引江濟漢工程又稱江漢運河。江漢運河連通長江與漢江，橫跨荊州、荊門、潛江三地，是南水北調工程中的重要節點工程，是新中國開挖的第一條人工運河。

江漢運河長江端

從位於湖北省潛江市高石碑鎮的江漢運河船閘出發，沿江漢運河渠頂公里驅車向荊州方向前進，波光粼粼的運河水，生機盎然的綠色長廊伴隨我們左右。風格各異的橋樑橫跨運河，時不時在我們眼前一閃而過，運河貨輪鳴笛在開曠的平原傳向遠方。不知不覺中，約摸走過59座橋，就到荊州李家垸，江漢運河長江船閘位於這裡。

江漢運河漢江端

引江濟漢工程又稱漢江運河。我們笑稱，一條運河59座橋，如果每一座橋繪製一個民族的特色東西，那就是中華民族一家親了。

江漢運河59座橋樑中的一座橋樑。運河，中國現代橋樑景觀帶，剛剛地。

我對江漢運河的關注由來已久，從她動工開始，到竣工執行，其間多次到運河一線看“稀奇”，慢慢對運河了解多了起來。漢江運河是新中國開挖的第一條人工運河。運河上水工建築很有特色，長江端有提升泵站、船閘；漢江端有船閘、節制閘。運河與其他河流交匯處建有樞紐，最有名的數拾橋樞紐。運河從長湖上過，與長湖水互不相擾，長湖水通過地下倒虹吸通聯。這樣，維護了生態平衡，江水、河水、湖水彼此各自獨立又相互關聯，現代科技在江漢運河建設中體現得淋漓盡致。

江漢運河從長湖上經過，長湖水由倒虹吸聯通。名符其實的長虹臥波。

江漢運河全長67.23公里，為我們展示出一幅現代水工建築長卷。正因為規劃科學，江漢運河兼備引水、灌溉、航運、防洪功能，還蓄積了旅遊休閒潛能。

興隆水利樞紐。距運河大約兩裡地。我沒量，估計的。

引水江漢運河設計流量350立方米/秒，最大流量500立方米/秒，年設計調水31億立方米。從實際執行情況看，實際調水超過預期。江漢運河向漢江、東荊河補水，也向長湖、荊州古城護城河補水。長江水位低時，江漢運河泵站應急調水，從長江抽水補濟漢江。灌溉漢江中下游抗旱形勢嚴峻時，江漢運河提前引水，緩解旱情，讓漢江中下游800多萬群眾受益。航運江漢運河通航標準為1000噸，連通長江與漢江，縮短荊州至武漢水運航程200公里，縮短荊州至襄陽航程700公里。

貨船通過船閘。運河通航後，漢江運力得到大大提升。

貨輪鳴笛在江漢運河航行，在這樣的環境中當船老大，應該很愜意。

防洪2016年因暴雨導致拾橋河水位抬升，長湖水位超警戒，而拾橋河進入長湖洪峰流量達歷史新高。此時，引江濟漢工程的排程者將洪水調往漢江，讓長湖免於決堤。旅遊江漢運河沿線歷史人文、鄉村休閒、水利景觀兼而有之。沿線分佈著楚都紀南城、荊州古城、石家河考古遺址、熊家冢、龍灣遺址等歷史文化景點，還有園博園、長湖、油菜花海等旅遊景觀和專案。運河上59座代表各個時期、形態各異的橋樑，是名副其實的“中國橋樑展覽帶”，與船閘、渠道一道構成獨具特色的平原水利景觀。沿岸嗅覺靈敏，商業意識強的人們已經辦起了小有特色的農莊，做起了私房“土菜”。

運河、橋樑與油菜花海，還有奔跑的人們

江漢運河極大地豐富沿岸人民的生活，沙洋縣每年都在江漢運河堤頂公路上舉辦馬拉松比賽，帆板、水上救援快艇來回穿梭，形成獨具特色的水陸馬拉松賽事。荊門、潛江的泳友們偶爾也在運河切磋泳技，一展風采。

江漢運河堤頂公路馬拉松場景

春天，兩岸百花爭豔，夏天兩岸綠樹成蔭，秋來沿岸色彩斑斕，冬至沿岸生機無限。

人們在運河劃帆板

江漢運河，一條讓人驚喜不斷的河。她的名字為什麼叫江漢運河？有哪些祕密？你應該清楚了吧？（照片來自網路）