隨著交通的發達，很多地方都有了地鐵，人們的出行方式再也不限於公交了，比起公交更快更便捷的地鐵，自然是受到了更多人的推崇，地鐵已經成為了絕大部分人不可或缺的一部分。生活在中國的我們，看到的都是中國建築風格的地鐵，不知道大家好不好奇一下其他國家的地鐵都是如何的呢？沒錯了，今天我們要講的就是世界上“不一般”的6大地鐵，迪拜“豪無人性”，耗資33億無人坐！
倫敦地鐵
說到英國地鐵，相信大家都一定會想到哈利波特里的九又四分之三站臺吧，只要穿過站臺，就會有一輛通往魔法學院的火車，想想都覺得神奇吧。在倫敦雖然沒有什麼九又四分之三站臺，但因為是JK.羅琳以英國生活為題材寫的一部小說，所以在倫敦地鐵還是多少能感受到一絲電影的場景的。作為世界上最古老的地鐵，倫敦始建於1856年，迄今已有162年的歷史了，比大部分爺爺的爺爺輩還有老。早在多年以前，倫敦就已完善了他們的地鐵，所以目前也沒有新動向。
別以為倫敦地鐵很有年代感，坐著很詩情畫意，但事實是，過早修建的原因，大部分地鐵都沒有安上空調，雖然很多空位，但夏天只能依靠隨身攜帶的電風扇，紙扇來取涼，還是挺憋屈的吧。
迪拜地鐵
雖然全球經濟GDP迪拜排在挺後面的，但是迪拜的豪大家都有目共睹的。這裡的地鐵在2009年才開始執行，稍微有點晚，不過裝置可都是很一流的，能多豪就往多豪設計。他們的地鐵主打顏色的海藍色，看起來十分的清新和富裕。除了無人駕駛，車廂還分多種等級，銀級、金級車廂不等，後者裝置比高鐵更勝一籌，升級版座位、桌子，行李區，一張金及車票約為32人民幣。
當然普通車廂也不遜色，該有的還是有的，就設計要比一等座差一丟丟。在交通卡上，他們也有分等級，大到黑卡、金卡，小到銀卡、普通卡。還需要提醒的一點是，迪拜有錢人大都喜歡開自己的豪車，所以坐地鐵大部分都是普通人，位置也十分充裕。不得不感嘆一下迪拜的豪啊，耗資33億美金，坐地地鐵的人卻寥寥無幾，基本上是沒人坐，這種豪無人性的原因很簡單，他們都有各種車，還要地鐵幹嘛。和人群氾濫的中國地鐵相比，有過之而不及，有中國網友表示，把乾脆把迪拜多餘的位置分些給中國吧。
莫斯科地鐵
莫斯科地鐵的歷史也是比較古老的，始建於1932年，共動工3年，於1935年5月15日正式開通。莫斯科地鐵稱得上世界上最有藝術感的地鐵了。輝煌璀璨的設計，各種礦石鋪成的牆面，白色的大理石地板，精美的壁畫，錯落有致的通道，美輪美奐、金碧輝煌，讓人眼前一亮，不知道的還以為走入了哪個國家的宮殿內了。除了站內的設計，車廂內亦用心十足，每個車廂都有精心刻畫的壁畫，這些畫代表了不同的故事。另外，俄羅斯的地鐵站十分大，每個站的不同出口錯綜複雜，宛如一個迷宮，第一次去難免會走錯路，就算是詢問當地人，也未必能問出個所以。
印度新德里地鐵
印度這幾年的經濟也排名挺前的，雖然這幾年他們的經濟排名前5，可能都用在發展藥物和醫療方面上了，印度的交通設施還比較落後，就首都新德里和孟買這兩大城市有地鐵，並還是進口中國的。在印度地鐵中，人少的時候很少，多的時候比春運還瘋狂，都是擠滿了整個地鐵站的，和中國大部分的地鐵有得一比。在印度地鐵中能看到的一個很常見的現象，就是車廂內大部分都是男性，很少有女性，這可能和大部分印度習俗有關吧，女性較少“拋頭露面”出來工作。
在人少的情況下，印度地鐵車廂位置還是挺充裕的，和中國一樣，印度也有設定女性車廂，當地人也比較遵守女性車廂的條約，見到女性會自動讓位。目前，印度已經在新德里開通的他們的無人地鐵，不過經營不當，地鐵在執行前沒多久，就不小心撞破了一部分車頭。
日本地鐵
日本地鐵也是出了名的擁擠，曾經就有攝影師特地拍下了真實中的日本地鐵，擁擠程度比北上廣更甚一分，分分鐘能把人擠成二次元，在很多日本新聞中，也很經常聽到不少鹹豬手的新聞，很多日本女性在坐地鐵時也苦不堪言，尤其是夏天，極其容易出現各種不當的騷擾。針對這個問題，日本也推出了女性車廂，但是和中國一樣，很經常在車廂上看到各種男性。
葡萄牙地鐵
葡萄牙是一個地廣人稀的地方，他們很喜歡藝術，還把這份熱愛帶到了地鐵中，走在葡萄牙的地鐵上，光影斑駁，絢麗多彩，整個通道充斥著各種藝術感的設計，他們很喜歡鮮豔的顏色，所以隨處可見的就是各種顏色交接的“畫”，創意感十足，如果說莫斯科地鐵站是一座古典莊嚴的皇宮，那這裡就是一座光怪陸離的創意館了，很多外國人表示，在葡萄牙坐地鐵，你更像是在觀賞一個景點。
也正是因為葡萄牙人對藝術的喜愛，在他們這裡坐地鐵更像是一種享受，人少的原因，一天到晚都很少人，有足夠的座位給每個乘客坐，平時也很經常看到在地鐵看書的人，十分賞心悅目。
地鐵是我們的出行工具，在人口擁擠的中國，擠地鐵是難以避免的，尤其是女性比較容易遇到一些“鹹豬手”，雖然說衣著自由，不過女性在坐地鐵時還是穿安全一些，避免不必要的麻煩，同時男性也應該自覺準守文明，不做不道德的事情，只有這樣，才能創造一個文明的地鐵環境。