南沙萬安灘因距離永暑島較遠，在礁盤上設浮島可解決長期駐人問題

萬安灘位於中國南沙群島最西端，中國南海傳統海疆線附近，地處南海航運大通道的咽喉位置，與周邊國家海岸線距離均在400公里以上。東北距中國有人駐守的永暑島395公里、華陽島360公里，孤懸大海深處，外來干擾較少。萬安灘礁盤因全部沒於水下，如果中國前期不實施陸域吹填工程，為了鞏固中國的海防前哨和傳統海疆線，這裡可先建一座浮島或水泥沉箱科考站，用於海洋科學調查。

有人會問，萬安灘目前有越方的高腳平臺，平臺上有越方的駐守人員，我們在礁盤上建浮島或科考站，會不會與越方形成對峙，進而引來越方干擾？

當然不會。看看中國赤瓜島的填海工程和鬼喊礁越方的礁堡，兩地相距不過數公里，越方也只是拍拍照，發發牢騷而已。再說，萬安灘礁盤足夠大，面積約700平方公里，與新加坡的國土面積相當，這麼大的礁盤，足夠容下中國多座浮島或海洋科學考察站。

萬安灘高腳平臺

中國在萬安灘建浮島或科學考察站的目的，主要是因為中國有人駐守的永暑島和華陽島距離這裡仍然較遠，萬安灘附近海域雖然有中國海警船長期值守和巡邏，但後勤仍需永暑島基地提供保障，隔一段時間，中國海警船仍需要回到永暑島基地進行休整。2019年夏天，在萬安盆地進行地質勘探的中國海洋地質八號勘探船就曾多次往返永暑島進行休整和補給。

其次是萬安灘有豐富的石油、天然氣和礦物寶藏，還有豐富多樣的海洋生物。礦物有錳、鐵、銅、鈷等35種金屬和稀有錳結核，有1500多種魚類產品，其中馬鮫魚、石斑魚、金槍魚等產量高，經濟價值大，是中國漁民遠海捕魚的主要品種。萬安灘也是中國南海漁民的傳統漁場，為了保護中國南海漁民利益，我們應早早在萬安灘建立浮島或科考站，為中國漁民提供保護和方便。

第三，萬安灘是中國神聖不可侵犯的領土，在這裡早早建立浮島和科考站也是維護國家領土和領海主權。

那麼在萬安灘填島或建浮島，哪一個更實用？填島和建浮島，哪一個更一勞永逸？

填島和建浮島（包括水泥沉箱），都很實用。從一勞永逸上講，當然是陸域吹填更好，可以造一座純自然的南海島嶼。

但在萬安灘填島，工程量實在太大，考驗中國的技術能力和工程能力。雖然這都不是問題。畢竟萬安灘全部沒於水下，最淺處距水面尚有17米，更多的礁盤在水下30至110米，要在數十米的水下填一座島嶼上來，費用一定不菲。所以我們前期在這裡建一座浮島（包括水泥沉箱），既省錢又省時，速度又快，可以起到立竿見影的效果。

目前，中國的浮島實驗已建設完成。2019年夏天，由中國702所研究，馬尾造船廠建造的“永樂科考”號科學試驗平臺和防波堤裝置已交付使用。目前設定在西沙群島甘泉島附近海域，試驗時間為一年。

“永樂科考”號浮島平臺長63米，寬25米，高14.2米，吃水5.5米。由兩個半潛浮式模組柔性拼接組成，採用4組共8根長為170米的水下錨鏈固定。防波堤主體長36米、寬20米、高8米，工作吃水5.5米。防波堤採用12根長為270米的水下錨鏈固定。

“永樂科考”號浮島平臺在西沙群島實驗，將為中國在南海部署的各類海洋平臺的設計、建造和執行維護提供堅實的技術基礎及指導依據，並推動南海系列海洋平臺的產業化發展，對於中國加強維護“藍色國土”權益具有重要意義。

中國有了“永樂科考”號浮島平臺（平臺可以造大的也可以造小的），在南沙眾多偏遠島礁，如萬安灘、瓊臺礁、半月礁、海馬灘等，派人駐守都將不是問題。

（曾明偉/文）

人員背後就是“永樂科考”浮島平臺

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