前幾年我去了趟北韓，對北韓平壤街頭行駛的汽車印象很深。我是先從北京自駕車到丹東的，全程850公里左右，當晚夜宿丹東。第二天上午從丹東隨旅行團坐火車經新義州安檢後赴平壤，全程200多公里，火車速度很慢，晚上19:30左右才達到平壤，入住羊角島大酒店，這是北韓接待外國旅客非常有名的酒店，在一個半島上，進出只有一條路。

遠處高樓是著名的羊角島大酒店

第二天開始在平壤市內觀光，我們坐的大巴車是一輛八、九十年代國內常見的日本產的日野大客車（車標是JING），這種車儘管在國內早已淘汰了，但在北韓仍在使用，而且保養的還不錯，車廂內也很乾淨。

因為喜歡車，所以首先還是觀察平壤街頭的汽車情況，車流量不算大，沒有堵車現象，除非遇到交通管制。經過觀察，我發現北韓平壤街頭各式各樣的汽車大多都貼著一個雙鴿的車標，導遊說這是北韓中國產汽車品牌平和牌，但不管從那個角度看，都是似曾相識的感覺，原來大部分都是來自中國的車型，在北韓更換了車標，車標換了北韓本土的車標就變成北韓中國產車了。

中華駿捷更換了北韓車標的計程車

華泰路盛E70

換標的車是在北韓進口組裝的。但也有一些車並沒有換車標，特別是計程車品牌都是中國的，大部分車型都沒換標，還是沿用了國內品牌車標，常見的有華泰汽車、中華汽車、比亞迪、長安汽車等等。一些在國內不常見的車型在北韓保有量還挺大，比如華泰汽車的路盛E70、中華駿捷、比亞迪F3和F6在北韓作計程車都很受歡迎，這些車型倒沒什麼特殊，關鍵是計程車車身塗的顏色看著非常眼熟，想起來了，這是和咱北京的巡遊計程車車身顏色一模一樣啊！不看車牌照和車身文字，光看車身顏色還是挺親切。我印象中，這種車身顏色的計程車最早是北京首創的，然後在國內其他一些城市紛紛採用，應該說北韓模仿的還是一模一樣的。

比亞迪F3

華泰路盛E70

紅色計程車是中華駿捷，綠黃相間色計程車是比亞迪F3

北韓的私家車不多，能開上的都不是普通人，導遊介紹他們的體育選手如果拿了世界冠軍，國家會獎勵一輛汽車的。平壤街頭的私家車也能見到比較新的進口車，以德系車為主，像BMW、賓士、福斯也都能見到，特別是在平壤還意外的見到了一輛福斯Tiguan。

平壤的公共汽車有有軌電車和無軌電車兩種，有軌電車顯得老舊，無軌電車看著還比較新，也很像國內的大通道有軌電車。

平壤的路燈是LED燈讓我很意外，但是北韓的公路路面情況除了平壤還湊合外，其他地方的公路路面情況都不是太好，可能是年久失修，儘管是高速路也是坑窪不平，大巴車也不能開的太快。像去妙峰山和開城都是這種公路，一路比較顛簸。當然，妙峰山和開城還是很值得去的。

最後順帶說一句，在北韓吃的團餐都不錯，感覺很適合我的口味，展示一張在開城吃的銅碗餐照片。