你一個人嗎？

一個女的？

一個人路上不寂寞嗎？

一個人騎車不害怕嗎？

從哪裡出發的？

要去哪裡？

還得找個伴，最少得兩個人，路上有個照應？

…………..

在路上遇到的人都會先丟擲一連串這樣的問題，然後開始正式對答。

“一個女的？”

嗯？

聽罷我便開始從上到下打量自己一番，的確女性特徵不太明顯，只有長頭髮在抗議，我是女噠，女噠！

今天，我想聊聊為什麼一個人旅行，而不是結伴旅行。

一個人旅行有利有弊，我先來扒一扒我所理解的利與弊。

一、單人出行的利：

1、自由。一個人旅行最大的優勢就是自由，想吃就吃，想睡就睡，想走就走，想停就停。

然而結伴旅行，要安排好彼此的時間，存在等來等去的問題，我想吃的時候他不餓，他想吃的時候我不餓，我想停的地方，他未必想停，他想停的地方，我未必想停。

2、簡單。一個人旅行，衣食住行根據自己的消費能力來選擇，很隨性，不必顧及他人。

結伴旅行，關於路線，食宿等都需要反覆商量，不僅浪費了時間，有時還會有意見不統一的情況。

3、旅行的節奏自己掌握。拿我舉個栗子：我喜歡慢節奏的旅行，比起自然風景更喜歡人文景觀，慢下來拍拍照，與當地人聊聊天，感受當地的風土人情。

然而結伴旅行，即使在同一個地方，人的認知都不同，感受也不同。有人為了趕路而趕路，走馬觀花式的旅行。節奏不同，互相等來等去心裡負擔也會增大。

二、單人出行的弊：

1、首要考慮安全問題。結伴旅行安全係數高很多，尤其是在一些偏僻，無訊號的地方。

一個人旅行準備工作很重要，攜帶必要的車載工具，養成勤檢查車子的好習慣，尤其是在經歷過一些惡劣的天氣和路況之後。此外還要定時定期給車子做保養。

一個人旅行心理及身體狀態要隨時做好調整。每天出發前規劃好路線、食宿等，儘量將問題處理在萌芽狀態。

2、拍照的煩惱。結伴旅行有人相互拍照，哪怕拍出來的照片有可能是男朋友視角，總好過不拍，也會節省很多時間。

一個人旅行雖說可以用自拍杆，三腳架，也可以找路人幫拍，但拿器材，調整角度等等，耗費時間與體力。

3、點菜：結伴旅行，可以點一些炒菜火鍋等，人多不至於浪費。

然而一個人旅行，為了不造成浪費只好吃一些小吃，尤其是在東北地區菜碼太大，一個人根本吃不完，著實有些浪費。

（寫著寫著感覺好餓啊，想念家裡的味道啦）

總之，一個人旅行有利有弊，利弊分析清楚，看自己旅行的目的是什麼？自己想要的是什麼？我喜歡一個人旅行，因為我不擅長也懶得去打理各種複雜的關係。

今天在去往敦煌的路上，遇到了騎單車從山東出發的小夥張思奇，他也是一個人旅行，他講在路上遇到過兩個騎行的隊友，結伴走過一程，最後因為住宿等原因意見不統一分道揚鑣。

他說：還是喜歡一個人走，自由。

如果一個團隊能夠友好的出行，隊員之間就要懂得分享與付出，但如果沒有原則的付出與遷就，就無法聽從自己內心的聲音，從而失去了旅行的意義。

在路上與生活一樣，要懂得取與舍。

再來回答一下下路人提問率最高的一個問題？

一個人旅行不害怕嗎？

我想說，其實世界並非如他想的那樣糟糕，當你以一個旅行者的身份出現在某一地時，會有太多人給予你幫助。

實際上，旅行，並不是一個只在現代才出現的事物，歷史上發生的很多事情都跟旅行沾親帶故，哥倫布改變人類歷史的大發現、徐霞客飽覽中華大地、切格瓦拉騎行摩托將理想植根於南美大地。他們的旅行故事顯然都不是一帆風順。

出門在外，不過肉胎一具，顯然都會有孱弱、害怕的時候，也只有在這樣的情境下，人之所以成為社會、區別於動物的光芒才會綻放。

對於當地的人來說，旅行者為他們帶來了一個新的視角，為可能平淡、機械的生活帶來一些色彩，他們會欣然參與其中。對心存惡念的人來說，一個“窮”到要騎行的人成為他們目標的概率實在小而又小（儘管如此，安全問題仍然是重中之重）。

包括在未來，無論網際網路如何發達、量子物理如何先進、時空傳送即便成為現實，我依然相信，旅行依舊是一首獻給自由的讚歌。

願你勇敢的邁出第一步。

敦煌旺季賓館房價一千多，現在還要三四百。於是人生中第一次選擇住青旅，無奈房間的味道受不鳥，最後跟老闆溝通交房費，允許我在大廳搭帳篷睡覺，就這樣，人生中第一次在室內搭起了帳篷。

你喜歡一個人旅行還是結伴旅行？

結伴旅行團隊之間有出現過分歧嗎？你又是怎麼解決的？

合法駕乘，文明騎行，從我做起！

願我們早日Sunny下自由騎行！

· END ·

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