我在幾年前去過一次浙江千島湖，後來幾乎把它給遺忘了。現在想起來，浙江千島湖其實是一個非常不錯的地方。

1984年，浙江省地名委員會將新安江水庫改名為千島湖，人們將它與加拿大渥太華西南200多千米的金斯頓千島湖、湖北黃石陽新仙島湖，一起並稱為"世界三大千島湖"。

從2月29日西安第一個推出景區免門票以來，各地景區紛紛跟進。由此，有網友還提出推測：這會不會是中國旅遊業變革的開始？

對國人來說，受國內旅遊業之苦久矣。旅遊亂像不是一天兩天的“頑疾”了，人們紛紛吐槽寧願到國外旅遊也不在國內遊玩。這其中景物高門票就是其中被詬病最多的一項。

從2月22日至2月29日，千島湖景區推行全球遊客遊覽千島湖景區“三免”優惠，即免門票、免遊船費、免停車費，我當時還有點兒小動心，但那時候全國疫情還在嚴控國內疫情的第一階段，人們還在居隔離中，而且省界之間還在封路中，出門就會有被隔離的風險，外省的人根本去不了。

在千島湖繼續推出至5月1日前免門票，油蔥面4毛錢一碗之後，我又關注了一下浙江千島湖。

浙江千島湖與加拿大千島湖並稱，自有其過人之處。千島湖湖形呈樹枝型，湖周33條大小溪流、河川彙集入湖；湖中有1078個島嶼，形貌各異；年平均氣溫為17℃，氣候宜人；有多處古文化遺址，盛產各種魚類83種，這旅遊資源也是沒誰了。

雖然現在省際之間道路解封，出省也沒有隔離了，但想起上次的旅行經歷，也只能遺憾的表示：自駕浙江千島湖，傷不起。

說起來就是一個字——“坑”。

雖然這話有些言過其實的誇張，帶著些許的自嘲與戲謔，但也從一個方面說明了一個問題。

當年我們是兩個人遊玩過西湖後去的千島湖，當時是被湖中千島、船在島間行的美好場景所吸引，而且聽說這裡的銀魚是一絕，對一個吃貨加旅遊愛好者來說，似乎沒有比這更美好的了。

不囉嗦，直接說正題。

遊千島湖，乘坐遊艇是必須的。門票＋遊輪215元/人，一般是會安排逛2到3個島，這也沒什麼，上千座島嶼是不可能一個個都轉一圈，時間來不及，很多島子長的也是差不多，夠了。我們選擇了千島湖中心湖區景區遊覽線路，包括島嶼是梅峰、月光島、神龍島和龍山島四個島中的三個，還有一條線也是中心湖區線路，包括黃山尖、天池、蜜山島。我們像等公車一樣等遊船，20分鐘一班，倒是很方便。

但是套路來了:遊艇上客的人數遠遠超過下層的座位數，所以後上來的沒有座位的遊客只能＋30元默默升艙坐到二樓去。

或許是我們去的不是時候？遊客太多了的緣故吧。也只能這樣安慰自己了。

上游船之前，我們在售票處附近的小商店花10元買了兩瓶礦泉水5元，還好吧，窮家富路，好像中國的景區都是這個樣子，誰讓自己事先沒有帶呢。結果登島後發現，島上同樣牌子同樣容量的礦泉水才3塊錢，5元2瓶的也有。倒不是在乎這幾元錢，就是感覺不好了，這不是坑人呢嗎？

我這還算好的了，和我們同船的一個帶小朋友的家庭更感覺坑。他們在孩子的要求下，在小商店裡買了兩包魚食，計劃到了湖中餵魚玩。結果上島後小朋友想要餵魚，卻被告知外帶的魚食不可以投喂。

耐不住小孩子的眼巴巴的眼神，那位母親只能再花20塊錢，又買了一盒島上的魚食。想起這位母親恨恨的眼神，我想這位母親恐怕這輩子再不會來了。

還沒從這個小孩子被坑的感慨中走出來，我在月光島又感覺到了“坑”。

在一個叫做狀元橋的地方，走橋收費10元，還好我一般對這種臨時收費比較敏感，沒交錢，然後繞道了一下，發現也不過2-3分鐘就轉過去到了。這對一些不提防的人，無疑是個不大不小的坑。

接下來，我這旅遊“老油條”也中招了。跨島索道，很刺激很炫酷的樣子有木有？

坐在索道上，從一個島滑到另一個島的，腳下就是湖水，應該很爽的感覺。票價是50元每個人，還能承受。可是坐完後的感受立馬變了。靠，還沒看到什麼這就到了？速度不快不刺激不說，時間非常之短，風景也沒看到有什麼奇異之處。

俗話說，吃一塹長一智。

登上梅峰島，當然要登頂。這裡最有名的就是在山頂欣賞湖光山色，山頂可以俯瞰整個千島湖300多個小島的全景。在這裡，我是咬緊了不被坑的想法，成功躲過了又一次套路。纜車上山60元/次，很多人都被導遊忽悠的去排隊坐纜車了。我們兩個商量了一下，決定走路上山。邊說邊走，不過10多分鐘時間，登頂成功，等我們拍完照下來，還有人在排隊等纜車呢。

客觀公正的說，從湖中島子的山頂觀景，湖光瀲灩島嶼星羅棋佈在腳下，有人在畫中之感，很美，有巨集闊大片的即視感。

我們去的最後一個島是漁樂島。到這裡才知道漁樂島其實是娛樂島的諧音，讓我哭笑不得，還以為有好多的魚可以觀賞呢。島上都是娛樂專案，表演580元/人，遊樂專案最便宜的180元。

我是不知道別人怎麼樣，自己是感覺太貴了！消費不起啊，看風景順帶遊玩沒錯，不過這遊玩也不至於如此天價的花費，經濟實力不允許，到這裡又發現自己是窮人的事實。

想起來導遊在訂餐的時候，問我們是要30元的還是50元的套餐，還小心的選擇了30元的，到了島上發現這裡有好多家餐館，原來自己不是沒有第三個選擇，真是躲不過的非此即彼的選項營銷套路。

在景區買票的時候，遊船導遊和船伕，到了極力推銷景點專案，然後盯著你買票的地步，而的士司機也是不甘落後。當我們詢問有沒有大巴車去市裡的時候，好多的司機無一例外的一口咬定沒有大巴，幸好我這人不太信邪，轉悠來轉悠去問過好多人，終於找到了大巴發車點，這要是打出租，不是又掉了坑裡去了？不待這麼合起夥來坑遊客的好不好？

嚴格說來，千島湖的餐飲和住宿管理還是很規範的了，附近的餐廳訂價都按照規定很是統一，但這種統一卻讓我想起了有名的東北雪鄉：我就是明碼標價的貴。

這算不算坑不知道，反正就是貴，統一無例外的套餐人均70元~200元不等。我看到有兩個可能是餓壞了的遊客，點了千島湖的大魚湯配一盤青菜，人均高達150多元。嚇得我趕緊溜了，吃不起，沒錢就待在家裡好了。聽說這裡住宿也很貴，民宿到酒店價格在200-2000元不等，酒店不說，我也算是經常旅遊的人，全國各地的民宿，超過200元的實在太少，80-160元是正常的區間。

說到餐飲，在千島湖釋出至5月1日前免門票的訊息後，有網友這樣留言：剛去了千島湖，餛飩35一碗，魚肉的65一碗，買了三碗，三碗都不新鮮，老闆賣不掉，放冰箱裡面過期了。吃了一口，老闆也沒退錢。

一個景區不管風景多麼秀美，有一個好的口碑才能留住遊客，進而吸引更多遊客。疫情是中國一個重大的歷史事件，在這次疫情後，中國旅遊業是不是變革的開始，還未知。

我也是很久前去的千島湖了，卻不知道在我印象中套路重重深似海的千島湖，可有了新的改變？自駕遊客紛紛表示不去，恐怕不僅僅是擔心旅遊回來被隔離14天吧？