這個國慶假期，作為最受遊客歡迎的重慶市，又火了。之前是封橋、封路，讓遊客放心玩。而這個國慶，堪稱開啟了歡迎遊客措施的2.0版本，就是每個重慶市民都收到了官方的簡訊，大意就是解放碑、朝天門、洪崖洞、南濱路、江北嘴這些地方人太多，本地市民這幾天就不要去打擠了，把更多的空間讓給遊客。好傢伙，這是要把整個城市都讓給遊客朋友啊。你說，這樣包容的城市，大家怎麼能不喜歡呢？

不過，話說回來，這個國慶，重慶的確比以往更火爆，據統計，大解放碑地區（解放碑、洪崖洞、朝天門）每天的遊客數量都超過100萬，實在是太驚人了。而10月4日重慶全天大雨，但遊客熱情不改，下午重慶又開始封橋封路，讓遊客放心遊玩。

每次看到渝中半島人滿為患場景，作為重慶人是又高興又擔心。高興的是重慶得到了全國遊客的認可，擔心的是人太多，旅遊體驗不佳，而且千萬不能出安全事故啊。其實，不少本地市民都紛紛表達了自己的看法，認為重慶作為一座立體的城市，旅遊資源得天獨厚，如果再進行好好規劃，提升檔次，把全城特別是渝中區、南岸南濱路沿線、江北嘴以及紅色旅遊、陪都文化整合，必將再上檔次，成為世界頂級景點和旅遊城市。

在人氣頗旺的重慶論壇上，就有不少熱心的市民發表了自己的看法，有網友說，應該把朝天門、江北嘴、彈子石黃金三角聯合打造成環形觀光勝地，需要有一個整體的規劃，有人建議多修專門的人行天橋，有人認為應該加強相互的輪渡班次，而更多的朋友則認為應該規劃環形的觀光軌道線路，在東水門大橋，朝天門大橋，千廝門大橋搞個小環線，甚至連站點都設計好了。

而關於如何疏導交通，許多網友都有很好的想法，比如認為現在的小什字站太小，以後的18號線修建小什字站必須對其擴建，還必須推動18號線通過長江隧道在南濱路設站點，到彈子石和環線換乘，通過大橋和4號線換乘。這樣就可以使渝中半島的地鐵不成為斷頭路，可有效分擔渝中半島的壓力等等。

還有朋友則說未來還可以引入自動停車機器人的概念，把整個渝中半島和江北嘴南濱路商業體的停車位連通，形成一個覆蓋三地的智慧停車系統，形成真正的人車分流。CBD核心區以步行和公共交通為主，私人社會車輛在地下智慧停車系統中執行，則交通擁堵情況會大為減少。

一些網友則說重慶應該大力深挖紅色旅遊、挖掘紅巖精神，還有朋友認為，重慶作為一座紅色的城市，又獨具陪都歷史、抗戰歷史，是絕無僅有的，應當好好規劃。一些朋友還說，重慶作為世界唯一的溫泉之都，溫泉宣傳還不夠，三峽遊概念也還很欠缺，這些都是可以大力提升的地方。

廣大市民的建議不管能否實施，都是出於為了重慶更美好的目的，值得點贊。話說很多想法還是很不錯的，看了之後，覺得重慶真是有更上一層樓的潛力，打造世界頂級旅遊城市，值得期待。