首頁>旅遊>

黃河,世界第五長河,中國第二長河。黃河呈“幾”字形,其全長5464公里,流域面積75萬平方公里,年徑流量580億立方米。黃河流經中國9個省、自治區,其中上游地形以山地為主,中下游以平原、丘陵為主,最後經山東的東營流入渤海。其發源於“世界屋脊”青藏高原的“三江源”地區的巴顏喀拉山脈的查哈西拉山的扎曲,北麓的卡日曲和星宿海西的約古宗列曲。黃河從發源到內蒙古的河口鎮為上游,從內蒙古的河口到河南的桃花峪為中游,從河南的桃花峪到山東東營入海口為下游。黃河水系大部分屬溫帶季風氣候,降水集中在夏季,冬季水量較少,為太平洋七大水系之一。

黃河是世界上含泥沙量最多的河流,年攜帶泥沙量為16億噸,黃河下游從桃花峪到入海口地勢平坦,水流平緩,河面較寬,大量泥沙沉積於黃河航道之上,逐漸形成了地上“懸河”,歷史上因泥沙沉積,黃河多次氾濫改道,而黃河通航里程多集中在中游。原因是黃河上段為卵石夾沙河床,河道較窄,流深度不高,導致不能通航;下段由於沿線人口稠密,用水多及滲漏等問題,即受季節性影響較強,甚至出現斷流,加上河道遊蕩不定,河面較寬,主流擺動頻繁,而枯水期水深約0.6~1.0m,航寬約100~200m,不具備通航條件;黃河航道日益衰落,受冬季結冰時間較長,冰凌等影響,在中游通航里程累計僅1900餘千米,不足幹流河道總長的40%。有些河道雖然能通航,但是隻限於一些小型漁船行舟,大中型船舶是無法通航的,這就是為什麼黃河大部分河段不能通航的原因。

黃河曾經也是中國的“黃金水道”,通航里程達12000公里,由於黃河中上游的人口數量增加,大量植被遭到破壞,亂砍亂伐,水土流失嚴重,導致黃河成為世界上含沙量最多的河流,大量泥沙沉積,導致黃河下游成為了地上“懸河”,也阻塞了河床,不能通航。有些人提議黃河攜帶泥沙量多為沙土,可不可以疏浚黃河河道,既能通航又能賣沙掙錢,這種方法可行嗎?為什麼?

俗話說“一碗黃河水,一半是泥沙”。黃河下游變的水流平緩,河面變寬,河水攜帶到大量泥沙也隨之沉澱淤積,高達百分之二十左右。黃河每年攜帶泥沙量為16億噸,也就是有3.2噸泥沙沉澱於黃河下游八百里的河床內。而現在最火爆的行業,要數房地產了,建造高樓大廈,修路架橋,處處都需要沙石料,鋼筋水泥,而現在國家大力支援“封山育林”,保護環境,沙子的來源大大減少,建築上用的原材料成本越來越高 。既然沙子價格如此之高,而黃河下游又被沙子淤積成了“地上懸河”。那麼,為什麼我們不清淤挖沙,加深河床深度,增加黃河通航里程呢,達到“一石三鳥”的效果。

其實多年來國家一直在用清淤船,清理黃河下游河道泥沙,但清理出來的泥沙,不是特別理想,而是黃土淤泥和沙粒的混合物,而且泥沙打撈出來,不能直接使用在建築方面,需要複雜的過程來篩選淤泥和沙子的分離工作,過程負責,成本較高,投資太大,回收成本時間太長,而且篩選出來的黃河沙子太細,可能不太適合使用於建築方面。因此,雖然我們對黃河下游進行泥沙清淤,但是建築用沙的問題難以解決,且對黃河河床不能挖的太深,怕影響原來黃河兩岸大壩的堅固性,會給沿岸居民帶來潛在“威脅”,也就達不到通航的目的。

  • 為何故宮的房頂從來都看不到鳥糞?600多年了還如此明亮?
  • 留學生透露出實情:日本人到室內要脫鞋,要是有人腳臭咋辦?