參觀完板門店後，我們又回到平壤。

參觀世界最深的地鐵。北韓首都平壤的城市軌道交通系統，始建於1966年，最深處達地下200米，平均深度亦達100米，某些山區路段更深入150米，因此除了交通運輸外，地鐵系統還有防空洞的功能。

從地鐵線入口到達地鐵站臺需要經過一條長長的扶梯，足足跨越了100多米的深度，想想看，這好比是你坐著扶梯從30多層樓直接下到地面。

北韓地鐵內的比較亮堂光照明顯不足，地鐵站的裝修還是滿豪華的。鑲嵌著豐富多彩的壁畫，站臺中部掛著巨型的水晶吊燈，還有幾排報欄。

和國內的地鐵列車相比，北韓是紅綠相間的列車。我們這一團的人都在同一個車廂。北韓人都擠在車廂的一頭，不和我們混在一起。列車執行的速度並不快。看得出在平壤作為首都，確實是北韓人嚮往的地方。

參觀志願軍紀念碑。紀念碑在一個小山坡上，並不高，底部就是一個很小的紀念館，只有一些戰爭畫和幾本的烈士花名冊，除此之外，沒有別的可以參觀的。對於中國遊客來說，在這裡的心情是尤其複雜的。

平壤牡丹峰山腳下的凱旋廣場上有著名的北韓凱旋門。高60米，寬52.5米，整座建築用1.05萬多塊精雕細琢的高階花崗石砌成，規模巨集大，門柱邊緣有70塊金達萊花紋浮雕石板，拱門是北韓傳統的城門形式，高27米，寬18米，可同時開行幾輛汽車。晚上凱旋門燈火通明，這也讓它成為了平壤夜裡耀眼的地標性建築。

晚餐我們吃的是北韓火鍋，每人一個小鍋自己燙蔬菜和一些肉，量不大，得配上餐前發的那個麵包才能吃飽，不過味道還不錯。據說這道火鍋是北韓家中臨時遇到客人來拜訪，而又沒有專門備菜的情況女主人普遍的應對之道。

吃完飯導遊將全程陪同我們前往新義州，把我們送上回國的火車。幾個小時很快過去了，到達新義州之後我們下了火車，被告知要在站臺上等待中國境內過來接人火車，火車只有2節車廂，專門負責接送中國來往北韓的遊客。