2020年江蘇省工業旅遊區認定結果釋出

南京梅鋼旅遊獲批~

想知道“鋼鐵是怎樣煉成"的嗎？

今天，就跟著阿花

一起走進梅山鋼鐵廠去看看吧！

坐著“梅鋼旅遊”的中巴緩緩向前行駛，寬闊的道路兩旁是高大的法國梧桐，和煦的初冬暖陽下，長長的梅鋼路上滿目金黃，光影斑駁。

綠意盎然的草坪、五彩繽紛的花壇、茂密生長的叢林，還有那高高聳立的彩色如童話般的冷卻塔、工業煙囪......7平方多公里的廠區內，沒有灰塵瀰漫，不見煤粉飄落，“打造全球鋼鐵業最潔淨工廠”的大幅標語分外醒目。

“賞庭前花開花落，看天穹雲捲雲舒”，不是公園勝似公園，這裡是南京城西南郊的一個年產760萬噸鋼材的大型工業生產基地。當鋼鐵沉浸出豐厚文化，當工廠嬗變為生態花園，梅鋼便把“詩和遠方”為您呈上。

丹心報國，“讓鋼鐵更出眾”

在梅鋼公司行政大樓的左側，有一座民國建築風格的二層小樓，50多年的梅鋼廠史在這裡徐徐展開。序廳頂部和兩側分別支撐著三道鋼鐵橫樑和立柱，“從建設的第一天起，梅鋼人就立下了鐵血丹心報國志，要做大國崛起的‘鋼鐵脊樑’、城市發展的‘鋼鐵擔當’，遞交美好生活的‘鋼鐵答卷’。”

因礦而鐵、因鐵而鋼、因鋼而城，一樹一樁，一釘一鉚，因鋼鐵報國的初心而茂盛繁衍。梅鋼，最初是上海依託南京梅山鐵礦資源建設在江蘇的鋼鐵原料基地。建國初期，作為中國最重要的工業城市，上海一直面臨著“有鋼無鐵”的窘境；1969年4月24日，梅鋼的前身——九四二四廠工程指揮部成立。遵照周恩來總理“早日搶出梅山鐵”的殷切囑託，來自上海、江蘇和全國各地的2萬多名建設大軍齊聚梅山，歷經10年的艱苦創業，在一片荒丘之上建起了一座大型鍊鐵基地，為上海的鋼鐵事業提供了源源不斷的生鐵資源。

1987年4月，梅鋼被國務院列入第一批利用外資擴建發展鋼鐵工業重點單位，梅鋼也由此從鍊鐵轉向建設鋼鐵聯合企業。

1991年11月，熱軋工程開工建設，1995年12月，鍊鋼連鑄工程開工建設。

1999年4月18日，隨著第一爐鋼水、第一塊鋼坯產出，梅鋼結束了“恨鐵不成鋼”的歷史。

從創造“一年出焦，一年出鐵”的奇蹟，到成為國內重要的精品鋼生產基地，50多年的奮鬥史，梅鋼人每一天都在用心演繹“鋼鐵是怎樣煉成的”。

今天的梅鋼，是世界鋼鐵航母中國寶武核心子公司寶鋼股份四大精品鋼材製造基地之一，擁有先進的全流程鍊鐵、鍊鋼、熱軋、冷軋生產線和高階產品製造能力，擁有國內管理水平最高、裝置最先進的地下數字鐵礦。

從國內首臺智慧熔融金屬吊車投用，到全球首臺無人駕駛冶金框架運輸車成功試車；從國內首創原料系統一鍵式全流程管控，到全自動軋鋼領行業先風；從率先在國內實現連鑄區域無人澆鋼，到一鍵式全鍊鋼控制系統建成，梅鋼以智慧開啟著鋼鐵製造的新模式。

清水淨空，“做長江大保護的示範者”

隨著一聲嘹亮的汽笛聲在長江岸邊響起，一艘萬噸級的貨輪緩緩抵達梅鋼原料碼頭。巨大的抓鬥凌空而下，將赭紅色的礦粉搬運至皮帶管廊中，隨即礦粉就被傳輸到智慧貨料堆場中，除了抓鬥，整個卸裝運輸過程都是在封閉的空間中進行。揚塵不再起，碼頭不再灰，舉目四眺，映入眼簾的是水清岸綠。

梅鋼原料碼頭一期與梅山鐵礦開發同步，始建於上世紀60年代末，2008年進行了二期擴建，與梅鋼成品碼頭一道，這裡也是萬里長江江蘇段的第一座工業碼頭。踐行長江大保護戰略，近年來，梅鋼投入巨資改造數公里長江岸線，狠抓源頭、守護清水碧波，變廢為寶、化解固廢圍江，依江擁翠、點亮濱江岸線。

“我們要以原料碼頭和成品碼頭為依託，持續提升周邊景觀環境，打造集大江風貌、碼頭景觀和綠色科技與一體的濱江生態工業旅遊精品線。”寶鋼股份黨委常委、梅鋼公司黨委書記、董事長施兵說，“梅鋼要做長江大保護的踐行者和示範者。”

梅鋼，地處南京雨花臺區，沿著長江黃金水道往上游不到3公里，便是長江“三大名磯”之一的三山磯。“還一江清水，還一片淨空”，2014年以來，梅鋼全面推進原料採購綠色化、製造過程綠色化、產品屬性綠色化，資源綜合利用率、環保裝備、噸鋼環保投入、節能減排與清潔生產水平都達到了國內行業領先。從國內首家實施燒結煙氣脫硫，到全球首發燒結機脫硫脫硝協同處置技術填補國內外工藝技術空白，全力提升環保本質化水平，汙染物綜合排放較2012年下降近50%，2014年建成的當年度江蘇省最大的27萬平方米廠房頂光伏發電專案，年均可節約標煤15.9萬噸。

與此同時，公司還採取一次性大規模投入和年度滾動投入的方式，深入開展廠容廠貌整體提檔升級，不斷破舊立新、拆舊建新，按照“高於標準、優於城區、融入城市”的“兩於一入”要求，培育城市工業“綠肺”。

採用庭院式設計理念，建設樹草結合、層次交錯、季節交替的“梧桐大道”“銀杏大道”等景觀大道以及具有濃郁企業人文歷史特徵的“鋼鐵榮譽林”“冷軋幸福林”等標誌性景觀林地；新植香樟、櫻花、垂柳、桂花等喬木灌木30萬餘株，新增和改造綠地40多萬平方米，綠化覆蓋率達到41.03%。

詩和遠方，“鋼鐵是這樣煉成的”

旅遊中巴直接開到了廠房內，眼前是綠色潔淨的地坪和一面面彩色噴繪的景觀擋壁牆。坐在寬敞的下客區，喝上一杯咖啡，又是何等的愜意。難以想象，這裡是梅鋼鍊鐵廠的五號高爐出鐵平臺！

高爐是鍊鐵的重要裝置，也是世界上最大的單體工業裝置。梅鋼五號高爐是一座採用國內外多項先進技術的現代化大型高爐，容積達4070立方米，設計年產鐵水327萬噸，是全國鋼鐵行業的“優勝爐”。

五號高爐區域是梅鋼工業旅遊的一個重要“景點”，按照“鋼鐵是怎樣煉成的”旅遊線路，接下來是“鍊鋼廠的二轉爐和二連鑄產線”，這裡是江蘇省的省級“示範智慧車間”，可以看到全過程清潔生產的一鍵鍊鋼、自動出鋼等智慧化技術和國內首創的全自動無人澆鋼技術；“熱軋廠1780生產線”“冷軋廠酸洗產線”，這是聯合鋼鐵企業的重要生產工序，可以看到處於國際先進水平的生產線......從中國南極科考站到“一帶一路”輸油管線，從上海環球金融中心到國家海洋工程，從東京奧運主會場到大量高檔家電、高檔汽車的用鋼，就這樣在這裡煉成。

擁有國內一流的地下礦山和鍊鐵、鍊鋼、熱軋、冷軋等生產工序和裝備，有優美的礦區山林、廠區環境和壯闊的長江風光等自然資源，有豐富的鋼鐵（企業）文化、獨特的採礦與鋼鐵製造工藝及智慧化的現代技術等人文資源。

“發展工業旅遊，梅鋼自帶稟賦，水到渠成。”梅鋼工業旅遊專案負責人說，借鑑德國魯爾工業區、美國匹茲堡等鋼鐵工業旅遊模式，參考國內鞍鋼、洋河酒廠等成熟的工業旅遊區經驗，2020年，梅鋼正式啟動工業旅遊規劃，除了“鋼鐵是怎樣煉成的”主線外，目前還正在加緊建設鋼鐵文創園、濱江生態休閒景觀道、觀光碼頭和智慧倉庫等景點。

“梅鋼發展工業旅遊，為的是陳述一部新中國鋼鐵工業的發展史，傳遞中國製造業不懈奮鬥和追求卓越的精神，展現綠色生態高質量發展的新型工業之路。”施兵表示，創享改變生活，從“勞動密集”到“技術密集”、從“傳統制造”到“智慧製造”，半個世紀的跋涉前行，梅鋼人已經把腳下的土地變成了一片創業創新的熱土；眼下的梅鋼，正在加快與城市功能的對接和互補，積極拓展城市鋼廠的產業功能，與城市產業形成新的工業生態鏈，為南京和江蘇打造一張靚麗的工業新名片。