若對武功山/ 雨崩村 感興趣可以前往查閱之前文章《最全武功山攻略》《最全雨崩村攻略

前言

這個攻略著筆前就很糾結，畢竟西藏太大，如何去寫一個省份的攻略，算是一個新的嘗試。值得一提的是，這次感覺西藏變了，變得很南雲，變得很商（坑）業（錢）。

或許你擔心有高原反應，對高寒雪域有所畏懼；但我相信大部分人都會有一個進藏夢；那麼這次就來說說西藏。

如何前往西藏，如何選擇路線，什麼季節適合，應該注意什麼問題，作為小白使用者，此文將為你一一解答。

如果不想看圖文攻略，可直接跳至底部觀看簡短版的視訊攻略。

關於西藏

倘若你沒到過藏區，通常就會有一個誤區：藏區=西藏。

其實藏區並不是單指西藏，除了西藏外，青海，四川，甘肅和雲南都有部分屬於藏區。

如果按照方言劃分，應分為衛藏、康巴、安多三大藏區（廣義上康巴藏區包含嘉絨藏區）。本文攻略只是針對西藏。

藏區方言分佈圖（自己繪製，可能不夠精準）

西藏面積112.84萬平方公里，約7個廣東那麼大。平均海拔在4000米以上，素有“世界屋脊”之稱。

主要分為7個地區，昌都市、林芝市、山南市、拉薩市、那曲市、日喀則市、阿里地區。

而拉薩則為自治區首府，海拔3650米，如果你乘坐飛機或者火車前往，通常會以拉薩目的地；著名的布達拉宮也坐落在拉薩市中心。

每次到拉薩我都找到這個井蓋合影

如何到達西藏飛機

截止目前，西藏開通航班的民用機場有五個。分別是：拉薩貢嘎國際機場（山南市）、昌都邦達機場、林芝米林機場、阿里昆莎機場、日喀則和平機場。

西藏機場分佈

阿里機場：航線相對不多，價格太高，海拔4274米，所以一般人不會選擇。

日喀則機場：因為前往去珠峰大本營，阿里，大環線等，日喀則是途徑地，所以沒必要特意選擇為目的地。

林芝機場：林芝號稱西藏的江南，平均海拔3100米，林芝機場周圍地形條件和天氣條件複雜，飛機只在上午時刻起降。（經老夫多年經驗：藏區大部分是早上古井無波，下午妖風肆虐）

每年3月桃花開時，林芝則為遊客的優先選擇地，機票價格很不樂觀。所以部分遊客會選擇到拉薩後轉巴士前往。

3月的林芝

昌都機場：這個機場坐落在東藏，海拔4300多米，機票價格不僅貴，被稱“世界上氣候最惡劣”的民用機場，勸君善良。

所以正常情況下，都會以拉薩貢嘎機場為目的地。

很多人覺得乘坐飛機前往拉薩機票很貴。正常情況下，1700元單程的價格的確讓窮遊er望而卻步。

其實淡季（11月-4月） 前往拉薩的機票可是相當實惠；比如西安或者重慶飛往拉薩只需要300元左右，我甚至乘坐過80元的機票到拉薩。

某豬上近期到拉薩的價格

返程大概600元左右。與火車臥鋪價格相當；但飛機只需三個小時，與火車50個小時對比，就不言而喻了。

某豬近期出拉薩的價格

特價機票通常都是紅眼航班，購買機票時候，寧可選擇早上的飛機，也別選擇凌晨到達。因為機場離市區有一小時車程，如果你凌晨到達，趕不上機場巴士，就得花上百元抵達市區，然後還要多浪費一晚的住宿費。

值機時，選擇白天靠窗的位置，不僅可以俯瞰藏區巍峨的雪山，還有觀賞到碧波盪漾的雅魯藏布江。

窗外的山脈

拉薩機場不大，到達機場後，門口有前往市區的機場大巴（拉薩很小，大巴只有一條路線），票價30元，滿座即開。大概需要一小時。途中會經過雅魯藏布江，然後從布達拉宮前面經過。終點民航局就在布達拉宮旁邊。

終點站民航局位置

火車

或許是被《天路》《坐上火車去拉薩》等歌曲的影響，有人覺得坐火車去拉薩才是最浪漫的方式，然而真實的情況並不那麼樂觀。

前往拉薩的火車不僅時間漫長（不是一般的漫長，比如廣州-拉薩 53小時）；所有進藏列車到達西寧後，將更換成為有特製供氧系統的青藏火車。火車到達格爾木（海拔2780米）開始供氧，車廂內空氣沉悶，會讓不少人感覺胸悶氣短。唯一能緩解壓力的就是窗外的風景；但倘若時間不對，窗外的只是漆黑一片。

或許有人會認為乘坐火車可以緩解高原反應；拉薩海拔3650米，有高原反應的人比例並不高，即便到拉薩有高反，也不會到很誇張的地步；通常情況下，如果乘坐飛機會高反，那麼乘坐火車也同樣會有高反。高反只能預防，真發生了，醫院基本除了讓你吸氧，還是吸氧。

小姐姐在吸氧（實際不高反，只是氧氣罐買都買了）

我是不怕吃苦的窮遊er ,但每次我看到那些從廣州等地出發，經過50小時座票到達拉薩的人，會對他們說：請收下我的膝蓋；好歹買個臥鋪躺著過去吧，敢情真是站票去新疆摘棉花的節奏。真不知道浪漫從何來，又或者我對浪漫有什麼誤解。

或許你會說這是窮遊就是要節約錢，但別忘記旅行兩大奢侈元素，除了錢，另一個更重要的元素：時間。如果是乘坐火車往返，需要4天時間在車上，這對一般人可是個奢侈品。

如果時間充足，機票太貴，堅持乘坐火車前往拉薩，那麼推薦乘坐Z264/265（廣州-拉薩） 和 Z164/165（上海-拉薩） 這兩趟列車，因為青藏線最漂亮的路段在格爾木-拉薩之間。而這兩趟列車是白天經過此路段。

列車到達拉薩站後，門口有多路公交前往市區。如果你的酒店是定在民航局附近，1/13路公車可以前往，費用1元。建議到西寧或者蘭州再進藏，可以先到青海湖走走

由於出藏的機票偏貴，你也可以飛機進藏，火車出藏。

公路

進藏的路線有很多，與西藏相鄰的省份都有路線連結西藏。

進藏線分佈圖

川藏線

相信大部分人都聽過中國最美公路——318國道（獨庫公路笑而不語）；這是經典的進藏線，不管騎行，徒步，自駕，遊客都首選此路線。318國道途徑景點眾多，進藏後經過林芝再到拉薩，海拔起起落落。

早年路況不佳，危險係數大，現今即便到終點的樟木口岸都已瀝青覆蓋；神車五菱宏光行駛也穩妥。沒有走不了318的車，只有走不了318的人。

到達理塘時，通常會繞道前往稻城亞丁景區。關於稻城亞丁的攻略，改日我再出一個獨立的攻略。

稻城亞丁-仙乃日

除了318國道，川藏北線（317國道)也是一條很不錯的進藏路線。317國道途中經過觀音橋，色達等地。317與318可以形成一個環線。

317與318環線

色達-五明佛學院

如果人少，可以在一些APP（如六隻腳，兩步路，磨房）約伴AA同行，實在約不到伴，可以在某豬，某哪兒報團，通常需要8天，5K左右費用。

滇藏線

在雲南部分，經過大理，麗江，在德欽時可以欣賞到漂亮的梅里雪山。時間充足可以到梅里雪山山下的雨崩村轉山。雨崩村攻略可以檢視我上一篇攻略。

雨崩村

滇藏線在芒康與川藏318國道匯合。

青藏線

此路線和青藏鐵路並行，途徑青海湖，茶卡鹽湖。

冬日的茶卡鹽湖（為了這張照片我住院了）

如果覺得火車看到風景讓你震撼，那麼汽車則可以讓你享受在風景裡，畢竟汽車是可以停車觀賞的。

新藏線

此路線是世界上海拔最高的艱險公路，沿途經過無人區，死人溝，一措再措，翻越5座5000米以上大山。不過話說，新藏線沿途的風景感覺可以甩318數條街，果然“藏西祕境，天上阿里”，只是這平均4500的高海拔，讓不少不能踏入。

過了界山達阪（山口），就是無人區

到拉薩了怎麼玩住

全宇宙抵達拉薩後，自然就是先安頓下來。

機場大巴終點站是民航局，而火車站也可以乘坐公車到達民航局，而民航局離八廓街和布達拉宮都不遠。

我用某團搜尋截圖。可以看到正常價格是80-130之間。

市中心住宿分佈

怎麼選擇，就看個人喜好了。像我的話，這裡都不合格，我只會選25元一晚的青旅，貧窮限制了我的消費。

如果你到達拉薩已經接近下午或者晚上，那麼就好好休息，當做適應下高原。接下來開始行程安排。

一日行程（市區）

布達拉宮-八廓街-大昭寺-小昭寺

藥王山觀景臺是50元人民幣背景取景點（免費）

布達拉宮

布達拉宮是世界上海拔最高、最雄偉的宮殿，是拉薩乃至西藏最重要的象徵。“布達拉”是梵語，又譯作“普陀”，原指觀音菩薩之居所，布達拉宮也是所有朝聖者心中的聖地。

布達拉宮的後面

值得注意的是，淡季（通常是11月-4月）的西藏，大部分景區都是免費開放，平時收費200元的布達拉宮，只需拿身份證到出票處領票即可免費進入。

在正門處有導播耳機出租，30元，第一次進宮的話可以租一個，了解下藏區歷史，要麼只是走馬觀花了。當然，不缺錢也可以請個導遊帶隊。

宮殿內部禁止拍照，當地一小姐姐說，本來有一個房間是對外開放的，但是裡面雕像太接近過道，被人摳走了上面的珠寶，所以那房間就不對外開放了，還是挺遺憾的。

傳聞布達拉宮的黃金珠寶佔了世界的一半，可以吊打很多小國家總收入。

八廓街（八角街）

圍繞大昭寺修建的拉薩最繁華商業街，你可以把它當做拉薩的步行街。不同的是這裡每時每刻都有很多藏民在進行著神聖的轉經儀式。

這裡很適合拍照，需要注意的是，路中間不間斷的有在五體投地朝拜的藏民，所以請務必不要阻礙到他們。

這是攝影組在擺拍

大昭寺門前真多了個啊刁，味道很一般

瑪吉阿米餐廳

這裡要提下這裡。瑪吉阿米餐廳，傳言是倉央嘉措和情人幽會的地方。很多人慕名前來打卡，港真，貴，不好吃。或許我是真不懂情懷的人。

我還發現拉薩的德克士，肯德基之類的連鎖餐飲店，價格都比內陸的要高不少。

大昭寺

八廓街包圍著大昭寺；在拉薩，大昭寺的名聲並不亞於布達拉宮。俗話說：“先有大昭寺，後有拉薩城”，大昭寺跟拉薩城的歷史並行，已有1300多年的歷史，是藏地最富盛名的一座廟宇，原為松贊干布為尺尊公主修建，最為輝煌的地方在於殿內供奉著釋迦牟尼12歲等身像。

大昭寺屬於寺廟，淡季旺季都需要門票，票價100元。

小昭寺

emmm,這個寺，最初整個廟宇是由文成公主主持修建，其殿內供奉著釋迦牟尼8歲等身像。離大昭寺很近，門票30。

色拉寺

色拉寺門票50元。被城市北邊，有公車直達。下午3點開始，這裡會舉行一場別具一格的辨經儀式，僧侶們通常會用一問一答或者群問群答的方式交流所學心得和所悟佛法，眉飛色舞的，有些滑稽。

閒得話可以去看看。

辯經ing

一日行程（羊湖）

D1：拉薩——羊湖（——普莫雍措）——拉薩

羊湖

即羊卓雍錯，它是不規則的形狀。

羊湖門票是60元，淡季免費。其實這個湖，就是大老遠去看一眼，然後在湖邊行駛下就離開，之前門票是120元，真夠黑心腸的。。去年才降價為60元。好在每次我經過都是淡季。

最佳觀景臺的海拔在4850米，非自駕遊的親們，可以在網上報個散團。

去羊湖時候，如果是冬天，最好路線是和普莫雍措一起遊玩，普莫雍措海拔5010米，會結冰，可以在冰面玩耍。不過需要路程有些遠，行程比較趕。

冬天結冰的普莫雍措

一日行程 （納木錯），不推薦

D1：拉薩——納木錯扎西半島——拉薩

納木錯有兩個景點，傳統景點是扎西半島。這兩年對面的聖象天門名聲大噪，而為了景區更完（坑）善（錢），景區封閉一段時間，今年9月重新開放，門票80元。

納木錯-扎西半島

納木錯-聖象天門

先前納木錯一日遊就是從拉薩驅車5小時，在扎西半島呆幾十分鐘，然後再驅車5小時回拉薩。今年9月，納木錯景區不讓私家車進入，然後畫地為牢，除了門票120元（淡季60元）外，必須乘坐景區的巴士，費用110元，關鍵裡面基建很差，感覺吃相超級難看。

聖象天門與扎西半島雖然同為納木錯，但是分屬2個不同的縣管轄，當雄縣和班戈縣，而前往班戈縣所屬的聖象天門景區需要途徑當雄縣，所以哪怕不遊覽扎西半島，照樣需要購買120元的納木錯景區門票（強盜），所以建議2個景區順路遊覽。

兩個景點一起遊玩，一天時間是不夠的。所以行程必須改成兩天。

二日行程 （納木錯）

D1：拉薩——納木錯扎西半島——聖象天門

D2：聖象天門——拉薩

拉薩前往聖象天門景區可以參加當地的2日遊的團或包車前往；晚上住聖象天門的大帳篷，150/人。條件挺艱苦的，只能說為了美景。。。

需要注意的是，納木錯景區，在冬天大風雪惡劣天氣時，會封山不開放。去前最好了解當天天氣狀況。

三日行程 （林芝）

D1：拉薩——巴鬆措——林芝D2：林芝——魯朗林海——雅魯藏布江大峽谷（索鬆村）——林芝D3：林芝——卡定溝——拉薩

巴鬆措

門票120元，可以在湖面乘船，然後到湖心島裡坐坐。

巴鬆措

魯朗林海

個人感覺魯朗林海有點北疆的感覺，

魯朗林海景區門票：170元/人；（門票包含電瓶車）

魯朗林海觀景臺門票：20元/人；

林海景區在318沿途設有多個觀賞林海的觀景臺，可以自行選擇 。

雅魯藏布大峽谷景區

雅魯藏布大峽谷景區內的索鬆村是林芝縣最佳賞花地，南迦巴瓦峰下桃花盛放，青稞與雅江相伴，這就是是西藏最有名的世外桃源。

林芝桃花

但是必須得說的是，價格太貴。大峽谷門票每張150元，淡季門票75元。大峽谷公路聯運套票290元；大峽谷水陸聯運套票710元。坐個船的錢，都可以往返東南亞一趟了。

四日行程 （珠峰大本營）

D1：拉薩——羊湖——卡若拉冰川——日喀則D2：日喀則——定日——加烏拉山口——珠峰D3：珠峰——定日——日喀則（扎什倫布寺）D4：日喀則——拉薩

如果你時間緊急，可以三天內完成，最後一天晚上在日喀則坐火車回拉薩。

卡若拉冰川

羊湖之前介紹過了，直接來到卡若拉冰川。棧道在海拔5150以上，需要爬好幾十米高的山坡，部分人有明顯的缺氧行為。

感覺沒什麼好看的，跟豆腐渣一樣。反倒是對面的雪山看著壯觀些。無人機來一張。

加烏拉山口

這其實只是個觀景臺，遠眺喜馬拉雅山脈。

但是到達這裡之前，必須盤山108拐，車速慢了，爬不上坡。翻過5200海拔的埡口後，又開始盤山下坡。要知道在海拔5000的高度，不停拐彎，真是讓人頭暈反胃。

珠峰大本營

這是我覺得西藏最失望的景點。

兩天的翻山越嶺，看到的是個啥玩意？我本以為是很接近珠峰，原來距離那遙遠。珠峰門票為180元，淡季免票。

現在同樣在大本營二十多公里外，就設定了大門，不讓私家車進入，必須乘坐景區公車，價格120元。

現在的大本營不是真大本營，而是離大本營還有兩三公里的地方重新設立了個石碑。同樣是海拔5200，但是總感覺缺少了些什麼。冬天高海拔是含氧量降低，帳篷區也全部撤走了。

新的紀念碑

大部分遊客只能在絨布寺或景區大門外的藏民家民宿過夜，村子海拔4500。環境簡直太慘了。大部分人睡不著就爬起來拍星空。

泡麵是最佳選擇

男女混住的通鋪

因為海拔有些高，部分人擔心自己高反，在經過日喀則時會購買醫用氧氣罐，以防萬一。店裡人員介紹說足夠一個人呼吸11小時（實踐證明只能用7小時），身邊護士小姐姐說她們醫院比這大的氧氣罐只要24元，另一朋友說 前些年從拉薩帶一罐過來也不用兩百元。而現在這個玩意賣600元. 所以我越發感覺西藏變了。

坑

大本營海拔5200，住4500還是有很高几率高反，加上終點風景不好看，路途還那麼艱辛，真的不建議過來。

日喀則（扎什倫布寺）

第三天下午返回到日喀則，時間很充足，可以去歷代班禪駐錫之地扎什倫布寺走走。門票55元，淡季免費。不過這種地方，沒有導遊解說，也就是隻能打個卡而已了。請導遊要200元一位，也可以蹭下野導遊。

扎什倫布寺

五日行程 （墨脫）

D1：拉薩—米拉山口—林芝—南迦巴瓦峰—魯朗林海D2：魯朗林海—波密—米堆冰川—然烏湖—然烏鎮D3：然烏鎮—波密—墨脫—墨脫博物館D4：墨脫—波密—通麥天險—林芝八一D5：林芝—卡定溝—尼洋河—拉薩

米堆冰川與 然烏湖

隨著西藏墨脫的最後一條公路打通，進墨脫就不再是生與死的挑戰了。墨脫徒步線也是中國十大經典徒步線之一。

從墨脫看南迦巴瓦峰

以上路線，都是沒有走阿里地區的路線。這些路線也可以相互拼接，以為實現六日遊，七日遊。

倘若時間足夠八日，那麼就可以前往阿里地區了。

八日行程 （阿里南線）

D1：拉薩—羊湖—日喀則D2：日喀則—拉孜—薩嘎D3：薩嘎—瑪旁雍錯—拉昂措—塔爾欽D4：塔爾欽—古格王朝—札達D5：札達—岡仁波齊—薩嘎D6：薩嘎—佩枯措—希夏邦馬峰—珠峰D7：珠峰—烏拉山—日喀則D8：日喀則（扎什倫布寺）—拉薩

這是經典的阿里南線

古格王朝

古格王朝遺址一座在高達300米的黃土坡上的古建築群，整個建築規模巨集大，佈局嚴謹，氣勢雄偉。來到這裡一般是購買扎達土林和古格王朝遺址的套票為200元

岡仁波齊

岡仁波齊是世界公認的神山，同時被中國西藏雍仲苯教、印度教、藏傳佛教、 以及古耆那教認定為世界的中心。岡仁波齊峰是中國岡底斯山脈主峰，中國最美的、令人震撼的十大名山之一。

相信很多喜歡藏區的朋友都看過一部偽紀錄片《岡仁波齊》，看完後是否有想去轉山的衝動？

不過這個線路只是經過岡仁波齊，而不會圍繞著神山轉山。如果想到岡仁波齊轉山，需要單獨多花四天時間，且海拔較高，冬天積雪多，容易封山。

十三日行程（阿里大環線）

D1：拉薩-羊卓雍措-卡若拉冰川-江孜古堡-日喀則D2：日喀則-扎什倫布寺-拉孜-定日-加烏拉山口-絨布寺-珠峰D3：珠峰大本營-定日-老定日-希夏邦馬峰-佩枯措-薩嘎D4：薩嘎-帕羊-岡仁波齊-瑪旁雍措-塔爾欽D5：塔爾欽-拉昂措-託林縣託林寺-札達土林-古格王朝遺址D6：札達-皮央石窟群-獅泉河D7：獅泉河鎮-革吉縣-雄巴鄉-亞熱鄉-仁多鄉D8：仁多鄉-昂拉仁措-仁青休布措-塔若措-扎布耶措-措勤縣D9：措勤-扎日南木措-當惹雍措-達果爾雪山-文布南村D10：文布南村-文布北村-尼瑪D11：尼瑪-達則措-賽部措-色林措-班戈D12：班戈-扎西半島（納木措）D13：納木措-藏北草原-當雄羊八井地熱溫泉-日光城拉薩

不到阿里，不算真正的到過西藏。那麼大環線的完成，代表你就是真正的到過了西藏。一措再措，不再錯過

大環線有無數個透徹的高原海子與數不盡的山川，讓你沉醉在雪山間，迷失在湖泊中。

第一次進入高原？

建議提前一天抵達拉薩，預留時間休整一下，適應一下西藏的高原氣候。

穿衣：晝夜溫差大，一定要帶足夠保暖的衣服，高原感冒就很容易變成高反。

護膚：紫外線強烈，太陽鏡、圍脖、防晒霜、護膚霜等

藥物：感冒藥：高原感冒是非常麻煩的事，嚴重的可能引發肺水腫，如若發現感冒要及時服藥。

高反：很多人估計首先擔心的是高原反應，有沒有高反是要看每個人的體質的。一般情況下小孩子適應高原的能力要比大人要好一點。火車高反會比飛機機率更高，如果擔心高反，提前一週服用紅景天。正常到過色達，稻城，玉龍雪山的朋友可以放心前往。

習俗：你能去到地方，這些藏民都習以為常了，做好自己，尊重他人就好。不該拍照的不拍。

吃/喝：西藏住宿不算貴，但是吃的還是挺貴的。加上路上廁所衛生很差，可以少點吃最好。多喝水，防嘴巴幹。

裝備：登山包： 由大部分廉價航空託運是需要額外加價。為了出行方便，建議使用40l以內的揹包，這樣可以直接登機，行李無需額外託運。

小鷹38L揹包，可登機

洗漱用品：部分客棧不提供洗漱用品，自己帶上。

尾聲

一個人乘火車或飛機去西藏並不是多艱難的事情，這裡海拔3600，離天堂還很遠，所以不能洗滌心靈；這裡也不是一生非來一次不可，不要中了偽雞湯的毒。

旅行上癮的不是到達目的地，而是途中遇見的人和事。少一些打卡簽到，先把真誠帶上，再背上你的行囊。