內蒙古烏蘭布統壩上草原，一年中有五個多月的冰雪期。每年過了十月國慶經常就會迎來冬季第一場雪，之後就皚皚白雪覆蓋，大漠千里冰封。一直到來年3月份開春才開始逐漸融化。

在這個漫長的雪域冬天裡，草原蒙古馬無懼酷寒、不畏艱險，以堅韌不拔的毅力，馳騁在廣袤無垠的茫茫草原上。

平日裡的蒙古馬，樸實自然，悠然自得，茫茫曠野中，不由得讓人像是走進了天地間的一幅畫，這幅畫相信會讓每一位攝影人過目難忘。

為了弘揚民族優秀文化傳統，傳承草原“蒙古馬精神”。大力打造“烏蘭布統壩上草原旅遊攝影”品牌，把大自然饋贈給烏蘭布統的曠世美景，展示和分享給廣大旅遊攝影愛好者。烏蘭布統壩上草原將於2020年1月6日到8日。，連續三天在小紅山子村周邊舉辦第三界即2020年烏蘭布統壩上草原·馬文化攝影節。

文化節期間除了蒙古馬為主題的套馬、馴馬、立馬、馬背醉騎馬上叼羊等節目外。還將進行蒙古模特，大秧歌，蒙古摔跤等豐富多彩的表演，其場面必將激情澎湃，熱鬧非凡。

雪域蒙古馬，不僅僅一種生產生活中的運輸工具。更是草原之魂，它是蒙古人民千百年來生死相依的夥伴和精神依託。

值得一讚的是，此次活動為烏蘭布統管理區官方舉辦，三天裡的各種活動都不收取任何拍攝費用。

我們所說的烏蘭布統壩上草原，包括了北京軍區紅山軍馬場、原紅山子鄉的將軍泡子和小紅山子村民組及周邊地區。而這一地區就是我們常說的攝影家創作天堂的壩上草原。

說到這裡，不得不重點提一下紅山軍馬場的歷史。騎兵早已經退出現代戰爭的戰鬥序列。但作為兵種序列，中國目前還保留了在編的三個軍馬場，另外為兩個隸屬原蘭州軍區，一個位於甘肅張掖河西走廊上的山丹軍馬場和新疆伊犁的昭蘇軍馬場，再就是隸屬原北京軍區位於內蒙古克什克騰旗烏蘭布統的紅山軍馬場。所以烏蘭布統草原又被稱為“草原上的明珠，軍馬的搖籃”。

蒙古語的旗相當於縣，統則相當於鄉，所以經常有人把烏蘭布統誤讀為烏蘭布統鄉。

紅山軍馬場名字應該是來烏蘭布統的小紅山和大紅山兩個山的名字。早期來過壩上的攝影人都知道小紅山，後來壩上的遊客逐漸多了起來後。小紅山也就成了每一個去壩上游客都要去等一次日出地方。用現在的話來說就是打卡。小紅山實際是因為其山下的紅山村早上的炊煙而出名。

烏蘭布統還有個大紅山，知道的人就不多了，據稱是克斯克騰旗第一高的山，壩上老高帶我秋天爬上去過一次。說是第一高，可能是指的海拔最高。不然哪那麼容易就爬上去了。

我覺得真正難爬的是壩上的貓兒山。難歸難，但就無限風光在險峰。貓兒山我也是老高哥帶著我秋天爬的。

有人可能會奇怪，你是內蒙的嗎？怎麼會知道壩上那麼多。我是廣州人，你如果和我這樣，春夏秋冬去上12次，可能比我知道的還多。我也還是後來這幾年才懂得什麼是旅遊。之前都是到此一遊。

可能有人又會問我，為啥一個地方你可以去那麼多次，這個問題就因人而異。一杯美酒，有人慢慢品，有人一口悶，有的人行萬里路讀萬卷書，有的人就一路郵差打戳。我應該算是讀書那種吧。人又有點愚鈍 ，讀不懂就再去讀，多讀幾次就懂了唄。

一個事物不同的人有不同的理解，我也不否定那種囫圇吞棗的到此一遊。畢竟簡單也是一種幸福。互相欣賞吧。

冬天去壩上，交通還是比較簡單。從北京出發，如果是四驅車就自駕車前往。經承德道圍場後往多倫走，到大河口拐進進烏蘭布統，或者到御道口進去也行，就不用翻越塞罕壩的那道山樑子了，現在那段路到冬天就長期積雪，而且有幾段彎路背陰肯定結冰。兩驅或者轎車就最好開車到圍場找個停車場停下來，或者享受一下綠皮車的悠閒時光，北京每天有兩趟去赤峰方向火車，大概五六個小時到四合永車站，然後租用壩上的車來接，四合永火車站距離圍場就是16公里。目前壩上租車大概600一天，包司機包油，住的標間有170元一個人包吃住的，如果租車，三-4個人一組，還是挺划算的。我平時秋天和夏天去的時間長，都呆上五六天，幾個人就殺頭羊吃幾天。不夠吃就再抓雞，不說了不說了，越說越饞。

有緣大家壩上見。\\^O^/ \\^O^/