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在中國這片疆域遼闊的土地上幾乎涵蓋了所有的地理地貌,高山,平原,丘陵,盆地,在這些豐富的地貌背後也藏著一片又一片美麗的風景,也因此吸引了很多外國遊客的到來,而要說中國地貌佔據最多的,那應該就是平原了,無論是東北平原還是長江衝擊下的長三角平原,都凸顯了平原的優勢,但是並不是每一個省份都是有平原的,貴州就是那個中國唯一沒有平原支撐的省份。

北盤江大橋

貴州地處西南地區,與重慶、四川、廣西交界,是西南地區的交通要塞,也是著名的旅遊大省,但是在貴州的土地上山丘起伏,道路斷絕,都是大山,俗話說“天無三日晴,地無三里平”就是貴州。貴州境內的地是西高東低,全省地貌主要由高原、山地、丘陵和盆地4種基本型別組成,唯獨沒有平原。

星羅棋佈的高速路

貴州給很多人的印象就是一個山區不是特別富裕,因為綿綿大山的阻隔,交通不便,使得貴州的經濟一直處於全國比較落後的位置,很多人知道遵義卻不知道貴州。近幾年,依靠豐厚的旅遊資源把經濟發展頹勢拉回不少,由於地貌環境的限制,貴州的鐵路可以說是非常少,鐵路不好修,那就只能換公路,畢竟要致富先修路,只有交通便利了,各種資源才能更方便快捷的進出。

金沙特大橋

現在,貴州也一直在改善交通,逢山開路,遇水架橋,這些建在山與山之間的公路成了貴州最大的特色之一,2015年,貴州成為中國第六個實現縣縣通高速的省份,全省高速公路通車裡程5128公里,高速公路密度2.91公里/百平方公里,堪稱是中國公路里程數最長的省份。而且這些高速沿路的風景美不勝收,許多喜歡自駕的朋友也一定不會錯過到貴州去自駕遊,在貴州的公路上開車可以說是一種視覺的享受。

晴隆24道拐

在貴州還有一條非常出名的公路,那就是晴隆24道拐,看名字就知道有24道拐彎,從山腳到山頂直線距離大約350米,垂直高度大約260米,在清剿大約60度的斜坡上,以s型順山勢而建,蜿蜒盤旋至關口全程大約4公里,許多自駕的老司機都會去體驗一番方向盤每盤都打滿的刺激。現在貴州也因為公路成為了自駕遊的網紅地,坐在車裡就能夠欣賞沿途的美景,這也是得益於貴州豐富的地理地貌,但這次疫情也讓貴州損失了很大一塊來自旅遊的經濟來源,希望在疫情結束之後,這些公路能夠恢復往日的光景,貴州也能獲得更多遊客的青睞。

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