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中國地大物博，有很多並不是一個省份的城市，關係卻特別的鐵，比如位於中部的安徽省，安徽東部的一些城市，與經濟發達的江蘇相鄰，因為江蘇整體經濟實力強於安徽，所以這些城市也就和江蘇的關係比較密切。在這些城市中，還是要屬馬鞍山與江蘇的關係最密切。

馬鞍山橫跨長江，接壤南京，距離這座六朝古都只有半個小時的車程，所以比起安徽省內其他城市，馬鞍山更多地是依靠南京來發展，所以一直與南京的關係比較好。而在南京的都市圈核心城市中，馬鞍山也在其中，足以見得兩座城市間的關係之鐵。

馬鞍山是安徽省地級市，是長江最後一個萬噸級深水岸線碼頭。它的名字還是來源於項羽，當年項羽無顏回江東時，他的坐騎烏騅馬馬鞍落地成馬鞍山，馬鞍山市由此得名。但是現在更多的人認識馬鞍山是因為它的鋼鐵，作為中國十大鋼鐵基地之一，鐵礦總儲量16.35億噸，佔了安徽全省的57%，人們戲稱它是礦車拉來的城市。

馬鞍山雖然是安徽的城市，但距離南京市區直線只有20多公里，離南京祿口國際機場也只有30公里，比去省會城市合肥還近，所以許多馬鞍山人喜歡去南京工作、生活，而且南京的經濟發展程度要遠遠高於合肥，依託南京，也可以提高馬鞍山自己的經濟水平。

南京曾有個舊稱，叫徽京，就是因為歷史上有很多安徽人在南京，其中大部分人是馬鞍山人，馬鞍山與南京在語言、文化和風俗上比較接近，馬鞍山人對南京簡直比對合肥還熟悉，去南京的頻率也要比去合肥的高。一些老南京人對馬鞍山也很有好感，兩地人民往來友好，所以在馬鞍山人的骨子裡，就有一種特殊的南京情結。

除了精神層面，對馬鞍山來說，抱上南京這條大腿，也是想要融入長三角城市群，自從融入南京都市圈後，馬鞍山的市內公交都是由南京的公司來運營，而南京的地鐵也一路規劃到馬鞍山，就和上海和崑山的關係一樣，馬鞍山和南京也有同城化的跡象。

馬鞍山與南京山水相連，兩地就好像一家人，馬鞍山的人力成本低，所以南京在馬鞍山有很多投資，而相對地馬鞍山在蔬菜和其他農副產品上供應南京。隨著南京都市圈的擴大，馬鞍山也在省內城市中表現突出。那麼你覺得馬鞍山依託南京而不是合肥是正確的選擇嗎？你還知道中國有哪些同城化城市？歡迎留言發表你的看法。