現在，旅遊已經成為我們的生活習慣之一，在閒暇的時候，和三兩朋友一起出去走走看看，發現這大千世界的美好，也是一番樂事。“世界那麼大，我想去看看！”這句話，也成為了很多人的旅行箴言，在旅途中，欣賞到美麗風景的同時，還能夠了解到非常多不同地區的人文風情，這才是收穫最大的地方。

現在，交通網路的發達，也促進了旅遊行業的發展，特別是全國高速網路、鐵路網路的基本建成，對於發展旅遊業來說更是意義重大，特別是一些喜歡自駕遊的遊客們來說，路能到哪，我才能去哪旅遊。可能很經常自駕遊的遊客朋友們會發現，其實在我們國內的很多地方，高速的過路費都是不一樣的，特別是一些中西部省份地區。

中西部地區，很多都是經濟墊底的省份，西部大開發戰略一直都在進行當中，但是這些地區的高速路過路費異常的高，這是為什麼呢？難道是想通過收高速路費來發展經濟嗎？其實不是的，還另有原因，雖然高速路費貴，但是不少司機都表示自己願意為自己的過路費買單！

平時我們走高速的時候，一般都是5毛每公里的，但是當你到了中西部的這個省份，就完全不一樣了，這個省份就是貴州省，在貴州當地的很多高速路上，過路費基本都是1元每公里，對於很多本地的司機們來說，可能都已經習慣了，但是很多外地司機，出入“貴”境，還真的就給“貴”到了。

但是很多外地司機不知道的是，貴州的高速，建造難度巨大，貴州的幾條高速，都沒有在平坦的地面上修建的，遇到大溝壑就建橋，遇山就建隧道，縱觀國內所有的高速，只有貴州的高速建造隧道的比例是最高的，面對一些超級深的大溝壑，就選擇直接建造高聳入雲的大橋橫跨，在上面開車，就猶如在雲中漫步。

貴州地區，除了地形複雜以外，還有一個更大的建設難度就是土質特殊，一般都是岩溶地貌， 而這種地貌最大的特點就是含水量高，極易出現滲水的情況，所以在很多隧道塗層上就需要多加好幾道防水的工序，成本自然也就高了，因此貴州的高速每公里的造價基本都在1個億以上。

“要致富，先修路！”為了能夠讓貴州地區以及其他西部地區的交通網路發達起來，讓人民過上富裕的生活，不管地形多複雜，建設難度有多大，國家都會建造起來，現在建成了，每公里收費貴點，收回點建設成本，也是允許。很多第一次到貴州的遊客們就會打趣的說，路如其名，真的是“貴”，但也只是開玩笑的啦，我們是很支援國家建設的，各位小夥伴們，你們對此有什麼不同的看法呢？