黃河,為太平洋七大水系之一,中國的“母親河”,華夏文明的發祥地,古代中國經濟、政治、文化中心,“中原地帶”所在地。黃河發源於青藏高原的巴顏喀拉山脈的約古宗列曲,其全長5464公里,中國第二長河,世界第五長河;流域面積75萬平方公里,年徑流量580億立方米。黃河呈“幾”字形,自西向東流經中國9個省、自治區,其中上游地形以山地為主,中下游以平原、丘陵為主,最後經山東的東營流入渤海。黃河從發源地到內蒙古的河口鎮為上游,從內蒙古的河口鎮到河南的桃花峪為中游,從河南的桃花峪到山東東營入海口為下游。黃河主要支流有洮河、湟水、渭河、汾河等;黃河還有一個世界之最,其是全世界含沙量最多的河流,年攜帶泥沙量為16億噸。黃河水系大部分屬溫帶季風氣候,受緯度影響,黃河冬季常出現“冰凌”現象,河流水源補給主要來源於冰川融化和降水,降水主要集中在夏季,冬季水量較少,經常出現斷流現象,嚴重影響著黃河通航里程,及沿岸居民生產生活用水情況。
雅魯藏布江,中國最長的高原河流,屬國際性河流,在印度被稱為布拉馬普特拉河,在孟加拉國被稱為賈木納河,最後與恆河彙集注入印度洋的孟加拉灣。雅魯藏布江,發源於在中國青藏高原的傑馬央宗冰川,源頭馬泉河,在中國境內長2104公里,流域面積24萬平方公里,最大落差5435米,年徑流量1654億立方米,中國第三大河,僅次於長江和珠江。雅魯藏布江支流眾多,像拉喀藏布、年楚河、拉薩河、尼羊曲等等。在雅魯藏布江在墨脫縣境內,呈“U”字形,這裡就是世界上最著名的雅魯藏布江大峽谷,是世界上最深,最長的大峽谷,也是雅魯藏布江大拐彎處,水能源蘊藏豐富,約佔雅魯藏布江水能量的70%左右。
中國西北和華北都面臨缺水問題,中國的“南水北調”工程中線和東線效果明顯,已經緩解了華北地區缺水問題,為什麼我們不能引雅魯藏布江的水源,向西北和華北地區調水,來個“錦上添花”呢?雅魯藏布江直接引入黃河如何?是否可行呢?
雅魯藏布江水源豐富,流出國門白白浪費,將雅魯藏布江的水源調往中國西北地區和華北地區,選擇的最佳路徑就是將水源引到黃河上游的甘肅境內,然後再蘭州段修築大壩,一部分通過“河西走廊”,將雅魯藏布江的水引到西北內陸,另一部分通過黃河天然河道,將水源送至黃河下游的華北平原地區,達到引水目的,解決中國部分地區用水緊缺問題。
其實早就有這樣的工程被論證,就是一些專家提出的“紅旗河”工程(又稱“藏水入新工程”)。從雅魯藏布江大拐彎處引水至西北內陸和中國其它一些乾旱地區,包括中國的華北地區。 所的謂“紅旗河”工程,預計全長6118公里,相當於長江的長度,年調水量約600億立方米,相當於黃河的年徑流量。該工程按照“自流、明渠、暗渠、築壩”的思路,在雅魯藏布江大拐彎峽谷處,興建大壩,通過人工修渠引水,依靠天然河道,自然落差,修建水渠沿青藏高原邊緣向北,取易貢藏布和帕隆藏布之水後,經橫斷山脈,連線怒江、瀾滄江、金沙江、雅礱江、大渡河、白龍江、渭河、岷江等,達到劉家峽水庫流入黃河。然後在此,“兵分兩路”,一路經“河西走廊”進入西北內陸,解決新疆乾旱問題,沙漠變綠洲;一路順黃河河道下流,解決沿岸地區缺水問題,最後達到華北地區,為京津冀提供水源;注入白洋澱、衡水湖等,增加“華北明珠”活力;補充地下水位,解決華北地區缺水“漏斗”問題。其實“紅旗河”工程與中國“南水北調”工程西線不謀而合,都是把水調經黃河,只是“紅旗河”工程是擴大版的“南水北調”西線工程,調水量是其三四倍,當然施工肯定難度增大,工程量增多,但是“功在當代利在千秋”,是否可以甚至考慮呢?哪怕工程只到黃河呢?
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用金屬管道和塑鋼管道,類似原油管道的方式,根本就沒有什麼難度……論證來論證去,老是在打隧洞架渡槽挖明渠上轉來轉去,傻瓜一大群!
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願,功在當代利在千秋之偉業早日開建。
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國家為什麼不啟動啊!我願意去當義工,看場子!
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非常好,隨說難度大費用高但效益高,建成是生態收益雙豐收!可以募集社會投集,看一下三峽大壩庫區的收益就知到了。
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全民捐款,也要完成這項世紀工程
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該大力發展調水,少建大城市
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堅決支援該工程!望儘早實施!
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利在千秋萬代,國富民強,更代何時?
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這樣的知識比明星資訊好!
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儘快吧!期盼!!!
三江並流那個位置,是橫斷山脈,要把水用過去很難