這個幸運的省份就是江西，自古以來就是個人傑地靈的地方，正如王勃在《滕王閣序》中描述的“物華天寶，人傑地靈”。它與廣東、浙江、湖南、福建、安徽等省份相鄰，在古代是個交通便利的地方，然而在當代，江西的處境有點尷尬，被很多發達的省份包圍，卻又與長三角、珠三角等經濟圈無緣，發展顯得較為孤立，近些年的存在感也並不高。

不過，江西省的高鐵發展相對不錯，截至2019年，江西省鐵路營運里程共4534.7公里，其中高鐵位居全國第三。此次正在建設的這條經過江西，連線幾個發達地區的高鐵叫滬穗高鐵，是由上海到廣州的一條高速鐵路，具體共經過上海、杭州、黃山、景德鎮、南昌、吉安、贛州、韶關、廣州等9個主要城市，線路雖然不算長，卻經過了三個省會城市和一個直轄市，而且連線了長三角和珠三角兩個經濟圈。

這條高鐵分6段建設，由滬杭高鐵、杭黃高鐵、昌景黃高鐵、昌吉贛高鐵、贛韶高鐵、武廣高鐵廣韶段一節節組成，其中的5段已經開通運營，但是實現全線通車還要等到2023年。它的設計時速達到350公里，到時只需6小時50分，就可以從上海到達廣州。

從它的走向可以看到，滬穗高鐵經過了上海、浙江、安徽、江西和廣東等省份，這條線路並不是最短的線路，走福建的沿海地帶將更能縮短線路的路程和時間，但是它卻繞道走了江西和安徽。

我們從它具體經過的城市可以看出，它除了經過幾個大城市，還經過了黃山、景德鎮、贛州等旅遊資源豐富的城市，能夠發揮高鐵最大的經濟效益。另一方面，雖然從福建走更近，但是福建境內的廈深高鐵時速只有250公里，所以整體所耗的時間反而會更長。

這條重量級的高鐵不走直線，而繞道走中部地區，沿線的地方是不是覺得很幸運，尤其是經過省內大面積的江西省。相信將會促進江西省與長三角和珠三角兩個經濟圈的進一步聯絡，給江西帶來新的發展機遇。