自古就有天下黃河富寧夏，首富中衛之說，中衛地處祁連山東麗,北望賀蘭山，南靠香山，西遙騰格里，境內有山有水有沙漠及草原匯於一處，自身帶有壟斷性地理特性，旅遊資源十分的豐富，但有待於大力開發，比如沙坡頭對岸的香山山脈與沙坡頭，黃河依依相連，如大力綠化植樹造林將香山打造成真正的青山綠水的香山將對中衛的旅遊及氣候環境意義深遠，等等，在這裡不在贅述。從鐵路交通講中衛可謂寧夏乃致西北地區重要的交通樞紐節點城市，包蘭線，幹武線，中太線，寶中線匯於此處，其中西北地區僅次於蘭州貨運編組能力的迎水橋編組站也位於中衛，近年來寧夏高鐵建設進入實質性建設階段，現已建成吳忠至中衛城際線，相信不久將與蘭州方向的高鐵也會建成通車，在不久的將來中衛將會融入銀川，西安，蘭州3小時城市圈，中衛鐵路可謂四通八達佔盡優勢，公路有京藏高速，109國道等等穿境而過也是十分便利，航空近幾年發展也很迅速，整體而言實事求是的說寧夏除首府銀川外交通發展的最好的城市。工業方面中衛還有侍於大力發展，但也己行成一定規模，如比較出名的寧夏鋼鐵，香山灑業，西部雲基地，天元錳業等等一批優秀的中大型企業。中衛自古以來黃河自流灌溉，農作物物產豐富，比較出名的有寧夏大米，香山旱地硒沙瓜，紅枸杞等等，另外中衛的商業，養殖業，服務業，名小吃等都發展較好，總之相信未來的中衛發展會很迅猛。

自然環境上來看，銀川吳忠青銅峽應該算是最好的了。有賀蘭山擋著，沙子少。吳忠青銅峽距離黃河近，黃河景觀也不錯。銀川市內湖多，湖景也好。

純粹從公路交通上來看，中寧東進西出、南上北下，是個公路口岸，真心不錯，位於寧夏之中。

從鐵路來看，中衛沙坡頭區鐵路線路最多，是個樞紐站，客貨運在此轉運。旅遊區也多。

但是中衛、中寧有個問題就是距離沙漠近，又沒有高山阻擋，春季沙塵多，夏秋冬氣候正常。

以上是寧夏中北部情況。

南部以固原為核心，400毫米等降水量線穿過，降水豐富，山清水秀，多山城，風景迥異於寧北地區。喜歡這種山景的自然喜歡固原了。

中寧縣位於寧夏回族自治區中部、寧夏平原南端，隸屬中衛市管轄。地處黃河兩岸，為內蒙古高原和黃土高原過渡帶，屬北溫帶大陸性季風氣候區。地處東經105度26分-106度7分，北緯37度9分-37度50分之間。東臨利通區、青銅峽市，西依中衛城區，南接同心縣，北靠內蒙古阿拉善左 旗，縣境東西寬約 50 千米，南北長約 60 千米。總面積4226.5平方公里。東臨利通區、青銅峽市，西依中衛城區，南接同心縣，北靠內蒙古阿拉善左旗，縣境東西寬約50千米，南北長約60千米，總面積達4226.5平方公里，總人口33.61萬人（2013年）。

中寧縣還是世界枸杞的發源地和正宗原產地，1961年被農業部命名為中國枸杞生產基地縣，1995年，被國務院命名為“中國枸杞之鄉”。

通俗的講，就是風水好的地方，住在此地的人能助人丁興旺、發財，可令後代富貴、發達。風水寶地的標準:後有靠山、左有青龍、右有白虎，前後案山、中有明堂、水流曲折，以使墳穴藏風聚氣而令人納福納財，富貴無比，外洋寬闊能容馬，可致後代鵬程萬里、福祿延綿。

固原，古稱大原、高平、蕭關、原州，簡稱“固”，位於寧夏回族自治區南部，省域副中心城市。公元前114年建城，絲綢之路必經之地，明代九邊重鎮之一。“左控五原，右帶蘭會，黃流繞北,崆峒阻南，據八郡之肩背，綰三鎮之要膂”、“回中道路險，蕭關烽堠多”，是歷代兵家必爭之地。

地處黃土高原上六盤山北麓清水河畔。位於西安、蘭州、銀川三省會城市所構成的三角地帶中心，寧夏五個地級市之一和唯一的非沿黃城市。陝甘寧革命老區振興規劃中心城市，寧南區域中心城市，政治，經濟，文化中心和交通樞紐。少數民族地區，全國最大的回族聚住地，是伊斯蘭文明與中原文化交匯處。中國四大馬鈴薯種植基地之一和中國北方特色苗木基地，西北特色農產品集散中心，絲綢之路經濟帶產品基地示範區，方棋發源地。著名的紅色旅遊城市，是長征十大潛力城市之一。

固原古城位於寧夏回族自治區南部，是古絲綢之路的東段北道上的重鎮，是一座歷史文化名城 。自古就是關中通往塞外西域的咽喉要道上的關隘和軍事重鎮，中國近代西北最早的一條公路幹線——西安至蘭州的公路就從這裡通過。公元前114年(漢元鼎三年)漢武帝為加強西北邊地軍事防禦，置安定郡，治高平城(即今天固原縣城)，這是史書明確記載的固原歷史上的城。因其城堅池深，史稱高平第一城。以後多次修葺。北周天和四年(569)正月，新築原州城(固原城)。這是脫開高平古城的空間擴大增筑後的一處新城，原高平城就成為新築城的內城。從此，固原城就有內城外城的格局。明代的固原，是明朝政府在西北邊境地帶設定的九個軍事重鎮之一，也是陝西三邊總督駐節之地，城防大為加強，是固原建城史上最輝煌的時期，固原城也成為西北重鎮。