幾年來我走遍了中國不少城市，我自認身體還行，旅途中不至於感到疲勞。可有一座城市卻是例外，它堪稱是中國最累人的旅遊之城，一度讓我放棄遊覽，它就是重慶。

不誇張地講，在“山城”旅遊是真心累，對於平原地區的遊客，這種感受尤為真切。

那一面面拔地而起的高樓大廈，那層層疊疊彷彿看不到底的吊腳樓，以及扶搖直上不知通往何處的山路，別說深度遊了，哪怕走幾步就怕了。

我出身於平原，也去過不少山區城市，但從未有過重慶這般體驗。重慶不同於一般山區，它是立體魔幻的，像是來自於未來，凡間難尋。

重慶地處盆地東部，北有大巴山，東有巫山，東南有武陵山，南有大婁山，山地面積佔76%，主城區海拔高度在168～400米之間，是不折不扣的山城。

重慶似乎跟山有緣，倘若你將地理圖翻轉過來看，一個大寫的“山”字映入眼簾，這既是巧合，也是緣分。

巍峨浩蕩的長江與嘉陵江橫貫全城，像兩條巨龍舞動著身體，壯麗山河交融，巴渝民風滋養，再加上本地人的雙手創造，重慶成為了中國乃至全世界最難以複製的城市。

這種地理面貌，看起來壯觀無比，卻苦了我們這些外地遊客。若經濟實力允許可以一直打車，但要是想窮遊，只能用雙腳丈量立體夢幻山城了。

重慶景點很多，缺點就是不太好找，雖然軌道交通網路發達，可地鐵口通往哪裡的都有，但凡走錯一個就是幾公里遠，一路上還要經過N個交叉口，其中艱辛和苦惱實在是讓人難以言說。

重慶的岔路絕對是外地遊客的噩夢。不同於平原地區直來直往的道路，重慶的岔路很多是環繞性的，且同一個方向可能有兩條路，只是高度有所不同，哪怕用導航也分不清楚。

拿CROWN大扶梯來說，本想去這個亞洲第二長的扶梯看看，結果一通好找，走錯了幾個路口才找到。且道路上的人行道不多，要想跨越馬路多是上天橋或走地下人行道，這無疑又增加了路程。

說起天橋，重慶“橋”的數量真是出乎我的意外，所目擊之處屹立著各種各樣的橋，還以超乎想象的方式出現。比如居民樓之間的天橋，軌道之間的橋，橫跨長江的大橋，看得人眼花繚亂。

據統計，重慶有各類橋樑4500多座，僅嘉陵江和長江上就有數十座大橋，是橋樑委員認定的中國唯一“橋都”。這還不算江河上空的索道，來回穿梭的“空中公交”，更是重慶獨有景象。

山即是城，城即是山，重慶如同一片茂密森林，密不透風，讓外地人一不小心便迷失了方向。

清末名臣張之洞評價重慶古城地理：“名城危踞層巖上，鷹瞵鶚視雄三巴”。

意思是說整座城市修建於層層岩石之上，看著很危險卻屹立千年，雄冠巴郡、巴東、巴西三地。不過這也正是重慶的魅力，因為累人的地形，重慶人身材往往很好，每天上下班相當於健身了。

所以，輕易不要踏入這片城市森林，否則它會用獨一無二的魔力，讓你不忍離開。