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經常在網上可以看到很多網友說要在太平洋建大橋,要在喜馬拉雅山建電梯。這不,中國的“基建狂魔”真的開始對喜馬拉雅山下手了!這條隧道工程量浩大,堪稱“超級工程”。大家都知道,在中國西藏西部是一片高原,高原的另一邊是非常多的小國家,而中國想要與他們取得聯絡非常困難,因為喜馬拉雅山脈崎嶇險峻,不能通車。

但是這些國家像不丹,尼泊爾對中國都非常友好,而且他們國家的特產也深受中國人民的喜愛,但就是因為大山太大,加上高原上終年不化的積雪,導致兩國人民無法親切友好的來往,雖然作為世界級旅遊景點,喜馬拉雅山是世所罕見的自然景觀,但從人類發展和交流上看,實在太礙事

那以前為什麼沒有人想在喜馬拉雅山上開出一條路呢?其實以前科技水平還不發達,面對這種世界屋脊級別的大山,我們只能望而卻步,但是現在中國綜合實力雄厚,科技實力更是全球領先。不少建築狂魔們就按捺不住自己的小心臟了紛紛提議要在喜馬拉雅山上開出一條路來,方便與他國來往。

那麼如果真的把喜馬拉雅山鑿穿了,修建起一條連通中國和尼泊爾的隧道和鐵路,可想而知會對現在的局勢產生多大的促進作用。如果這條路開通了,不僅能形成另外一條絲綢之路,還能成為一條靚麗的旅遊線路,一路從拉薩坐著火車欣賞著雪山,穿過喜馬拉雅山脈,到達尼泊爾,這將多麼富有詩情畫意。

人們把這條超級工程修建的鐵路稱為“中尼之路”,預計會在2022年竣工,而且在鐵路旁邊還有另外一條路也在修建,估計也和鐵路通車的時間差不多。屆時除了經濟文化交流方面的積極作用,中國在基建方面又邁出了絕佳的一步,而對於印度人來說,在不敢相信的同時內心肯定會有崇敬之詞吧!

最新評論
  • 為何故宮的房頂從來都看不到鳥糞?600多年了還如此明亮?
  • 中國最難參觀的公園,景美人少門票全免,但是參觀必須預約