外出旅行時，大家一般會選擇什麼交通工具呢？春節期間，電影《囧媽》刷起了一波“火車情懷”，讓很多人回憶起曾經乘坐火車的經歷。火車票價便宜、但時間較長，在快節奏的今天，似乎已經不佔優勢，唯有情懷尚存。不過小漁去年在雲南旅行時，卻發現了一座超霸氣的火車站。這裡一天只開兩列火車，13公里往返票價最低100元，還從來不愁乘客。

它就是建水古城的老火車站——臨安站。建水是一座國家級歷史文化名城，距今已有1200多年。因為《舌尖上的中國》的建水豆腐，我對這座古城一直念念不忘。於是去年秋天終於來到了這裡。除了美食，建水古城內外散落著眾多的人文遺蹟，其中建水的老火車站臨安站，是遊客到建水旅遊必打卡之地。

臨安站現在每天只發兩列車（春節、十一假期時會增加一班），分別為早上9點和下午2點半。火車經過臨安站、雙龍橋站、鄉會橋站和團山站四個站點，單程13公里。坐一次小火車，往返四個小時，淡季的硬座票價為100元，旺季則為120元。還有軟臥車廂，票價就更高了。即便如此，臨安站從來不愁乘客。旺季時更是一票難求，遊客有錢都坐不上。

很多朋友可能會疑惑，不就是火車，建水臨安站的火車又有什麼特別呢？其實，這背後確實有一段歷史。臨安站小火車所執行的這條鐵路，名叫“個碧石鐵路”。它是中國最早自己修建的鐵路，歷史上軌距最小的鐵路，執行速度最慢的鐵路，也是修築時間最長的鐵路……在其背後，承載著的是雲南乃至中國鐵路史上一段最值得驕傲的精彩傳奇。

介紹“個碧石鐵路”鐵路之前，我們需要先了解一下當年的歷史背景。1903年中法戰爭結束，當時滿清政府與法國簽訂了修建滇越鐵路的條約。1910年，滇越鐵路建成通車，從此，雲南大量的錫礦資源被源源不斷地運往國外。為了防止列強入侵，滇南鄉紳在時任雲南總督蔡鍔的支援下，建立了中國第一條主權完整的民辦鐵路——個碧石鐵路。

這條全長1774米的寸軌，整整花了21年的時間。修建初期，為了節省工程造價成本、防止和其他鐵路接軌，個碧石鐵路的軌距只有0.6米，比國際通用車軌要窄很多，也比當年滇越鐵路的米軌要窄0.4米。

時光流轉，個碧石鐵路已經失去了原本的運輸用途。現在，唯一還在執行的建水臨安站至團山站的13公里了。這裡的寸軌也已經改造為米軌，成為記錄歷史的一處文化遺產，也成為建水一道美麗風景。

小火車途徑的雙龍橋、團山村，每到一站，都會停留一段時間，供遊客遊覽拍照。因此來建水坐一回米軌小火車，便成為必打卡的旅遊體驗了。

除了坐小火車，臨安站也成為一處景點，整個火車站還保留著最初的法式風情，站臺內外都十分適合拍照。即便你不坐小火車，也可以走到站臺邊上，看看風景拍拍照片，還是很推薦大家來看看的。