地球上兩個最大的冰蓋，一個是南極大陸，另一個是北極地區的格陵蘭島。冰蓋下面是陸地，冰山下面是海洋。冰蓋不斷向海洋製造冰山。

南極海面冰山應該多於北極，但筆者在3月時節16天的南極海域航行過程中，所見冰山數量遠遠少於航行北冰洋之時，這可能與季節及航線有關。那次南極航行是從阿根廷的烏斯懷亞出發。

地球最南的城市烏斯懷亞（Ushuaia）被稱為“世界的盡頭”，當地土著語裡面意思是“美麗的海灣”。地球最北城市朗伊爾賓（Longyearbyen）在挪威語裡面的意思是“長久的城市”。

兩個城市都建在一百多年前，最早一個是礦場一個是補給站，現在都成了旅遊城市，均留有人類活動廢棄的遺蹟。

烏斯懷亞的城市規模是朗伊爾賓的十倍，景觀也遠較朗伊爾賓美麗，不但植被豐富，鮮花盛開，還有大片極有建築特色的別墅區，以及內容多樣的公園和食物豐盛的餐廳。這是因為烏斯懷亞不像朗伊爾賓那樣緯度過高，溫度太低。

風景宜人的生態環境不僅是在烏斯懷亞，南極諸島也常見。例如1982年阿根廷與英國爆發“馬島之戰”的馬爾維納斯群島（英國稱“福克蘭群島”Falkland Islands，目前英國控制），夏季雲霧繚繞，旖旎如畫。

其中的南喬治亞島（South Georgia Islands）更是山明水秀，芳草茵茵，陽光明媚，景色絕佳。島上有博物館和教堂。主要居民是英國文化濃厚的英語居民。

這裡雖然曾經是捕殺鯨魚和海豹的基站，現在卻已基本恢復了和諧秀麗的生態。

特別是南喬治亞島索爾斯堡平原(Salisbury Plain)，眼前景觀讓人終身難忘：

藍天白雲之下，芳草淺溪之畔，數萬乃至數十萬只帝企鵝密集如陣，摩肩接踵，綿延由山下直到山上，鱗次櫛比，列卒周匝，星羅雲佈，蔚為壯觀。

企鵝海豹等南極動物不怕人，還會主動接近遊客。動物在沒有人類的環境中演化，對人類肯定毫無防範和警惕之心，如果其不能在滅絕前演化出應對人類獵殺的策略和本能，物種消失就在所難免。

最近5萬年來，人類擴張過程中屢屢伴隨所到之處的物種滅絕事件。北美、南美、澳大利亞隨著人類的抵達，大型哺乳類動物短時間內滅絕比例分別是73%，80%，86%（以屬計算）。

在南極海域，鯨魚常常成群結隊伴隨在船舶附近，結果是人類僅用幾十年時間就幾乎滅絕了藍鯨這種世界現存最大型生物。

生物鏈互相影響。南極地區特有的磷蝦由於失去鯨魚這種重要的獵捕者，近幾十年先是暴增，而後銳減。

銳減是因為鯨魚減少會使海豹企鵝烏賊金槍魚等磷蝦天敵增加，反過來減少磷蝦數量，且人類將漁獵目標也轉向磷蝦，加速其數量銳減。

目前南極地區能夠再現良好生態，一是人類觀念轉變，開始注意生態保護，國際組織約束濫捕濫殺行為，二是南極不像北極有常住居民，給其它生物留下更多的生存空間。企鵝海豹鯨魚們因此有了發展壯大的機會，南極成為它們的天堂。

南極大陸的人類，基本上是從事科研、探險、旅遊的臨時居留者。

民居景觀多是科考站或補給站的房屋。

以中國長城站為例，多數科考站均為紅色房屋，下面用立柱與地面隔離。

紅色是為了易於發現。立柱是為了有利通風，避免房屋被吹倒或吹走，同時防止被大雪掩埋。

牆壁厚達10釐米，兩面是耐低溫的薄鋼板，中間是緻密的帶小孔的保溫材料。

繼長城站、中山站、崑崙站之後，中國在南極建立了泰山站。泰山站的房屋採用圓環形外表、碟形結構和高架設計，很像著陸的飛碟。

相較而言，筆者在觀察北極地區新奧爾松島上的科考站時，注意到中國黃河站暗紅色房屋下面沒有用立柱空隙。

事實上當地其它科考站也很少用立柱。可以判斷當地風雪不似南極猛烈。

北極黃河站平時都不鎖門，且門全部朝外開。為的是一旦北極熊來，任何人隨時都能迅速跑進樓裡避難。北極熊只會推門，不會拉門，所以門要朝外開。黃河站門前的兩頭石獅並不能嚇退北極熊。

作者主要經歷：

中國社會科學院研究所主任/研究員

南開大學、閩南師範大學教授/博導

澳大利亞悉尼大學訪問學者

足跡抵達中國34省市區和世界7大洲

主要著作包括：

《國家統一的系統演化動力》（專著）北京：九州出版社，2019年

《天命之爭》（專著）北京：九州出版社，2014年第1版

《臺灣產業概述》（專著）北京：九州出版社，2021年

《臺灣產業與金融研究》(專著)北京:九州出版社,2012年

《臺灣財力》（專著）廈門：鷺江出版社，2000年

《海峽兩岸服務貿易協議百問》（專著）北京：九州出版社，2014年

《臺灣政治、經濟、社會、文化地域結構》（主編）北京：九州出版社，2016年

《閩臺現代服務業融合發展研究》（副主編）北京：臺海出版社，2016年

《臺灣百科全書.經濟社會卷》（分主編）中國大百科全書出版社，2015年

《投資臺灣藍皮書》（主編）北京：九州出版社，2015年

《投資臺灣指南》(主編)北京：中國經濟出版社，2012年