又是一年冬來到，城市已經紛紛揚揚飄起了雪花，你的城市寒冷嗎？為了方便，很多人會為了節省時間選擇方便快捷的交通，那麼高鐵成為了眾多遊客的選擇。當你踏上前往目的地的這趟高鐵列車時，是否曾感嘆過修建高鐵時的不易和神奇，今天跟大家一起分享的這條高鐵線路，可謂是東北迎來的第一條“冰上”高鐵。

哈達高速鐵路，此條線路全長達到了921公里，總耗資923億元，相當於一公里一個億的工程造價，這條線路修建貫通了東北三個省份，途徑哈爾濱、長春、瀋陽、大連，沿途設定了23個車站站點，時速設計在每小時300公里，從2007年規劃到2012年正式通車，經歷了整整5年時間之久。

這條高鐵在經過地區的最低溫度只有零下39.9攝氏度，為了保障高鐵執行以後的品質和安全以及長久性實用性問題，因此它的設計建設標準是中國最北端地區高鐵設計最嚴格的一條線路，所使用的措施相當先進，尤其是在路基的高度、排水和軌道間都進行了大量的防凍技術，同時這條高鐵的建設亮點也比較多，不僅為了降低工程投資，跨越了普蘭店大橋，而且採用了混凝土雙線整孔簡支箱梁的結構形式，這對於工程的進度提供了很大的便捷。對於此條高鐵線路，你有什麼想說的嗎？