最近幾天，不少旅客發現，從南韓首爾飛往中國山東青島的航班價格暴漲，一票難求。

其實不只是青島，未來幾天從首爾飛往中國其他城市的機票也都比較火爆。

比如2月27日首爾飛上海的航班，直飛最低的經濟艙價格是春秋航空的2067元，另外還有大韓航空的3984元，並且只剩一張機票，其他航班都是轉機航班，價格更是高達三四千元，而此前該航班機票一度低至千元以內。

著急從南韓來中國的都是哪些人？從中國駐南韓使館了解到的資訊是，昨天南韓出中國籤的數量只有300個，重災區附近的釜山只有21個。一般南韓人來中國辦理的是L簽證（旅遊），一次性旅遊簽證可以在中國生活30天，並允許在中國延期一次，因此一般南韓人都是在需要去中國的時候才辦理簽證。

由此來看，這兩天去中國的，更可能的是原本就在中國生活工作，或者擁有多次簽證，以及節後返工的人群。

而民航局在昨天召開的新冠肺炎疫情防控工作領導小組擴大會議上也提到，要關注國際“疫情迴流”風險。協助航空公司申請保留境外航權時刻，督促有關國家按照國際公約和雙邊協定依法保障我航班正常執行，儘可能確保中國與各國間航班通達；密切關注國際疫情發展變化，防控“疫情迴流”風險。

據南韓中央防疫對策本部24日通報，截至當日下午4點，單日新增新冠肺炎確診病例231例，累計確診增至833例，死亡病例增至8例。南韓總統文在寅在23日主持召開疫情對策會議時，已正式宣佈把新冠疫情預警上調至最高級別“嚴重”，並強化應對措施。

另據韓聯社報道，南韓航空業界25日透露，大韓航空1名客艙乘務員被確診感染新冠肺炎。大韓航空已暫時關閉仁川機場的乘務員辦公室，確診乘務員乘坐的航班和感染途徑等正在調查確認中。

除了南韓，義大利，日本等國的新冠肺炎確診病例也在呈上升趨勢。而在中國，截至24日24時，全國新增確診病例508例，除去湖北新增的499例，其他地區僅新增9例。

針對國際“疫情迴流“的風險，航空公司能夠做的，只能是在航前，航中環節做好系統防控，但旅客落地後的防控，就需要各地機場和地方政府的綜合防控措施了。

值得注意的是，目前國內不同城市對國外人員回國後的防控普遍相對寬鬆。比如北京在21日釋出的通知中，對於過去14天內未在中華人民共和國境內停留且經由首都國際機場和北京大興國際機場口岸入境的人員，免除居家觀察14天的要求。在入境時需填報健康申明卡，進行健康申報，接受體溫監測，佩戴口罩，人員之間保持距離。

上海則在進一步加強入滬通道管控的通知中表示，對進入上海的人員一律測量體溫並申報相關資訊、對來自重點地區的人員一律實施隔離觀察、對其他地區來滬返滬人員要求由其個人及所在單位一律屬地申報相關資訊，並切實落實相應防控措施。對在滬無居所、無明確工作的人員加強勸返、暫緩來滬。不過並沒有明確重點地區是否包括國外的疫情嚴重國家和地區。

昨天晚間，香港特區政府則對南韓發出紅色外遊警示。25日早上6時起，特區政府將不容許由南韓來的非香港居民入境，包括在14天內去過南韓的非香港居民。香港特區政府食物及衛生局局長陳肇始在24日晚會見記者時也表示，從25日起，所有由南韓抵港的人士會在港口衛生科接受評估，若評估有出現徵狀或發燒，會被送到醫院再做檢查和隔離。

卡達航空今日釋出通告稱，為配合多個國際組織和當地政府釋出的健康警告，現已要求自南韓和伊朗兩國出發、行程最終目的地為卡達多哈，且無感染新型冠狀病毒肺炎症狀的乘客，在居住場所或指定隔離地點進行為期14天的隔離醫學觀察。 自南韓和伊朗兩國出發、行程最終目的地為卡達多哈，且有感染新型冠狀病毒肺炎症狀的乘客，將被轉移至哈馬德醫療公司的傳染病中心。

目前，中國對從南韓入境暫沒有限制，而南韓則要求過去14天到訪過中國湖北的所有外國公民禁止入內，並暫時取消濟州島落地籤政策。2月5日起，暫停過境免籤政策，所有持中國護照無南韓簽證的旅客，無論從何地出發都不得在南韓境內所有機場轉機，持有有效南韓簽證旅客可以正常轉機。