2018年6月8日，中國民航系統支援西藏建設日喀則定日機場高原支線機場，這意味著西藏民航機場規模將再次擴大。

2018年6月8日，中國民航系統支援西藏機場建設發展工作會議在拉薩召開。定日機場平均海拔4000米以上，均屬於高高原民用機場。

定日機場由上海機場（集團）有限公司負責建設。定日機場海拔均在3900米以上，力爭2019年開工建設，建成後西藏轄區內機場將達到8個，旅遊出行將更為便利，西藏農牧區經濟發展也將獲得助力。

中國民用航空局2018年年4月聽取定日機場建設專案進展情況，研究加快推進西藏機場援建工作方案。機場前期工作正在開展，首選場址初步確定，各場址臨時氣象觀測站建設完成。會上，民航西藏區局與援建單位簽訂西藏機場委託援建協議書，上海機場集團負責日喀則定日機場建設。建設期間，民航西藏區局每年將安排不少於20名技術和管理人員赴援派單位實習，建成後援派單位執行1至2年再行移交。西藏共有拉薩貢嘎機場、昌都邦達機場、林芝米林機場、阿里昆莎機場、日喀則和平機場等5個機場，均屬高高原機場，佔世界高高原機場總數的12%。已有國航、東航、川航等9家公司經營西藏航線，航線總數達86條，其中國際航線1條，通航尼泊爾加德滿都。

西藏機場數量比較少，但是民航業作為西藏聯絡中國乃至世界的重要橋樑和紐帶，加快支線機場和貢嘎機場第二跑道專案援建，有利於完善西藏機場網路佈局，有利於更好地服務國家經濟社會發展戰略。