對於廣西眾多騎行愛好者來說,不得不提到的一條煉獄級別的騎行路線,那就是“東巴鳳天”線路,這條路堪比川藏線路還艱難。是檢驗騎行愛好者能力最好的一條線路。由於山多,地形複雜,“東巴鳳天”的交通一直是制約其經濟社會發展的重要原因之一。而“東巴鳳天”獨特的自然美景,由於交通問題,一直沒有得到很好的發展。
不過這幾年廣西提出了高速公路建設大會戰戰略,“東巴鳳天”也迎來了高速公路建設關鍵時刻,首先巴馬河東蘭通了高速,近日,鳳山和天峨也迎來結束不通高速的歷史。
12月19日下午,由廣西交通投資集團有限公司投資建設的平塘至天峨(廣西段)、天峨經鳳山至巴馬2條高速公路在天峨正式開工。
平塘至天峨(廣西段)高速公路是《廣西高速公路網規劃(2018—2030年)》對接貴州的省際通道“縱10”天峨(黔桂界)至北海高速公路--“貴陽~貴州平塘~天峨~鳳山~巴馬~南寧~北海”的重要組成部分。
專案起點位於黔桂省界南丹縣月裡鎮雲陽關附近,順接貴州的烏當經平塘至天峨高速公路,總體呈南北走向,向南經上稿、八打、拉京、龍腰、龍臘,從三匹虎自然保護區東側繞避後折向西南,進入天峨縣,終點位於天峨縣剛嶺坡附近,順接天峨經鳳山至巴馬高速公路。
專案主線全長59.1公里,設定2條連線線。全線採用雙向六車道高速公路標準建設,瀝青混凝土路面,路基寬度33.5米,設計行車速度100公里/小時。全線共設46座橋樑,17座隧道,3處互通式立交,2處匝道收費站,2處服務區,1處停車區。專案估算總投資為137.1億元人民幣。
天峨經鳳山至巴馬高速公路是《廣西高速公路網規劃(2018—2030年)》對接貴州的省際通道“縱10”天峨(黔桂界)至北海高速公路--“貴陽~貴州平塘~天峨~鳳山~巴馬~南寧~北海”的重要組成部分。
專案起點位於天峨縣剛嶺坡附近,順接平塘至天峨(廣西段)高速公路,總體呈南北走向,從天峨縣規劃區跨紅水河,途經東蘭縣、鳳山縣,向南穿越鳳山岩溶國家地質公園東側一角進入巴馬縣,終點在巴馬鎮與河百高速公路相交,順接在建的都安至巴馬高速公路。
專案主線全長107.8公里,設定6條連線線。全線採用雙向六車道高速公路標準建設,瀝青混凝土路面,路基寬度33.5米,設計行車速度100公里/小時。全線共設85座橋樑,53座隧道,8處互通式立交,7處匝道收費站,3處服務區,1處停車區。專案估算總投資為284.5億元人民幣。
隨著這兩條高速公路的開工建設,天峨和鳳山將進入高速公路大家庭,群眾以後的出行將變得更加便捷。而同時將有更多的外地人到此旅遊。鳳山國家地質公園、三門海、天峨縣的龍灘水電站都是令人嚮往旅遊的地方。
三門海