對於廣西眾多騎行愛好者來說，不得不提到的一條煉獄級別的騎行路線，那就是“東巴鳳天”線路，這條路堪比川藏線路還艱難。是檢驗騎行愛好者能力最好的一條線路。由於山多，地形複雜，“東巴鳳天”的交通一直是制約其經濟社會發展的重要原因之一。而“東巴鳳天”獨特的自然美景，由於交通問題，一直沒有得到很好的發展。

不過這幾年廣西提出了高速公路建設大會戰戰略，“東巴鳳天”也迎來了高速公路建設關鍵時刻，首先巴馬河東蘭通了高速，近日，鳳山和天峨也迎來結束不通高速的歷史。

12月19日下午，由廣西交通投資集團有限公司投資建設的平塘至天峨（廣西段）、天峨經鳳山至巴馬2條高速公路在天峨正式開工。

平塘至天峨（廣西段）高速公路是《廣西高速公路網規劃（2018—2030年）》對接貴州的省際通道“縱10”天峨（黔桂界）至北海高速公路--“貴陽～貴州平塘～天峨～鳳山～巴馬～南寧～北海”的重要組成部分。

專案起點位於黔桂省界南丹縣月裡鎮雲陽關附近，順接貴州的烏當經平塘至天峨高速公路，總體呈南北走向，向南經上稿、八打、拉京、龍腰、龍臘，從三匹虎自然保護區東側繞避後折向西南，進入天峨縣，終點位於天峨縣剛嶺坡附近，順接天峨經鳳山至巴馬高速公路。

專案主線全長59.1公里，設定2條連線線。全線採用雙向六車道高速公路標準建設，瀝青混凝土路面，路基寬度33.5米，設計行車速度100公里/小時。全線共設46座橋樑，17座隧道，3處互通式立交，2處匝道收費站，2處服務區，1處停車區。專案估算總投資為137.1億元人民幣。

天峨經鳳山至巴馬高速公路是《廣西高速公路網規劃（2018—2030年）》對接貴州的省際通道“縱10”天峨（黔桂界）至北海高速公路--“貴陽～貴州平塘～天峨～鳳山～巴馬～南寧～北海”的重要組成部分。

專案起點位於天峨縣剛嶺坡附近，順接平塘至天峨（廣西段）高速公路，總體呈南北走向，從天峨縣規劃區跨紅水河，途經東蘭縣、鳳山縣，向南穿越鳳山岩溶國家地質公園東側一角進入巴馬縣，終點在巴馬鎮與河百高速公路相交，順接在建的都安至巴馬高速公路。

專案主線全長107.8公里，設定6條連線線。全線採用雙向六車道高速公路標準建設，瀝青混凝土路面，路基寬度33.5米，設計行車速度100公里/小時。全線共設85座橋樑，53座隧道，8處互通式立交，7處匝道收費站，3處服務區，1處停車區。專案估算總投資為284.5億元人民幣。

隨著這兩條高速公路的開工建設，天峨和鳳山將進入高速公路大家庭，群眾以後的出行將變得更加便捷。而同時將有更多的外地人到此旅遊。鳳山國家地質公園、三門海、天峨縣的龍灘水電站都是令人嚮往旅遊的地方。

三門海