鑑於目前無法預料的國際形勢，我們只能在家繼續維持數月的禁閉以及取消所有的旅行計劃。Pol Tarrés, Alex von Arend, Andreu Miró 和Eloi Paré決定去騎山地車環遊梅諾卡島。這些車手們曾多次到訪過這個島嶼，但是從沒有騎過腳踏車。

他們在很多年前因腳踏車相識，並隨著西班牙隊一同征戰了世錦賽與世界盃。Pol是唯一一位仍舊活躍在體壇的運動員，他也是自2015年來UCI評選的世界前十名的最佳騎手之一。

他們打算的騎行路線是Cami’de Cavalls，這是一條環繞梅諾卡島的古老小路。路徑的起源尚不確定，但普遍認為它最初用作軍事用途，警衛隊在這條古老的小路上騎著馬，保護著海岸線的安全。而Cavalls在加泰羅尼亞語中意為“馬”。這條路總共被劃分為了20個部分，每個部分在5-14公里左右，路段彼此連線，覆蓋了這整座島嶼，總長度達到了大約185公里。這是一條環繞著梅諾卡島的長途步道，穿過了它最具有標誌性的天堂般的海灘。

Stage 1

車手們乘坐最早班的輪渡前往梅諾卡島。輪渡從休達德亞出發，從那裡您可以把腳踏車騎到船上而不用把他拆開或者放在裝車箱裡。同時運輸腳踏車也是免費的。

上午九點，車手們離開了40 NORD OUTDOOR的辦公室，這個工作室主要負責幫助他們設計行程，然後在後勤方面幫助他們處理了行李，點心，以及一些可能會需要的幫助。

雖然路程並不長，但是由於有很多的石頭讓這條路線非常困難且具備技術性，甚至有些地方你不得不搬著腳踏車走。

到達阿特魯特之前的幾公里地形都可以說的上是十分平坦，而且騎行也很容易，儘管最近幾周的降雨仍然讓路有些泥濘。車手們沿著海岸線通過了一些泥濘的路段，瞥見了梅諾卡島的組成。經過幾個海灘後，他們到達了島上最著名的海灘之一：馬卡雷拉。令人驚訝的是，這個最具標誌性的海灘上幾乎沒有一個人——現在正處在一年中的淡季期間，加之現在也是特殊時期，因此這裡的客流情況並不十分樂觀。

在騎行了幾米之後，在一次下坡的時候岩石切到了Alex的輪胎讓他失去了對車輛的控制並摔進了樹叢裡，幸運的是他只撞了一下。像《百戰天龍》中的超級特工一樣，Andreu輕而易舉地用了四個補丁對扎破了的輪胎進行修復。休整完畢後大家開始繼續出發。在Cala Galdana和Son Bou之間，他們離開了海岸，眼前的景色也從綠松石海灘和懸崖的景觀變成了茂密的森林，這裡與典型的Balearic群島的景觀完全不同。路也變得更加流暢好走。

在到達Cala en Porter之前，還有許多艱難的路段需要克服。路上的一些陡坡使得這些車手不得不扛著車走。在日落之後車手們到達了Cala en Porter，隨著天越來越黑，他們必須加快速度才能到達Maó的Artiem Capri 酒店，吃晚餐並整備車輛為第二天的騎行做好準備。

Stage 2

在設計行程的時候，Stage 2是最短，強度最低的一個——全程大約有49公里和650m不平坦的路段。從Maó開始，直到Ses Salines結束。這是三條路線中最短的和上下坡時間最舒服的一段。

此時路邊的景色早已不是白色的沙灘和碧綠的海水，島的北部更加的崎嶇，有灰色的和深藍色的海水，形成了很大的反差。

在島的這一部分，這條路線穿越了Parc Natural de s’Albufera des Grau公園。與景觀，農業地區，森林，溼地和海灘上的小島形成鮮明對比。由於時間比較寬裕，這些車手們還決定繞道去參觀梅諾卡島上四座燈塔之一的Far de Favàritx。這裡的風景與島上其他地方截然不同，這裡的的植被很少而且呈深灰色和黑色。

車手們決定在最後一天之前，將Arenal des Castell 作為最後一站。在行程的最後，他們越過懸崖，然後進入樹木茂盛的區域，並一路騎到了酒店。就這樣結束了第二天。

Stage 3

在第三天，之前積累的疲憊感已經很明顯了。最後的路段雖說不是最長的，但卻是最難的。來自Camí de Cavalls 360o的Joan警告他們，總長約60km的路段和一個900米的上坡對於誰來說都是十分困難的挑戰。當然這對於這些經驗十足的車手們來說，問題不是很大——這些車手們在酒店得到了充分地休息，並享用了美味的早餐。不過他們不是很清楚在路上還有沒有用餐的機會，因為他們想要在太陽落山之前拍到那張標誌性的蓬特吉爾角的照片。在離開之前，Joan提到了一個當地人叫做Mordor的地方，Eloi問他這個地方為什麼要叫這個名字時Joan說“不用擔心，您到那裡就知道了。”

前幾公里其實與前一天很像，但是有更多的橙色調與黃色調映入眼簾。車手們到達了著名的Pregonda海灘，這也是該島最具有象徵意義的海灘之一。周圍是叫做Escullar de Pregonda的群島。

行程的下半部分穿過了一個非常人跡罕至的地方，那裡也是最困難的區域之一，車手們穿過Joan認為令人恐懼的Mordor——這條路非常破爛，有鋒利的岩石和地獄般的斜坡。即使在某些時候他們有很高的操作技巧也不得不下車並搬著車子來克服複雜的路況。他們在900米內由0上升到了海拔126米的地方，在某些地方的坡度甚至達到了35%以上，這確實是一段令人疲憊的路程。

根據Pol的說法，從Cala Morell 到 Pont de’n Gil的最後一部分是他有史以來騎過的最艱難的路段之一。地形是最破碎的，因此除了良好的空車技術以外，還需要全神貫注在騎車本身，稍有任何錯誤都會跌倒。此外，在岩石密佈的的地方，呈刀子狀的石頭割開了真空胎，因此他們放了幾個無內胎的塞子來封閉隔開的氣孔來繼續旅程。

經過兩個小時的煎熬，車手們到達了著名的天然橋Pont d'en Gil，攝影師álvaro和Aitor在日落時分拍攝了一些令人印象深刻的照片。 從那裡到Ciutadella的中心，他們經過Cala en Blanes，直到最終到達酒店。 現在，這些車手們已經可以說自己已經全方位無死角地征服了Camíde Cavalls路線。

“從技術上講，這條路線比預期要困難得多。地形全是懸崖峭壁，並且需要集中精力，因為跌落通常發生於鋒利的石頭區域，因此一旦失誤，就要付出高昂的代價。

然而，與之形成鮮明對比的是，從碧綠的沙灘到森林和鄉村地區，穿越懸崖和壯麗的景觀，這對我們來說無疑是一種嘉獎。

重要的是要有良好的路線設計與後勤保障。因為地形非常複雜，在這些地方通常就會發生一些意外。因此，多少有些機械經驗，備件和急救措施就顯得尤為重要 ---Pol，Alex，Andreu和Eloi說“

結論：這條路線對那些想要在梅諾卡島上欣賞美景的人來說一定是一條必經之路。這些車手們建議使用XC山地車來進行冒險，但是也要做一些側面防護以免輪胎被刺穿。