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十二月的廣州不冷不熱,是一年中最舒服的季節,2019年12月13日,我和我的小夥伴強哥、鍾愛相約4+2騎行清遠飛來峽。

鍾愛-年輕的後生,廣州戶外資深領隊,喜歡游泳、登山、野外露營,戶外運動那都有他的身影。最近又戀上了單車,網上淘了一臺二手摺疊小輪車。

強哥-一個喜愛游泳、騎行、到處行走退休的老頭,有兩臺單車,山地和摺疊。

我-一個喜歡游泳、騎行的老頭,座騎山地車。

不敢相信看上去不起眼鍾愛的這臺小氣車居然能輕鬆裝上3輛單車。驅車50公里,九點到達飛來峽。

這是我第二次騎行飛來峽,也是我2019年的最後一次騎行。

廣東北江上的飛來峽水利樞紐位於清遠飛來峽鎮,修建於上世紀九十年代,是廣東最大的水利樞紐,也是北江上的三峽,國家4A景區。

初識飛來峽是2002年第一次來廣州,南下的火車入廣東過韶關,一路沿北江而行,車窗外細雨綿綿,江水碧綠清澈,兩岸青山疊翠,湖光山色,煙波浩淼,水色連天。一條公路沿江而建,雨水打溼的路面倒映著山峰,這一幅磅礴秀麗的青綠山水圖深深吸引了我,我心已飛翔,騎行在這樣的路上會是什麼樣的感覺呢?那時就想有一天一定要騎行一趟這裡。

這個願望直到十四年後才實現,2016年6月準備騎行南太行前,我一個人拉練,騎行了這裡,那次完成了一天騎行了200公里的記錄。

到達飛來峽景區,裝好單車,騎上綠道,鍾愛撒歡的搖著車,我和強哥兩個老頭也被這後生感染了,孩子般歡喜的飛快奔向大壩。

來到大壩警衛攔住了我們,單車、行人不上大壩,機動車、摩托車可以過去。我第一次來時這裡收門票,現在不收門票了,怎麼過去呢?

正在愁眉不展時,看到公車經過大壩,嘿嘿,辦法來了,截輛公交大巴,推單車上大巴,給單車也買了票,順利通過大壩。

高峽平湖,水域寬闊,湖水清澈、微風浮動,Sunny燦爛,百噸級的貨船行走在航道上,有序的準備通過閘口,通往下游,閘門緊閉調整水位。這就是水利樞紐,在紀錄片看到的景象,今天身臨其境。

“一條小路中央,悠悠青山兩旁,依然是山花暗自香,我借江水清涼,洗去一路風霜,遙聽那山歌晚唱。”眼前就是歌中唱到的景象。

大堤上沒有行人和車輛,我們盡情享受著美好的時光,歡快的騎行。沿飛來峽的左岸逆流而上,依山而行,奔向英德,英德的山很有名,遠處的高山就是英西峰,看上去有點桂林山水的味道。

路邊野花飄香,Sunny透過林蔭灑在路上,道路有點小起伏,騎上去很爽。跑在前邊的鐘愛,在路邊發現了幾顆楊桃樹,樹上果實累累,我還是第一次見過這麼大的楊桃,巴掌大小,正是成熟的季節,垂手可得,酸甜爽脆,水分充足。

小歇一會,繼續前行,臨近英德的黎溪大橋,道路漸漸的泥濘起來,不斷有施工的大車來往穿梭,單車上賤滿了泥,我小心翼翼,慢慢騎行,鍾愛和強哥把我甩掉老遠,真是連尾燈都看不見了。

上橋過江,來到右岸,走上240國道。鐵路、公路並行於北江,這一段也是北江最美、最漂亮的一段,是韶關到廣州的要道,就是我第一次與飛來峽邂逅的地方。這一次踏踏實實的騎行在路上。遠遠看去前邊的一個隧道,好似桂林的象鼻山。

緩緩騎行,欣賞著風景,又回到飛來峽景區,一道鐵門又攔住去路,這難不倒我們,下大堤再上大堤,翻過障礙進入景區。不知為什麼大堤都用鐵絲網攔住了,除了工作人員,遊人不得進入。不過我們進入景區大堤,也沒人管。大壩盡頭聳立的雕塑,遠看上去象一團藍色的火焰,豐碑上的說明這個雕塑是一個篆字水的變形體,很有意思。

飛來峽的風景右岸比左岸要好看,中心景區在左岸,要看水利樞紐就要經過大壩到左岸。

這次4+2騎行100公里+46公里,騎行4小時。

人生難得知己,在路上遇到相知的朋友,走過一段相同路,陪你看過一樣風景,這就是緣分。鳴謝強哥、鍾愛,共同的愛好,讓我們走到一起,願我們走的更遠,看更多的風景。

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