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從改革開放以來,我們國家就慢慢地走上了正軌,並且不管是經濟還是其他行業的發展,都是一帆風順。並且老百姓們的生活品質也有了很大的改變,最值得一提的就是中國的交通建設,各種各樣的交通樞紐把每個城市都連線起來,這也是為大家的出行增添了許多的便利。交通工具的種類也是多了起來,一般在要求速度的時候,大家往往都會去選擇飛機。

在前往一些路程比較遙遠,或者是跨國的旅程乘坐飛機就會省時省力一些,可能雖然飛機票價會比其他交通工具會貴一些,可根據現在人們的生活水平,大部分的人們也都是可以消費得起的。並且飛機不管是舒適度還是服務都是最好的。可近幾年就有人發現了這樣一個變化,那就是在晚上乘坐飛機的人,越來越少了,其實越是到了晚上的機票甚至還會比高鐵票便宜,並且在速度上也是比較快的,一般的旅程兩三個小時就可以到達目的地。那現在為什麼在晚上乘坐的人越來越少了呢?

第1個原因就是飛機場佔地面積是非常大的,所以只能建設在比較偏遠的地方,尤其是一些大城市,機場一般離市區都是非常遠的,所以就算是開車,也得需要一個多小時的時間。倘若是在晚上八九點的飛機,那麼就要提前三個多小時開始出發。這樣一算出發的時間正好是在下班高峰期,所以極其容易遇上堵車的現象,所以在出發之前還要把堵車的時間算到裡面,乘坐過飛機的都知道,就算是到了機場還要辦理手續和安檢,是比較麻煩的,最後還要乘坐擺渡車才可以上飛機。還有就是一般在晚上的時候專門前往機場的大巴車都停運了所以要想前往機場,不是找朋友送,就是打車,也是比較麻煩的。

那假如我們乘坐八九點左右的航班的話,就算是到達目的地只需要兩三個小時,但起飛前還是要有一段時間的,所以到達目的地以後的時間也是凌晨了,再加上取行李的時間,是比較麻煩的。還有在凌晨到達的話那肯定是沒有大巴車了,這也就需要朋友們在出站以後自行打車。這麼麻煩瑣碎的過程,也就導致了很少人會選擇在晚上乘坐飛機。

還有一個原因就是,即使晚上的飛機票比較實惠,可在到達目的地之後沒有專車接送的話就會選擇在附近的酒店先住下,這樣的費用加起來也就比高鐵要貴了。並且,要是乘坐高鐵的話,在出站以後一般都會設有地鐵站來供人們乘坐。光是這一點就是非常便利的。所以一般不是跨國的旅程,在晚上人們一般都會選擇乘坐高鐵,畢竟現在高鐵的速度也不慢。

外出旅行,為何聰明人不會坐“晚上的飛機”,網友:經歷過就懂了。可能飛機在晚上的票價會比較便宜,可在半夜到達目的地以後再有那麼繁瑣的過程,是比較不划算的,所以聰明的朋友就能夠考慮到這一點,還有就是晚上乘坐地鐵會比乘坐飛機更安心一點,畢竟是在陸地上執行的。不知道大家認為在晚上乘坐地鐵好還是飛機好呢?大家在出行的時候會選擇哪一樣交通工具呢?歡迎大家的評論和留言。

最新評論
  • 1 #

    我感覺作者沒有徹底了解飛機的好處,第一點八九點的飛機你說堵車可是飛機你坐一個小時高鐵起碼你坐三個小時左右,是你的路程近但是過程中飛機束縛的時間短作者考慮了嗎,現在的飛機凌晨也是有機場大巴的,都是最後一班飛機到幾點大巴車保障到幾點,那麼第三個問題就解決了你可以訂市區大巴車經過的酒店,連鎖快捷酒店已經很便宜了,作者你是多久沒做了飛機了

  • 2 #

    成都雙流機場就不是文中所說那樣,一是有地鐵,夜間23:30發最後一班,二是機場大巴24小時運營。非常便利!

  • 3 #

    哪個有地鐵的城市地鐵只通高鐵站不通飛機場的?

  • 4 #

    嗨!我還以為說晚上飛行比不上白天安全呢!

  • 5 #

    誰說晚上機場沒有大巴車?機場大巴的票價較貴而已。晚上在飛機上,看不到地面的景況,所謂美中不足。個人觀點,僅供參考。湘,邵,禹。恨江草

  • 6 #

    有錢誰坐晚上的飛機

  • 7 #

    報便宜的旅行,當然坐晚上的,價錢決定一切

  • 8 #

    哦!拐了個彎,原來是高鐵廣告啊。

  • 9 #

    高鐵能到的地方,確實比灰機靠譜

  • 10 #

    浦東機場每晚都有老外席地而睡,國人大家庭有什麼忌諱之處?

  • 11 #

    我是四川人,從珠海到重慶有時候400多一點,從重慶到嶽池100元,晚上走晚上到,難道我們都是傻子嗎

  • 12 #

    好像中國去德國都是凌晨的✈️

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