成都港將以旅遊客運為主，適度發展貨物運輸，最終發展成為國際知名的旅遊港口。”

近日，成都市交通運輸局官網公示《成都港總體規劃》（草案），並進行第一次環評公示。該規劃草案稱，將以“兩江一湖”為格局規劃成都港。

錦江港區是成都港的核心港區，主要發展旅遊客運，兼顧發展水上公交，助力成都建設世界旅遊名城。

沱江港區是成都港的重要港區，以旅遊客運為主，貨物運輸為輔，主要服務於當地人民群眾生活需要和臨港產業發展。

三岔湖港區是成都港的重要港區，以發展遊艇經濟和水上運動為主。

功能定位：最終發展成國際知名旅遊港口

根據規劃草案提到的功能定位，成都港將成為四川省重要港口，是成都市綜合交通運輸體系的重要組成部分，是四川省水上旅遊集散中心，是展示城市形象、助力建設蜀風雅韻國家歷史文化名城的重要載體，是促進成都平原區域協調發展、融入長江經濟帶的重要支撐。成都港將以旅遊客運為主，適度發展貨物運輸，最終發展成為國際知名的旅遊港口。

在規劃思路上，以生態優先，綠色發展新理念為指導，深入研究分析成都市港口資源條件，結合“大都市慢生活”的成都特色和成都世界旅遊名城的城市定位，以踐行交通運輸與旅遊融合的新思路，以內河航運高品質發展的新要求，研究成都港定位和發展方向，明確港口空間佈局，進而提出碼頭平面佈置及相關配套設施規劃。

三個港區：錦江港區、沱江港區、三岔湖港區

成都港劃分為錦江港區、沱江港區、三岔湖港區，形成“兩江一湖”港區為主，其他港點為補充的總體格局。

規劃範圍為成都市境內岷江、沱江段以及湖泊庫區所有具有船舶進出、靠泊、旅客上下、貨物裝卸、轉駁、儲存等功能，具有一定的碼頭設施，有一定範圍的陸域和水域。本次規劃重點是岷江、沱江及其支流的通航水域和三岔湖、朝陽湖、石像湖等湖泊庫區。

規劃基礎年為2018年，規劃水平年為2025年、2035年，展望2050年。

各有側重：發展旅遊客運、貨物運輸、水上運動等

錦江港區是成都港的核心港區，主要發展旅遊客運，兼顧發展水上公交，助力於成都建設世界旅遊名城。上游至下游主要規劃錦繡天府塔碼頭群、城市陽臺碼頭群、望江樓碼頭群、金融城碼頭群、南湖碼頭群、錦江生態帶碼頭群及黃龍溪碼頭群共7碼頭群。

沱江港區是成都港的重要港區，以旅遊客運為主，貨物運輸為輔，主要服務於當地人民群眾生活需要和臨港產業發展。上游至下游主要規劃毗河碼頭群、小三峽碼頭群、淮州新城碼頭群、沱江第一彎碼頭群、簡州新城碼頭群及簡陽碼頭群共6碼頭群。

三岔湖港區是成都港的重要港區，以發展遊艇經濟和水上運動為主。規劃馬鞍山碼頭群（3個遊艇碼頭）、奧體中心碼頭群（3個帆船碼頭）、垂釣中心碼頭群（3個垂釣碼頭）。