北京是歷史文化名城,但是,遊客大多都在城市中心區“打轉轉”。北京市豐臺區位於北京西南方,作為首都中心城區之一,文化特色不凸顯,文化形象不鮮明,長期被體驗者所忽視。其實,豐臺地區自古作為北京城西南陸路交通的咽喉要地,地理位置重要,歷史底蘊深厚,具有豐富文化內涵。
根據最新的城市總體規劃,豐臺區應建設成為“歷史文化和綠色生態引領的新型城鎮化發展區”。因此,豐臺區文化和旅遊局與北京國文琰文化遺產保護中心進行了歷史文化脈絡的總體梳理分析。
歷史上的豐臺地區是啥樣?其實充滿活力與“煙火氣”。長辛店地區車水馬龍,酒肆林立;南苑周邊梨園歌舞、遊藝競技。豐臺區現有113處不可移動文物、1處歷史文化保護區、3處地下文化埋藏區以及44項非物質文化遺產和各類工業遺產。
然而,由於長期缺乏對區域文化資源的深入挖掘,缺少對文化發展的關注和投入,豐富的歷史文化資源未能給豐臺帶來鮮明的文化形象。盧溝橋上數不清的石獅子、橋畔拂曉西沉的月亮淹沒在北京城眾多的網紅打卡點中。
在長達一年的時間內,研究團隊對100餘處歷史文化資源和400餘處公共文化資源進行了調研。
北京地鐵8號線有一站名為“火箭萬源站”。過路乘客大多好奇這特別的命名方式,但少有人知這裡是中國航天發祥地——中國運載火箭技術研究院的所在地。這裡不僅孵化出長征系列火箭,更曾研製出新中國的第一枚導彈、第一艘運載火箭。
自周秦以來,豐臺的長辛店、盧溝橋地區就一直是北京西南陸路交通的咽喉要地。今天的豐臺區,同樣是名副其實的北京門戶。不僅坐擁北京西站、北京南站,還有即將建成的新鐵路豐臺站與計劃建設的大興機場麗澤航站樓。
通過研究發現,豐臺不僅是以往人們知曉的北京建都起源見證地、紅色革命文化傳承地、古今重要交通匯聚地,還是古都生態文化涵養地、中國航天事業孕育地、民間節慶習俗集聚地、傳統戲曲文化傳播地、特色花卉培育觀賞地。
這些文化特色資源都能對應相對集中具體的分佈地域:北京建都起源見證地這一特色的相關歷史文化資源主要集中在麗澤、太平橋、右安門區域,與金中都相關的有水關遺址、都城遺蹟、蓮花池水系等資源;而豐臺作為民間節慶習俗集聚地的特色資源更為豐富,在王佐地區、長辛店盧溝橋區域、草橋區域等都有體現,還包含了部分重要的非物質文化遺產。
北京二七機車廠是中國早期的鐵路工廠之一,是北京市第一臺蒸汽機車建設型5321號和新中國第一臺建設型600馬力電傳動內燃機車的生產地。圖為新出廠的GMC-96B型鋼軌打磨車。
重塑文化形象的豐臺地區,
將變成什麼樣?
為恢復“南苑秋風”歷史景觀及古都生態文化涵養地文化特色,南苑地區有可能出現森林溼地公園。未來,南中軸-南苑文化板塊將規劃形成以建設南苑森林溼地公園為核心的“一軸多園、北城南苑”總體空間佈局。2020年將完成啟動區1308畝的建設。
北京豐臺南苑地區曾經水系發達、草木豐美,具有“野趣”歷史生態風貌特徵。圖為清代《乾隆皇帝射獵圖》描繪的南苑地區畫面。
盧溝橋-宛平城-長辛店文化板塊是歷史文化和紅色革命文化傳承地的資源彙集區,目前正在規劃建設盧溝橋國家文化公園。“長辛槐蔭”景觀區域以長辛店老鎮為核心,結合長辛店二七大罷工舊址,體現長辛店老街的國槐連蔭特色景觀。在長辛店老鎮有機更新與二七廠工業遺產提升改造的共同作用下,結合非物質文化遺產及老字號保護傳承,有望恢復長辛店老鎮“客有常來,店要常新”的熱鬧景象。
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長辛店一帶……還不如河北。
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豐臺只知道賣地賺錢,從不想著在居民集中小區建綠地或公園。
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我上小學時就聽說長辛店衛星城,結果我兒都要上小學了
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規劃很好,剩下的咱就不提了
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“巡航雲崗站”一一地鐵不通!
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規劃年年說,希望別總停留在規劃上,如何儘快實現規劃才是希望!
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豐臺河西這麼些年沒變化,甚至不如歷史上的河西,悲哀啊!
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貧民窟旅遊?誰看誰?
十年設想、二十年規劃、三十年施工……長辛店人這一輩子