很多摩友把摩旅進藏作為終極挑戰目標,之前有文章有提到時間、身體和錢是摩旅的基本條件,但擁有一輛合適的摩托車會大大改善以上的基礎條件,穩定的車輛會讓旅程更加有效率,輕便的車身會讓旅程省下不少力氣,在錢的方面,有人會選擇大部分花銷在車上,有些人選擇花銷在吃住上,如何選擇是因人而異的,但有一輛好車確實還是重要的。在去西藏的路上,有人會騎BMW、本田和哈雷,這些好車自然不用過多的解釋,重點是平價進藏良駒才是更多人的選擇,良駒主要是可靠耐用不掉鏈子。
有摩友推薦豪爵鈴木DL250,因為這款車本身缺點很少,耐造可靠是繼承了鈴木探險車的特點,795mm座高讓大部分國人都可以輕鬆駕馭,原廠邊箱提供40L儲物空間,配備雙通道ABS,前290mm後240mm浪花碟剎盤,輕鬆應對長途騎行路途當中的各種緊急情況。
有摩友推薦“國民摩旅神車”鈴木GW250,目前這款車在進藏的路上和各種摩友聚會的場合出鏡率極高,在DL250未上市之前,驪馳一直都是平民進藏的首選車型,國四版本加入ABS,將綜合實力有了不少的提升,但一切還是猶如它的外形一樣的中庸。
有摩友推薦建設YAMAHA飛致250,新款飛致250試圖改變老款奇醜無比的形象,將新款外觀向飛致150和飛致125靠攏,但從目前來看顏值提升並沒有達到預期效果,新款飛致250依舊採用風冷散熱單缸發動機,經過成百上千的摩友實踐證明該車的風冷是夠用的,好開好用仍是飛致250的優勢,在受歡迎程度飛致250和GW250是在同一個水平上的,在價格方面飛致250售價在19800-22800之間,與3萬多的鈴木比起來有一定的優勢。
總結:豪爵鈴木兩款車的車重、座高、油箱容量和離地間隙上有所不同,其他地方几乎一樣,大部分摩友反饋兩車的缺點是重,優點是穩定。飛致250的缺點是配置低,優點是車輕和省油,車重154kg,油箱19L,有著很強的續航能力。有很多進過藏摩旅的摩友回來後,都會不禁感嘆只有路遙才知馬力,回想起曾經一幕幕的精彩與驚險,在那前不著村後不著店的無人區,唯一擔心的就是胯下摩托車不能在此時扔下自己。
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摩托車一定要進藏?
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今天剛提DL25O騎行50公里,發現方向把有點不靈活
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本田CG125可以摩旅嗎?
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飛致250進藏還是比dl爽多了,一箱油跑500以上,同行的都半路加油去了
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飛致沒有天劍王那麼經典耐看
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黃河自由300x現在3w多公里也沒見出什麼大問題,就拉薩,丙察察各跑了一次。
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我的dl市區3.7個油,是不是太高了
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其他的車都不行嗎?賣家廣告也沒幾個關注的哦
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摩旅有條件排量是硬道理。現在摩旅可選擇的車太多了,上面說的這幾款都是好車,只是250的排量一天跑500左右真的很累。特別是山路,如果摩旅多年應當有所體會。
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我川藏318進藏,青藏線出,騎的是五羊款豪爵150-2g。除了車速慢,沒有什麼不妥!