現在讓大家選擇一個長途出行的方式，那麼很多人的首選肯定是飛機或者高鐵，因為不僅效率快，而且乘坐起來舒適性也更強；如果資金不夠充足的話，就會有很多人選擇坐火車。國內或將全面取消這種交通工具，老百姓：我舉雙手贊同！
現在大家出遠門比以前方便了許多，可以選擇乘坐飛機高鐵，最遠的路程幾個小時就可以到達目的地，就算是火車也用不了多久，不過長時間坐火車的話很不舒服，尤其是它的硬座，一坐就是幾個小時不動地方，有時候買不到票的話，還要站著，更累人，所以就有人覺得火車是最累人的長途交通工具，其實有這種想法的人一定沒有做過臥鋪大巴車，因為它的痛苦只會多不會少。
年輕人對於它並不是很了解，只是從字面上看臥鋪大巴並沒有問題，還有很多人都認為，累了之後就可以躺在上面，舒舒服服地休息，但其實真實的場景並不是這樣的，雖然說大巴的空間比較大，但是乘坐的人員也是比較多的，而且車上還設定有座椅、臥鋪的面積，所以大家實際所佔的空間並沒有多大，顯得非常的擁擠，而且大家期待的臥鋪面積也不大，只是勉強能夠把腿伸直，如果是重量級的選手恐怕翻個身都很困難。
另外由於這種汽車的密封性比較好，空氣基本上不流通，所以臥鋪大巴里的空氣並不好，裡邊充滿了泡麵和腳臭味的混合，讓人作嘔，那種味道讓人想起來至今還是非常的酸爽。所以大家的乘坐體驗不好，而且環境也比較差，所以它才被人叫做是噩夢般的體驗。而且最重要的是它的安全問題，臥鋪大巴分為上下兩層，都是選擇在上邊休息，汽車的重心不穩，在高速上行駛時容易出現事故，所以為了安全考慮，國內或將全面取消這種交通工具，對很多老百姓也是：我舉雙手贊同！大家對此事有什麼看法？歡迎大家留言討論。
特別宣告：
以上內容僅供參考，具體資訊，請以實際情況為主。
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根據有關檔案規定，臥鋪大巴已陸續退出客運市場，且目前在營車輛已不多了，汽車廠也不再生產。目前在營運臥鋪車輛達到報廢條件後將自動退出！
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我們沂蒙山蒙陰縣飛機票高鐵票到一百公里外去買更別提輪船票了、我反對取消大巴車
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存在的理由只有一個，便宜。沒錢坐高鐵，沒錢做飛機，只能坐這個了。
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坐大巴車受罪，我同意取消長途大巴
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綠皮火車臥鋪最貼近民心，普通民眾坐不起高鐵，綠皮臥鋪最暖心！
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臥鋪大巴是好的，問題是怎麼再改進一下，而不是一棒子打死。照你這麼說燃油汽車即汙染空氣又要壓死人，那麼就得廢了汽車？
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最好把所有縣以上的距離的客車全部取消，讓全國的縣區以上的距離都能通上火車甚至高鐵那就最好不過了，既減少的路上的交通量，關鍵還安全
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我的意見肯定不能啊，因為現在到處用高鐵代替一般火車，使出行成本與原來的火車相比要高至少是一倍以上，有的甚至兩倍，而時間只是由原來的十多二十小時變成幾個小時，比如原來火車150左右的票價現在是四五百的高鐵價。而汽車的價格和原來火車票差不了多少，所以，很多人自己出行的時候原來是火車，現在是汽車
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餓肚子的時候被問：怎不食肉糜？曾記否，當年鐵皮悶罐火車貨車塞滿人，解春運困境的場景。我就坐過，還是擠上車的，看著那些沒擠上的，心裡成就感滿滿的。生死早以置之度外，真英雄也。
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只要交通費用能夠承受，老白姓坐什麼交通工具出行都能適應。
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你了解老百姓的出行需求嗎？
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沒乘坐的人不了解，車禍，著火後，跑不了，出故障悶死人。
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我能買起小轎車肯定不坐大巴
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我是老百姓，但是我沒有挙雙手贊成。請你以後不要再代表我，好嗎？我這裡沒有火車，沒有飛機，沒有高鐵，我也想坐高鐵，也想坐飛機，但我腰包的錢沒有呀，
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先把春節期間的高鐵票解決在說吧
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建議搞雙層火車，再不三層飛機？
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這裡高速都沒有，別說
這種臥鋪大巴才是最舒服的，一路睡著就回家了，反而那種座位的大巴，睡沒法睡，還燒腳，所有總有人脫鞋，這種大巴才最不想坐。