今天換個位置,在書房說這期內容，主要是想透過背景襯托一下自己看似宏大的主題

前天剛回來，因為趕得早班飛機，所以有點累，昨天的影片狀態也不是很好。所以重要的事就放在了今天說。

我在圈子裡看到幾個網友發了幾條訊息，讓我感到欣慰，其中又有幾位新加入的圈友會成員，說自己在當地，還是有一點說話的分量，因此一旦有車友到了他們那裡，遇到什麼解決不了的困難，他一定會盡最大能力去幫助他們。

還有一位圈友好心地提醒我，要努力，你還有競爭對手。

我非常感謝，這就如一大家子人，互相關心，也同時關心我們這個圈子。

在這裡我想接著網友這個話題，說我今天的重點。

首先就是我一直認為，競爭從來都不是什麼壞事。競爭是可以讓自己變得更好的一個參照，它就像一面鏡子。

因此我十分感謝競爭對手，同時我們兩人還是互關的朋友，很好的朋友。

在競爭的層面，我僅僅只是認為競爭就是一面鏡子，可以讓自己變得更好，而無其它。

我要戰勝的並不是競爭對手，而是自己。

為了戰勝自己，我還在建立之初，就已經做了規劃，第一階，已經在十天前就告訴了大家。雖然僅僅是一個倡議，但那卻是整個圈子的根基。

我先把我的自駕旅行圈友會的規劃進行一個分享，也同時讓全體圈友會成員，就像以股東的身份一樣，來監督我的規劃和我一步步去實行階段規劃及其所作的成績。這就是我戰勝自己的階梯，也是做好這個圈友會的階梯。

第一階：

我在圈子打卡活動第一階上也釋出了，大家可以去看看圈子“打卡活動”頁面看看（如下圖）。

就是互助的一個倡議，我想只有這樣一個倡議，就像一個章程，這個圈子才會有堅實的基礎，才會有活力。

這個基礎，有多牢固，就看這個章程和倡議站的高度有多少。如果僅僅是站在旅行的層面，也許它最後也只能是走到旅行的盡頭就會茫然。

我相信，有了這個高於旅行層面的倡議，我們未來在旅行的路上才不會迷路。

第二階：

是能旅行會旅行的旅行文化。什麼是能旅行，什麼又是旅行的文化？

我希望大家在自己能走出去的歲月裡，勇敢地走出去，能在該靜享的時光裡，安然的面帶微笑裡回憶。

羌塘無人區

在一個也許疫情為常態的環境之下，單人單車，或許小範圍的幾個車友一起旅行，也許是未來的自駕旅行常態。

而如何做到能旅行，始終是我希望，在我的車友會圈子裡，每一位車友都能夠去實現自我成長的一個地方。

我們人生中，確實不能沒有打卡式的旅遊階段，我也有過。但同樣，我們的人生也不應該缺少旅行的階段。就像，青少年與中年的區別，哪一個階段都不要錯過。

如果錯過了旅行階段，那也許是你在旅遊階段時候，已經迷失了方向。

我試圖在圈子裡，建立起這麼一種旅行的文化，這裡不是說文化旅行，而是旅行的文化。我透過我走過這十幾年的旅遊與旅行之路，來告訴大家，我踩過哪些坑，走過多少彎路。

旅行的文化，並不是我們去了解所謂什麼人文的旅行，很多人可能並沒有認識到還有這個的存在，它其實就是一種旅行與內心與外在表現三者合一的一個狀態，一種心境，一部部旅行的作品，一段段回憶。

阿里北線

第三階：

說到第三階，我認為那就是記錄。就是如何把自己的旅行進行記錄，就像我們給自己的人生寫一本書一樣。

當然了，人生這本書畢竟太難，但旅行這本書，或許會更簡單一些。

如果透過影像去記錄內心，如何透過影片語言去書寫旅行，都是我希望我圈子的成員，能夠掌握的。

這不是花裡胡哨的技巧，也不是什麼高深的學問，而是我們追求記憶撫慰自己的一種方式，追求旅行不枉費生命的一種態度。

川西

我希望自駕旅行圈，它透過圈子、實時交流區、影片內容展現區、文字內容區三個方面，構建起一個旅行的文化圈子，而不僅僅只是一個旅行的行為圈子。

如果做好這件事，我就再也不去吹什麼，我走過進藏路線中的7條還是8條，這一件事足以。

這件事雖然很難，但我有這麼多的圈友和我站在一起，不管成功與否，我都要去做。

因為有些事，明知道或許會失敗，但卻終要去做。

就西西弗，明明看透人生終是悲劇，但仍然要勇敢地去面對它。

一個身體和靈魂都在路上的人。