導語：汕頭東海岸新城建設日新月異，在鮀城的西海岸之濱，有一座「潮人碼頭」自專案公佈以來就備受關注，有人將其喻為汕頭版的「太古倉」，這座歷時近7年，至今姍姍來遲的潮人碼頭，究竟有何神奇之處，讓如此多的人對她心生嚮往，期待已久呢？

△潮人碼頭設計圖

△鑲嵌於汕頭西海岸的潮人碼頭

「潮人碼頭」概覽

潮人碼頭文化公園位於汕頭市金平區舊城次中心海濱路西段與礐石大橋交界東南角、“潮海關”鐘樓對面海岸線、金港廣場對面，據悉，潮人碼頭基地由三個原有碼頭組成，並將在此基礎上增加岸邊平臺，打造流線型海濱步道，陸地與海域總面積約128畝

根據規劃目標，潮人碼頭計劃利用汕頭內海灣資源，將老港區碼頭規劃發展成為集遊輪碼頭、文化展示和旅遊休閒等功能於一體的水上旅遊活動中心，設計上摒棄原有濱海景觀體系中水平線式的方式，採用三維座標體系的設計模式，建成同時具備地面風情街、下沉式廣場和高架天橋和觀景平臺的高階濱海休閒生活景點，配套建設文化綜合館、商業街、遊艇會所、免稅店等，由此打造成一個既有公園綠化內涵、滿足公眾開放需求，又集旅遊休憩、遊艇會所、高階休閒購物、餐飲、商業等的城市綜合體

建設歷程：經歷停工、復工

2013年2月，汕頭市住建局與汕頭市麗潮旅遊開發有限公司在礐石風景區東湖舉行潮人碼頭特許經營（BOT）專案簽約儀式，由麗盛集團投資3億元資金建設，預計有望在2013年年中啟動建設，建設週期預計為18個月，爭取在2015年初完工

截止至2015年5月，專案已投入近1000萬元，通道已全部施工完成，部分主體已動工建設，並預計力爭2015年底前竣工投入運營

但隨後專案在實施過程中，出現原三個老碼頭老化及標高不足、海域範圍內施工難度大、工程總造價超出專案招標時明確的投資總額等問題，影響了專案的建設進度，專案進入停工期

直到2016年7月份，經市政府批准，市旅遊局與市住建局、汕頭麗潮旅遊開發有限公司簽訂三方協議，潮人碼頭專案的監管單位正式變更為汕頭市旅遊局，同年8月份，專案建設單位啟動專案全面復工建設，並計劃建設時間2年

△潮人碼頭施工現場

2017年9月，據汕頭市旅遊局訊息，潮人碼頭專案的部分主體結構已全部完成，總投資約4.39億元，旅遊局表示將推動專案按既定時間——2018年8月，完成工程建設並對外向市民開放

根據2019年4月份媒體披露的最新進度，潮人碼頭已完成4棟主體建築建設，需要進一步調整完善原有規劃設計方案，目標打造沿海地區知名的休閒旅遊中心，建成日期暫未確定

△2019年4月專案工地現場（via 汕頭新聞）

遙比廣州太古倉，也是歷經5年多的探索，逐步形成現在的旅遊生態環境，打造出花都碼頭文化的網紅打卡地，汕頭潮人碼頭立足於汕頭碼頭文化的開埠基石，維繫著潮文化血脈，之所以備受關注與期待，正是因為潮人碼頭凝聚了汕頭西海岸之潮的風采，既承載歷史沉澱下的輝煌，也肩負著展現當下與未來的希望，更是寄託著汕頭人對城市發展的期望

△廣州太古倉

期待已久，等候多時的潮人碼頭究竟何時能夠建成面世，汕頭人內心的迫切，恰恰反映出汕頭人對於藍圖下設計規劃的認同感，想想，家鄉通了高鐵動車、海底隧道、輕軌、BRT，建成了東海岸新區，座座地標建築拔地而起，老城煥發新顏，潮人碼頭乘坐遊艇夜遊汕頭灣，對望礐石山，誰人會拒絕這種溢位幸福感的生活呢？

文中所涉觀點、視訊、圖片均為原作者所有

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