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這裡是丹東,最近北韓的中國邊境城市,也是中國對北韓最大的貿易口岸。

對於更多的中國遊客來說,這裡是眺望北韓的好地方,站在鴨綠江斷橋之上,一邊是丹東高樓大廈,繁華盛世;一邊是新義州低矮平房,陳舊的造船廠以及偶爾騎車經過的當地百姓。看到這些,很多人自豪感油然而生。

更有很多遊客會坐著遊艇近距離靠近北韓一側,對著不期而遇的北韓人使勁揮手,大聲說著:你好,你好。如果對方也給予反應,則開心的像是吃了糖一樣美滋滋。

這裡是北京,走在祖國首都大地上,我們心裡格外踏實。在這裡,你看到的人群中,或許就有北韓遊客。她們非常好辨認,普遍穿著很正式的西裝或者民族大長裙。她們面對中國各種景緻的熱情勁兒,一點不亞於我們在丹東衝北韓人揮手的勁頭。

北京和北韓,相隔千山萬水,但遊客的腳步,讓彼此心靠得很近。

接下來,有這樣一個問題,不知道大家想過沒有:中國遊客去丹東或者北韓,目的很單一,就是旅遊。北韓人來中國,也僅僅為了旅遊嗎?

告訴你:不是的。

能來中國的北韓人可不是普通遊客,她們無論是藉著工作出差之際來,或者是專程來北京,其最主要的目的是:購物。對了,也就是我們說的剁手黨、代購一族。

他們頻繁往來於中朝之間,活躍了貿易,富裕了自己。

接下來,我們說一下這些北韓代購一族的行程路線。大體有三種:是根據代購人的身份不同而區分的。

第一種:乘坐飛機,直接到目的地。一般情況來說,參加文藝演出、開研討會等高級別交流活動的北韓人員,會選擇乘坐飛機,從平壤起飛,機型基本是Tu-204,飛機比較老,顛簸嚴重,但畢竟快啊,全程大約3個小時就到了。而乘坐火車,全程1364公里,需要大約24個小時。

這些藉著出差來中國的北韓遊客,他們買東西基本都是自己用或者捎給家人和親朋好友。

第二種:坐火車。這種情況是最普遍的。很多從事貿易的北韓人選擇的都是這種物美價廉的行程方式,雖然速度慢了一點,但帶貨多啊。

小的貿易商,從丹東購物,然後運回平壤。規模大的公司,則把眼光放的更遠,北京是首選。

北京到平壤,有一趟開行於1954年的國際通勤列車。在北京站的站臺上,每週城市一、三、四、六下午,17:27分準時發車。這趟車分別由中國鐵路總公司和北韓鐵道省擔當。每次都是一票難求。

尤其是北韓方面乘務員擔當的時候,車廂裡堆滿了大大小小的包裹、箱子,這些都是北韓代購一族的人生希望。即便走廊也塞得滿滿的,北韓乘務員也不會說什麼,因為這些箱子也有他們的一份。

在北韓,是允許乘務員夾帶私貨的,而這趟車的乘務員,也需要託關係走後門才能登車。並且只能幹兩年,換下一批人。

第三種,先坐火車來丹東,然後從丹東浪頭國際機場坐飛機到北京。

這種遊客在北韓是有錢一族,甚至比起我們來也毫不遜色。他們購物基本就是為了自己消費,只買心意的奢侈品,黃金,名錶、名包出手大方。

他們會先在丹東購物,丹東沒有的,或者款式不好的,就會乘坐飛機到北京,直奔提前看好的商場、商品,買完坐飛機回丹東。丹東也有直達北京的高鐵的,但是這些北韓大款遊客認為高鐵太慢了,坐飛機不差錢,人家打“飛的”。

丹東的浪頭國際機場,規模很小,不顯山不不露水,但是這裡的機票很少打折,票價就像機場名字一樣,很浪很猛,重要原因之一就是被北韓遊客給包了。

當然,也有很多北韓遊客會選擇乘坐高鐵從丹東到瀋陽或者哈爾濱,邊旅遊邊購物。

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