不知道大家有沒有聽過“Sorry迪拜”宣傳語，它曾是三亞鳳凰島的宣傳口號。但現在，迪拜仍在，那個曾經號稱要打造“東方迪拜”的中國最奢華度假島專案卻要轉手了。

去過三亞的人應該都曾被市中心五座形似風帆類建築吸引，它們氣勢磅礴地立在三亞灣度假區“Sunny海岸”核心，其名字與樓座氣質也很匹配——鳳凰島。至今在網上搜索依舊是三亞市的必去景點、網紅打卡聖地。

2019年9月16日，一則新聞在海南引發了一場軒然大波。海南省著名島嶼鳳凰島轉讓了45%的股權，而這個曾經估值200億的專案已經以40億的價格轉讓了大部分股權。被稱為“東方迪拜”的政府合資專案，曾是海南的象徵，正式退出了歷史舞臺，逐漸消失在公眾的視線中。

位於西海岸的南海明珠人工島於2017年投入建設，被稱為“東方迪拜”。在建設初期，它計劃佔地460公頃，每天接待超過13000名遊客，增加26000個就業崗位。那麼，為什麼這樣一個有政府支援的專案會落到現在這種地步呢？

2002年，地產商人曾憲雲出資700萬元從眾城集團手中收購三亞眾城國際，並將其更名為三亞鳳凰島發展有限公司。彼時，曾憲雲與三亞市政府簽訂投資鳳凰島建設合同，計劃建設國際郵輪港、國際會議中心（七星級酒店）、5幢國際養生度假中心、商務別墅會所、國際遊艇俱樂部等，總投資額超過50億。隨後，鳳凰島一直以打造“七星級酒店”度假島進行宣傳。

現年64歲的曾憲雲是鳳凰島專案的最初投資人，一度被稱為“鳳凰島島主”。曾憲雲出生於湖北，在當地做了15年教師後，1993年離鄉到海南創業。先後成立海口金陽實業和海南天人房地產。經過幾年的資本積累，曾憲雲以“天人”之名成立天人降解塑料，開始了“天人系”的攻城略地。

公開資料顯示，當時投資帶“天人”二字的公司就多達10多家。而且，對於海南研究處理空置房問題和企業改革問題時，曾憲雲總被安排參會併發言。2008年，曾憲雲還成為了奧運火炬手。

在他最意氣風發的時候說過，“海南的房價應該要有差異化，不要希望每個人都能買得起房子，這種觀念本身就不正確。”因此，房價仍然需要分為兩部分：一是政府應該解決那些迫切需要住房但又買不起的人；二是市場經濟應該調整和發展房地產，讓富人改善住房條件。”這句話一出來，《鳳凰島》的名聲瞬間響徹全國。

2006年，浙江國都斥巨資介入專案，全資持有鳳凰島發展公司。與曾憲雲持有的三亞郵輪港、鳳凰島置業、鳳凰島置地四家公司分別成為鳳凰島專案的四大股東。

2010年，鳳凰島逐漸完工之際，彼時正是海南樓市大熱時。在曾憲雲的經營下，鳳凰島的房價達到了天價，每平米16萬元，創造了中國房價的新紀錄。這也吸引了許多外國遊客來海南參觀傳說中的“東方迪拜”，推動了當地旅遊業的發展。不過隨著海南樓市熱度消退，這座“東方迪拜”的房價在2013年以陡崖式速跌，下跌至每平米7萬元。

鳳凰島佔地50公頃，是海南最大的人工島，相當於358個標準足球場。2012年，中央環保署對對海南的填海工程進行了調查。經調查，海南墾區面積已達550公頃。隨後，海南省要求所有市縣對中央環境保護監察反饋中提到的多個違法專案實施“雙暫停”。其中，鳳凰島成為最大的目標，並被罰款3700萬生態補償費。

2014年，浙江國都卻“落荒而逃”。中國交建以49.62億獲得鳳凰島50%的股份。此後，鳳凰島成為了國有企業主導的產業。值得一提的是，中國交建入股五年之後，三亞郵輪港的估值出現大幅縮水。2014年中國交建收購45%股份的出資是49.62億，而現在鳳凰島投資和鈺晟投資捆綁55%持股出售的底價不過48億，以此計算，中國交建手中的股份縮水接近23億。

現在，一些舊的填海專案在改造後仍在悄悄施工，而鳳凰島的整治依舊遙遙無期。從那以後，海南省再沒有批准新的填海專案。在“生態立省”主題明確之後，海南填海造地的歷史將成為過去。

在海南“東方迪拜”的衰落之後，海南的房地產市場也受到了影響，比之前略有下降。不知三亞鳳凰島幾度“賣身”後，還能否浴火重生？