自貢到成都，160多公里，

現在你也可以飛過去了。

打個直升機“飛的”，空中欣賞著天府美景

40多分鐘穩穩落地成都

逛逛春熙路、錦裡、洛帶古鎮

吃一下地道成都串串、成都火鍋

11月15日，自貢鳳鳴機場舉行了首飛儀式。

這是繼2018年12月24日四川省低空空域

協同管理試點首批空域啟用後的又一次重要舉措，

甚至首次實現了大型工業級無人機與有人機的同場飛行。

駝峰航空董事長車天發：低空通航飛行，以往即使是有人機之間，也不能實現同空域融合飛行。

◆試點空域：

2100平方公里箭頭6700多平方公里

可自主飛行的低空目視通道：1條箭頭5條

◆飛行通道：

長度由原來的幾十公里拓展至近500公里，

寬度由原來的3公里拓寬至5公里

實現了成都與眉山、自貢、樂山、內江、資陽等城市的互聯互通。

實現了通用飛機跨城市間的目視自主飛行，連通了成都平原經濟區和川南經濟區。

【低空飛行指南】

——Low Altitude Flight Guide ——

低空空域是通航活動的主要區域，為最大限度盤活低空空域資源，2017年底，四川獲批成為全國唯一的低空空域協同管理試點省份。近年來，我省搶抓試點機遇，確立目視自主飛行“新模式”，由“管控為主”向“放管服結合”轉變，在這一新機制下，我省於2018年12月24日成功完成首飛任務。

根據劃設的四川省首批低空協同管理試點空域範圍，四川首批協同管理空域包括有三個協同管理空域和一條低空目視通道（包括連線線），簡稱“四點三片一通道”。

◆四點：

分佈於成都周邊的龍泉驛洛帶、都江堰安龍、

崇州豪芸、彭山江口四個通航機場

◆三片：

都江堰—崇州、洛帶、彭山三片空域

◆一通道：

洛帶—彭山低空目視通道

其中，3個協同管理空域：

川協1號，飛行高度為真高300米（含）以下且不超過成都雙流機場修正海壓1900米。

川協2號，飛行高度為真高300米（含）以下且不超過成都雙流機場修正海壓1100米。

川協3號，飛行高度為真高100米（含）以下且不超過成都雙流機場修正海壓900米。

現在，四川省第二批低空空域協同管理試點空域正式啟用，其中，依託自貢鳳鳴通用機場的川協5號空域是四川省低空空域協同管理試點第二階段空域面積最大、空域高度最高的空域，空域面積近2000平方公里、空域高度達標準氣壓高2400米以下，形成了自貢-資陽-龍泉洛帶的川通2號、自貢-眉山彭山的川通3號、自貢-樂山的川通6號三大主力飛行通道，此外，自貢-樂山之間還會有一條川通5號通道，這樣，在原有第一階段試點空域和通道基礎上，大四川的低空飛行網路終於成形了！

這次駝峰通航“金堂——自貢”航線，是第二階段空域面積最大、空域高度最高的飛行路線，“川協5號空域”。它的空域面積近2000平方公里，標準氣壓高2400以下。為了讓這次首飛能夠安全順利進行，我們經過資料檢查、現場檢視、實際操作等測試，都是做足了準備。

【自貢鳳鳴通用機場】

—— Zigong Fengming General Airport ——

位於自貢航空產業園內，2017年投入使用，其跑道長度1200米，並擁有2萬平方米的停機坪、7個B類停機位，且配備塔臺、航站綜合樓、機庫等設施裝置，已開通成都、綿陽等6條航線和4條低空旅遊線路和自貢至成都、樂山和成都至自貢3條低空目視飛行通道。

劃重點：根據此次空域劃設，金堂至洛帶、彭山、樂山、自貢、綿陽等地將會構建一個環形低空飛行通道。這意味著，以上所提到的所有區域均可低空飛行。

低空試點空域的逐步開放，讓飛行越來越平民化。低空飛行速度快，不用擔心地面擁堵，今後在醫療急救、消防救助等方面都將發揮出優勢。而對於那些追求浪漫的年輕人，租個飛機在天上舉行婚禮，也不是不可能。 此外，低空飛行在開發四川旅遊方面將大有可為。四川擁有山水名勝、文物古蹟、民族風情兼備等多重旅遊資源。未來，市民或許可以乘坐直升飛機探祕九寨黃龍，欣賞劍門蜀道，或者乘坐海面起降的水上飛機縱覽西部人文美景。

四川低空飛行未來可期！

全民飛行時代已經到來！

轉自：自貢吃喝玩樂網