本文字數大概2700字左右，主要分享關於去俄羅斯旅行的交通攻略。主要內容是介紹出國遊（俄羅斯）的交通攻略，寫這篇文章是因為電影《囧媽》讓很多人開始關注K3這趟跨國的列車，開始關注俄羅斯旅遊。那麼就電影中提到的問題，去俄羅斯坐飛機好還是坐K3好的問題，咱們來給大家講解一下關於K3的一些事情。

電影《囧媽》主體的故事，都是發生在K3次列車上，這趟開往俄羅斯的列車，可以說讓看過電影的無數人都很嚮往。那麼究竟這趟K3列車是怎樣的一列火車呢？相信一部分人知道，也有一部分人從來沒有聽說過，還可以坐著火車去俄羅斯！

K3/4次列車的歷史

在抗日戰爭中，蘇聯對於中國進行了很大的援助，又因為中國和當時的蘇聯在陸上接壤，所以為了便利交通，在新中國成立初期就修建了連線中國和當時的蘇聯的列車。並且其K3/4次列車並不是我們國家唯一的一趟開往莫斯科的列車，最早的一趟早在1996年的時候已經停運。K3/4次列車是中國第二趟列車，最早的是1954年的K19/20次列車，K3/4次列車是1959年開通的。

從1959年6月4日至今，K3/4次列車除了因為某些國際局勢停運過幾次，這趟列車一直執行在北京和莫斯科之間，在這段歷史上，這趟列車也見證了很多歷史。K3/4次列車在歷史上，也曾經因為中蘇關係的惡化等，做出過多次的線路調整，被蘇聯驅逐等事件，不過最後都得到了解決。

其實在2000年之前，K3/4次列車主要就是一趟普通的國際列車，一方面是因那個年代民航確實不足夠發達，另外一方面這趟列車當時也承一些貨運。到了2000年前後，K3/4次列車乘客開始逐漸發生了變化，尤其是從北京到莫斯科，越來越多的中國遊客開始選擇比飛機票還貴的這趟列車出行。

列車沿途的美景

現在的K3次列車，從北京開出後，會經過二連浩特出境，進入蒙古後橫穿蒙古進入俄羅斯，最終到達莫斯科。沿途經過很多美麗的城市，也有很多美麗的風景。這趟列車從北京到莫斯科全程需要6天的時間，停靠45個站，經過將近50個城市。

現在的K3次列車，票價是真的比飛機貴，但是這趟列車的票依舊很難買，主要原因就在於這個趟列車沿途有很多著名的景色，很多人嚮往乘坐者火車觀賞景色的體驗。

首先在中國境內，就是從北京到二連浩特這一段，離開北京後列車一路北上，過了張家口之後，就是無邊無際的內蒙古草原，在列車的車窗裡可以看到最純淨的天地。

在蒙古國境內，會在蒙古的7個城市停靠，在蒙古境內，可以看到這蒙古這個國家無限的城市和鄉村風光，雖然在蒙古境內途徑的除了站點以外的地方都交不上名字，但是風景確實是很多人都很嚮往的那種美景。

過了蒙古之後，會在俄羅斯的西伯利亞形式好幾天的時間，這中間會經過很著名的貝加爾湖，還有很多俄羅斯歷史很悠久的城市，看到很多的俄羅斯美景。

其實要說具體的景色，不如說沿途的景色特點，因為其實整個旅途6天都相當於坐在一耳光觀光車上，看從北京到莫斯科的景色，沿著鐵路的軌道。真正能夠叫得上名字的美景，真的是不多。沿途的景色特點之一就是空曠，其實從北京往北以後，都廣袤的平原，除了城市之外就是森裡和草原，雖然偶爾也會有山區。第二個特點，就是沿途的色彩讓人舒服，因為會經過很多的草原和樹林，並且這些樹林都有不同的風格，所以顏色多變，無論是翠綠還是金黃，都會讓人心情愉悅。

乘坐K3/4需要注意的事項

當然，說的再多，其實都不如體驗一下。這個列車如何體驗，這裡詳細說一下。

首先就是買票，關於票價的問題咱們就不再多說，如果想要低價，安肯定是坐飛機，這趟火車的票價真的很貴。購票的方式我知道的是隻能夠在鐵路的視窗購買（兩年前），在在12306上雖然可以查到，但是購買只能實地購買，這趟列車的票一般來說還是比較難買的，所以建議提前買。

另外就是除了購買火車票之外，就是需要辦理簽證，因為作為跨國的列車，經過蒙古，所以必須有蒙古的簽證，和終點的俄羅斯的簽證，否則不能上車，或者在中途遇到麻煩。電影裡雖然我們沒有看到徐伊萬辦理兩國簽證，但是那畢竟是電影，對於我們來說，不辦簽證會有很大的麻煩。

另外，這趟列車的坐席就和咱們電影裡看到的一樣，類似於國內的軟臥，其實就我來說，覺得那樣的還是很舒服的。因為是國際列車，並且行程時間也比較長，所以這趟列車不會像是國內的列車那樣擁擠，整體的環境還是很不錯的。

還有一個需要知道的就是，這趟列車在不同的國家，是由不同國家的鐵路部門運營的，所以到了蒙古會換成蒙古的火車司機，到了俄羅斯會換成俄羅斯的火車司機。其實車走著走著，你就會發現越來越有異國風情了。

這個列車經過的地方雖然一年中有超過一半的時間都很寒冷，但是其實車內還是很暖和的。所以其實也不用擔心沿途會很冷的問題，並且在所有的站停車的時間，也都不會太長，所以也不會在某個站點過度停留。

關於吃飯的問題，雖然車上的餐廳有點貴，但是還是很值得去嘗試一下的，因為在不同的國家，還是會有不同的風味的。另外自己也確實可以像是電影裡那樣，適當自己帶一些食物。

為什麼選K3/4不選飛機

其實就像電影裡擺出的事實一樣，在便捷性、速度以及價錢上，K3/4這趟列車都絲毫沒有優勢，那麼為什麼要選擇坐會這樣的一個火車，而不選擇坐飛機呢？當然不是因為平均每小時價格便宜。

首先就是這條線路的價值。其這趟列車對很多人來說，價值就是在於旅遊。線路的原先的價值早就已經隨著各種交通工具的發展被埋沒了，所以就我來說，首先不選飛機，是因為這趟列車比飛機更有價值，飛機只是提供交通，而這趟列車還有附加價值，飛機沒有。

其次就是體驗。相信很多人也不會經常去坐這趟列車，之所以坐這趟列車，都是為了有這樣的一次體驗，這樣的體驗現在在世界上都是少有的，這是吸引人的一點；另外這樣的體驗能夠給人美的享受，這是另外一點。這樣的兩點體驗是很多人選擇這趟列車不選擇飛機的另外一個原因。

最後就是復古的情懷。其實綠皮車，現在對於我們國內的人來說，那都是記憶，這種記憶，是找不回來的過去的情懷。所以很多人選擇坐這趟國際列車，也是有尋找情懷的因素在其中。

寫在最後

可貴的是，K3/4次列車依舊還在運營，也許若干年後，這趟列車不再運營了，那將會是一個巨大的損失。電影裡關於這趟列車的相關景色，並不是重點，所以對於很多人來說，還是很有必要有機會去乘坐一下這趟列車。

也許拿這趟列車和飛機比，本身就是一種錯誤，因為這兩個雖然都是交通工具，但是對人來說，他們有不同的屬性。

你會選擇哪個？