此同時，朝鮮平壤到莫斯科的火車已經成為超長鐵路的第一名。由於朝鮮平壤到莫斯科的列車需要經過不同的城市，因此這列火車需要停157次。這就導致火車要花費206個小時近9天才能到達最終目的地，儘管返回的時間略短一些，但是行駛時長也超過了200個小時。

這列火車並不是國際熱門路線，客流量並不密集，因此它並不會加大量車廂，一般情況下，整列火車只有一節車廂。“袖珍”火車僅一節車廂，全程10267公里，停靠157車站。遊客可以在車廂內完成與其他朋友的交流，遊客也可以在車廂中見到接受不同文化薰陶的人。可是這列火車花費的時間太過漫長，這就導致很少有人從起始地的朝鮮平壤一直乘坐火車到達俄羅斯莫斯科。雖然火車內部環境和火車服務人員的服務水平並不高，但是人們也可以感受到朝鮮正在認真執行這輛火車。

一列火車僅一個車廂，全程10267公里經停157車站，9天才到達。為什麼朝鮮要運營從朝鮮平壤到達俄羅斯莫斯科的列車呢？第一個原因：朝鮮的航空技術並不發達，可是朝鮮必須與周邊國家建立密切的交通通道。既然航空技術並不發達，朝鮮就要開發簡單好運營的火車技術。

第二個原因：朝鮮要發展本國經濟。眾所周知，每個國家都要進行貿易往來，雖然朝鮮內部經濟發展較為緩慢，但是朝鮮也要開拓國際市場。俄羅斯與朝鮮隔得特別近，所以朝鮮大力發展兩國貿易往來。

第三個原因：這列火車可以凸顯朝鮮綜合國力。儘管朝鮮內部經濟發展十分緩慢，但朝鮮也要時刻展示本國的經濟實力。而開通朝鮮平壤到俄羅斯莫斯科的火車線路，可以彰顯朝鮮人的綜合國力。

儘管朝鮮是一個經濟發展十分緩慢的國家，但朝鮮內部自然環境和文化不容小覷。朝鮮內部出現許多高樓大廈，越來越多的朝鮮人開始從事高新技術產業，這也象徵著朝鮮正在努力開發科學技術。與此同時，朝鮮也會開發旅遊業，更何況朝鮮內部環境十分優良，各種各樣的古城成為遊客打卡勝地。

由於朝鮮深受中國文化的影響，所以朝鮮內部保留大量的佛教寺院，比如文化底蘊和佛教文化濃厚的廣法寺。儘管網友都不會將朝鮮列入自己出行名單，但大部分網友還是會來到神秘的朝鮮探索朝鮮居民的生活方式。

而莫斯科也是一座經濟十分發達的城市，俄羅斯之所以將莫斯科定為國家首都，是因為俄羅斯需要開發當地的經濟，而莫斯科的地理位置十分優越。隨著俄羅斯經濟的快速提升，莫斯科的旅遊業和其他產業的發展更為迅速。儘管這座城市的人口密度比較小，但是莫斯科卻被稱為花園城市。我們可以清晰感受到莫斯科典型建築與高樓大廈的相輔相成，城市內部種植著大量樹木和鮮花，甚至有些建築的外牆被刷成紅色和綠色。

莫斯科除了城市環境綠化特別優秀之外，莫斯科還保留著克里姆林宮。這座宮殿象徵著俄羅斯傳統建造工藝與俄羅斯文化的相輔相成，這座宮殿內部保留俄羅斯古代的文物。它充滿著俄羅斯人的嚴謹和認真，人們完全看不出這座宮殿已經經歷了歲月的腐蝕。現如今，旅遊部門已經將其發展成莫斯科當地最著名的旅遊景點，絕大部分遊客都會到達克裡姆林宮打卡拍照。

本來俄羅斯和朝鮮平壤的發展規劃存在明顯的差別，人們也無法感受到兩個城市之間的聯絡，沒想到朝鮮卻開通了朝鮮平壤到莫斯科的火車路線。這或許能成為朝鮮平壤發展經濟的優勢，還可以促進兩個國家之間的貿易往來。