湘西海事人以獨特的海事文化＋水上旅遊專案建設＋網際網路打造魅力湘西水上生態旅遊長廊
□李永輝
（沱江上的船伕）
長期以來，湘西海事人以發掘、整理、保護和水運湘西民俗文化為己任，湘西海事人"走出去、請進來、出精品、創一流"的經營管理理念，為打造湘西本土民族民間水上旅遊文化精品而孜孜以求。在各級黨委和政府及各職能部門的殷切關懷和大力支援下，在湘西經濟社會發展和旅遊文化產業的帶動下，魅力湘西水上生態旅遊長廊建設取得長足的發展，不僅將這長廊打造成了熱情綻放、飽含民族風情的生態旅遊，更已鑄就成一塊湘西水上交通文化旅遊業的金字招牌。以局長李昌奎為首的管理團隊，常年紮根沅水和酉水沿岸的土家苗寨採風，蒐集、整理了一大批民俗文化表演素材，將民間藝人請出山寨、登上旅遊船和表演舞臺，使諸多隱匿深山、瀕臨失傳的湘西民俗文化和民間技藝重新展現在世介面前。幾年來，魅力湘西先後與古丈縣、鳳凰縣陽戲劇團、湖南省民族歌舞團合作，在保留湘西原生態民俗文化的前提下，將民族音樂和舞蹈與遊客互動，讓遊客既能欣賞到一臺原汁原味的湘西民俗文化大餐，又能實現遊客"高興而來，乘興而去"的美好意願，滿足了不同文化層次的審美需求，實現了經濟效益和文化效益的雙豐收。2014年，《酉水-沅水•魅力湘西》接待中外遊客242萬人次，實現直接經濟效益約6000多萬元。
一、以湘西獨特的民俗海事文化建設魅力湘西水上生態旅遊長廊
（猛洞河漂流 天下第一漂）
（芙蓉鎮旅遊碼頭）
以酉水—沅水航運文化是世代流傳、生生不息的行業性、地域性、民族性文化，彰顯其旺盛的文化活力和強大的文化張力。酉水—沅水航運得水之利，通江達海。大湘西人很早就知道假水交通的便利。早在南北朝時期的《渡青草湖》中就說："洞庭春柳滿，平湖錦帆張。沅水桃花色，湘流杜若香。……"這在後來成為詩人們詠情狀物的好題材。從很早的時候起，酉水—沅水航運人就以水為伴，與水為友，浸染了水的靈性、水的品格。這使酉水—沅水航運文化先天地浸透著水的神韻、穿透著水的力量，把酉水—沅水文化與酉水—沅水航運文化有機地融合在一起，成為醇厚濃郁的"水文化"。老子說"上善若水。水善利萬物而不爭，處眾人之所惡，故幾於道。"酉水—沅水航運人歷來崇尚誠信為本，踏實工作，寬容大度，兼善濟人。荀子說："水滴石穿，繩鋸木斷。"酉水—沅水航運人像江水那樣綿長有力，具有自強不息的氣質、堅韌不拔的毅力。孔子說："智者樂水。"酉水-沅水航運人與水相處，以水為樂，秉水之性，得水之厚，形成了特有的精神風貌、人生觀、價值觀和理想情操，創造出世代相傳的文化瑰寶……湘西海事人面臨著的是當今社會重大歷史變革時代，如何實現海事人自己的核心價值觀以及發展我州水路交通呢？這是一個擺在我們面前深層次的問題。我州水路貨源短缺，水運企業不景氣，如何破解我州水路交通發展的難題？這是一個深層次的問題。以局長李昌奎為首的管理團隊，經過調查研究，他們發現湘西的水有靈性，湘西山青水秀，千百年積澱下來的民俗文化更具有吸引力。只有以湘西民俗文化與湘西傳統的水運文化結合起來，來發展我州現代水運旅遊業，才是破解我州水運企業困境的關鍵點。湘西海事人挖掘大量的民俗文化，讓這些民俗文化進旅遊船、進舞臺，來吸引大量遊客。如以"苗族水鼓舞、土家族茅古斯舞、馬桑樹兒搭燈臺等多種形式文化大餐，讓這些文化進旅遊船，以旅遊來推動我州水上交通發展！湘西苗族水鼓舞，是我州苗族地區最獨特的舞蹈藝術。它流傳在我州境內的吉首市、鳳凰縣、瀘溪縣、保靖縣、花垣縣、古丈縣等。國家文化部於2004年4月公佈第二批中國民族民間文化遺產保護工程試點中，我州列入其保護試點區。苗族水鼓舞是試點區的重點保護專案。茅古斯舞產生於土家族祭祀儀式中，流傳區域內的各縣誌、廳志均有記載。其主要流傳在我州龍山縣、永順縣、保靖縣、古丈縣等地。每逢正月，土家族村民結稻草為服，扮演原始初民漁獵農耕等故事，用以祭祀祖先創業功德，祈求保佑人畜興旺、五穀豐登。茅古斯具有人物、對白、簡單的故事情節，及一定的表演程式，以村落或姓氏為單位輪流舉辦，持續五至九天不等；全用古代土家語演唱，以至有些土語今人無法翻譯。保留至今的劇目有《做陽春》、《趕肉》（即狩獵）、《捕魚》、《搶親》、《甩火把》等。《馬桑樹兒搭燈臺》是一首流行於湘西地區的男女二人對唱的革命民歌。透過對這些民族文化的整合，給湘西酉水-沅水水運文化旅遊增添了靈性。
二、以網際網路宣傳打造魅力湘西水上生態旅遊長廊
（沱江泛舟）
乾城鼓文化
吉首鋼火龍文化
（鄉村旅遊春意盎然）
湘西的主要景點依水而建，"水上經濟"成為旅遊經濟的增長點和亮點。大力開發水上旅遊專案，有效整合特色景區和水上資源，不僅創新了旅遊發展模式，而且提升了旅遊品質和內涵。水上旅遊開發還有利於擴大湘西旅遊產業的帶動效應，進一步拓展我國中西部旅遊市場。隨著旅遊業日益向縱深化方向發展，產業旅遊尤其是水上交通文化旅遊，因融合了山水、文化、城鎮、鄉村、水上交通等諸多載體優勢，成為極具成長性的旅遊新業態。
加強水上旅遊開發研究是當前促進水上旅遊提質升級的迫切需要。當下湘西水上旅遊運輸發展缺乏頂層設計，我們不妨借鑑網際網路的思維和語言來思考水上交通文化旅遊：
（一）旅遊做平臺，重塑產業生態。水上交通旅遊可以看作是一個比較有意思的水上交通新產業入口和平臺。水上交通文化旅遊絕不僅僅是"水上交通+旅遊"的簡單疊加，而是一種產業化的提升。在水上交通文化旅遊當中，以旅遊為導向，以"1+N（水質、養生、溫泉、民俗、遊船、餐飲、住宿、購物、娛樂等）"為模式，把水上交通旅遊產業要素融通起來。從這個意義上說，水上交通文化旅遊是潤滑劑和融通劑，也是產業發展變壓器，在產業變革中塑造著新業態和新未來。
湘西海事人利用舊聞靈感與創意技術融合來開發我州水上交通旅遊平臺："微舊聞"用自助開發二維碼微標籤，生成互動介面，實現評論、建議提交等功能，並且微信、易信關聯通用。"微舊聞"、"微網站"和已有"魅力湘西，傳播旅遊正能量"易信群、湘西旅遊內網逐漸形成四大互動宣傳資訊平臺。"微網站"是一個湘西水上旅遊自助開發手機微官網的系統，只需利用系統提供的多種不同模板，並對模板進行簡單的修改就能快速建立屬於自己的"微網站"。選擇模板後就會進入編輯介面。系統會將模板上的內容分成小版塊，並可隨意增加或刪除。選擇不同的小版塊就會相應地編輯介面，使用者只需修改文字、上傳圖片、改變顏色和調整一些相關設定就可得到滿意的效果。如我局編輯的"微舊聞"舊絞灘站、酉水船工號子等微信，被全國多家網站轉載，船上險灘，縴夫須匍匐在地，青筋暴露，汗流如雨，進寸退尺，氣喘吁吁。若稍有不慎或突發意外，縴夫跌落江中或葬身亂石時有發生。據考證，縴夫已有六、七千年曆史。藝術源於勞動，為了搏浪闖灘，船工需要以吆喝聲統一節奏，聚集力量，放鬆身體，隨著時間的推移和經驗的積累，這種呻吟和吆喝聲逐漸形成了酉水船工號子。號子高亢激昂，催人奮進，不僅成為勞動中行動號令，而且也成為船工們享受生活的旋律，極富地域特色和民族風情。這一船工文化展現在世人面前，已煥發出無窮活力，創造巨大的社會物質財富和精神財富。人們一直在尋找改進上灘的辦法，以提高船運的效率，減少船伕的傷亡。
在解放前和解放後五六十年代，船進入湘西酉水航運，船過險灘時，最先嚐試土法絞灘。土法絞灘是在灘頭深埋石樁，輪船上灘時由人將船的纖纜固定在上游的岸樁上，利用輪船自身的動力上行，上移一點立即固緊纖纜，一寸一寸向上挪動，十分費力。如果灘長，須得過了一樁，再向上游另一樁固定纖纜重複再做。這方法簡陋，效率低微，既費時耗力，又不安全。後改進在岸上固定絞關機用人力絞灘，加上輪船自身動力，助輪船上灘。直到引進國外機械絞灘技術，用柴油絞機從岸上（或固定在上游岸邊的機動船上）增大船上灘的牽引力，這才使輪船上灘效率大大提高。透過對這些舊的水運文化的梳理，以此作水上交通旅遊的看點，來發展我州水上交通旅遊業。
（二）旅遊做社群，強化品牌互動。在網際網路影響下，社群、圈層化的休閒社交旅遊現象日益突出。水上交通文化旅遊也是一種圈子化、社群化的品牌營銷工具。水上交通文化旅遊具有非常強的消費者教育和潛在消費者培育的功能，突破了狹義的產業受眾市場，透過衍生旅遊產品開發，吸引有特殊興趣愛好的非產業型人群聚集；反過來，也為產業市場升級打開了一個新的增量市場。透過平臺共享、品牌授權、民俗文化植入、市場對接、營銷捆綁等創新方式，找到水上交通文化旅遊與品牌體驗設計之間的價值平臺，讓消費者在潛移默化中強化品牌感知體驗。
（三）旅遊做體驗，提升消費者溝通。我們經常把"顧客就是上帝、旅客體驗至上"掛在嘴上，但遊客往往還是被動設定的外來觀光者形象。水上交通產業與旅遊融合打造，二者共同的核心都是要抓住遊客消費者，迴歸到人的需求來做策劃。以水上漂流文化旅遊為例，從本質上講文化要素來源水上探險一種形式，漂流的本質是浪漫、驚險、探險和情緒的放縱，其體驗特徵就要有同樣的品牌訴求，達成與消費者溝通、交流的目的。
（四）旅遊做流量，孵化商業機會。旅遊是最典型的人氣型產業。透過"水上交通＋旅遊"的方式，把產業休閒、會議、交流與溝通的圈層化平臺構建了起來，培育出水上交通產業內容新增長點。站在水上交通文化旅遊角度，凡是與品牌有關的一切要素都應該融入其中，氣候生態、原材料、工藝、商業傳播、歷史傳承人的故事等等，都是品牌背書和休閒業態開發的重要內容。
（五）旅遊做創意，極致宛如天成。創意性是水上交通文化旅遊產品的核心競爭力所在，透過創意產品升級，讓遊客尖叫不斷，是水上交通文化旅遊保持持續競爭力的關鍵。水上交通文化旅遊的核心就是要追求差異化的興奮點和體驗奇觀。真正好的水上交通文化旅遊產品、服務和體驗應該是從產業內部生長出來的，創意策劃應該也是出乎意外又在情理之中。水上交通文化旅遊要彰顯企業個性及其獨特的文化魅力，不能什麼旅遊熱，就搞什麼旅遊產品，最後將沒有自己的特色。
網際網路思維第一個最重要的就是客戶思維，得客戶者得天下，如果"酉水-沅水•魅力湘西水上旅遊"有《喜羊羊》那樣的效果，從而衍生出一系列的產業，這樣對湘西形象的宣傳效果是不言而喻的。期待這是一個良好的開端。
三、以水上旅遊建設專案＋網際網路的海事事業助推湘西水上生態旅遊長廊建設
世界著名畫家、文化人士黃永玉老先生書寫的“魅力湘西”
（苗家阿妹）
（苗家趕秋節）
湘西最美“一線天）
沱江夜色
我州水路交通旅客運輸的重點在旅遊、熱點在旅遊、亮點在旅遊、發展前途和經濟增長也在旅遊。目前，湘西水上旅遊運輸發展的瓶頸是硬體設施建設滯後，部分航道通而不暢，水上旅遊景點之間銜接不夠，水上旅遊線路精品少且整體開發性差。如何充分發揮湘西水上旅遊資源優勢，聯動開發湘西水上旅遊專案成為現階段湘西水上旅遊發展的重大問題。促進水上旅遊的建設、運營和管理協調發展，加強水上旅遊的有序開發。因此在水路交通客運發展上，要變過去審批航運班線轉變為發展水上旅遊客運。著力打造鳳凰沱江、長潭崗、苗人谷、西門峽一線的鳳凰水上生態人文旅遊長廊，以古丈河西至紅石林、棲鳳湖，永順王村至小溪、牛路河至酉水河口、花垣邊城茶峒、保靖碗米坡至裡耶、吊井至老司城一線的酉水河風光生態人文水上旅遊長廊，吉首八月湖、德夯、乾州古城為一線的人文風光旅遊長廊，以瀘溪老城、白沙新城至浦市的沅水風光帶旅遊長廊。重點發展適合水上旅遊的船舶、漂流艇、觀光船等水上運輸或乘坐工具，著力提高旅遊船舶的等級、品位和舒適度。綠色低碳環保的水運業、詩意的沅水文化與湘西土家苗族文化的完美結合，才能更好更快地發展湘西旅遊，由此決定的湘西旅遊資源與海事文化結合的至高性和唯一性。湘西海事人採取"海事文化引領、綠色旅遊帶動"的戰略和"中國革命根據地、歷史文化名城、神奇絕美土家苗族文化"的旅遊定位，強調要堅持用規劃引領綠色環保旅遊，用專案帶動綠色低碳環保沅水旅遊設施建設，用海事文化彰顯綠色低碳環保旅遊特色，用管理提升綠色旅遊品位；要以水運業為龍頭帶動第三產業發展，有效增加就業崗位，促進湘西地區功能完善，提高全民文明素質。湘西州旅遊業是一項新的產業，一個大有發展前途的產業，為推動地區經濟發展發揮了很大作用。去年國慶五一黃金週統計，鳳凰、吉首、永順、古丈遊客達140多萬人，收入達24億多。據統計，古丈紅石林公司豪華遊輪30艘，王村有豪華遊輪5艘，漂流艇100多條；鳳凰有小遊船400多條，漂流艇100多條；吉首有漂流艇20多條；瀘溪縣"辛女號"大型豪華遊輪更是給湘西州航運增添了一道亮點。堅持不懈地抓好水運市場環境整治工作，著力打造好沅水河旅遊環境，努力把湘西建設成為世界馳名、國內一流的優秀旅遊綠色旅遊地。我認為"綠色旅遊的提升，只有起點，沒有終點"，努力為全國人民乃至世界人民奉獻一個心目中想象的湘西、神聖的湘西、現代化的湘西。綠色海事文化和詩意的沅水文化使湘西有了靈性，有了活力，有了文化，有了與眾不同的氣質。海事文化既是歷史的，也是發展的，總是在不斷積澱、創造、豐富和昇華，因此不同歷史時期的海事文化有著不同時期的鮮明特徵。當代中國正處於全面建設小康社會、實現中華民族偉大復興的重要歷史時期，以改革、創新、團結、和諧為核心的時代精神是當代中國的主旋律，也理應成為海事文化的主旋律，也是實現海事人核心價值觀的具體願景！
湘西海事人的願景應該是怎樣的呢？我們如何真正做到示範？我想建設一個暢通、高效、安全、綠色的現代化水上交通運輸系統，實現人便於行、貨暢其流，讓人們享受高品質的水上運輸服務，讓經濟社會發展更加充滿活力，讓水上交通與自然、社會更加和諧。我局以李昌奎局長為首的研發團隊，分析了湘西水上旅遊資源和水上旅遊需求，提出了"12345工程"為核心的湘西水上旅遊開發設想；在探討湘西水上旅遊開發模式及建設步驟基礎上，提出了水上旅遊開發實施保障機制，取得了如下主要研究結論：
湘西水上旅遊業發展狀況良好。2014年，湘西共接待國內外遊客2811萬人次，實現旅遊收入174.5億元，同比分別增長21%、20.4%，水上旅遊專案共接待遊客約242萬人次。沱江泛舟及猛洞河漂流已成為湘西經典水上旅遊品牌，2014年實現直接經濟效益約6000萬元，旅遊總收入達35多個億元。隨著湘西水上旅遊專案逐步發展成熟，國內國際的知名度穩定提升，水上旅遊專案客源充足。預計2020年湘西主要水上旅遊景區將共接待遊客約501萬人次，湘西水上旅遊客年增長率約14.1%，水上旅遊需求呈現快速增長趨勢。我局將精心打造500公里湘西水上旅遊航道，重點開發"三帶二十線"水上旅遊專案，即沱江旅遊帶——沱江泛舟、長潭崗庫區平湖遊及鳳凰萬溶江、西門峽漂流；酉水旅遊帶——紅石林經王村至小溪水上游、猛洞河漂流、馬拉河楚江海子、古丈棲鳳湖平湖遊、王村至牛路河水上游、花垣邊城水上游、龍山酉水裡耶至拔茅40公里畫廊、老司城高家壩庫區水上游、老司城吊井巖自生橋至哈妮宮調節壩水上游、龍山白羊江風光帶、吉首萬溶江水上游、吉首峒河沿線水上游、吉首黃石洞水上游、吉首河溪庫區水上游及吉首大興寨庫區水上游。透過這些水上旅遊專案的開發建設，可實現年接待遊客達501萬人次，直接創收3.4億元，帶動水上旅遊相關服務業收入52億元。
其次，這些旅遊專案建設有一種理念我們不能擯棄，那就是湘西江河山水詩意的設計理念，傳統的"天人合一"的思想。"天人合一"出自《莊子•齊物論》，"天地與我並存,萬物與我為一",是基本內涵。聯絡新的水運建設，我們可以如下理解：
天，講的是自然，湘西水上交通首先要尊重自然。只有尊重自然了，建設才能體現它的個性，靠山可以建水上漂流，方便遊客休閒娛樂一體化，發展地方經濟。猛洞河如此蜿蜒、纏綿。河水時而驚濤駭浪，時而靜影沉璧，時而還蜿轉地穿過岸邊溶洞的石門，注入溶洞。加上兩岸如畫的風景，於是便有了"天下第一漂"、"猛洞河一日遊"。開業後，遊客蜂擁而至，享譽中外，每年門票收入5000多萬元，這樣，拉開了以航運旅遊為重頭戲的序幕。緊接著，就有了鳳凰的"沱江遊"，古丈的"棲鳳湖遊"，瀘溪的"浦市遊"，吉首的"萬溶江漂流"，鳳凰的"西門峽漂流"，航運，又成了湘西州旅遊業的品牌，一項產業的基礎。在庫區航道可以建高速船航道，提供高速快捷的水上交通。可以說湘西每條河都有自然的秉賦，而這些秉賦是構成特色最關鍵的地方。
人，湘西水上交通建設要考慮的出發點是尊重人。過去，特別是二十世紀五十至八十年，搞建設首先考慮的是工業生產，然後再考慮人的生存環境，那時人是沒地位的，人變成了機器的奴隸。到了汽車時代，人同樣沒有地位，汽車是公路的主人。現在湘西水上交通建設應該是個真正走向人性化的時代。湘西水上交通運輸行業核心價值體系的五項基本內容。水執行業核心價值觀理解為：人便於行，貨暢其流，服務群眾，奉獻社會。水執行業使命：發展現代水運交通，做好"三個服務"。共同願景：建設一個暢通、高效、安全、綠色的現代化交通運輸系統，實現人便於行、貨暢其流，讓人們享受高品質的運輸服務，讓經濟社會發展更加充滿活力，讓交通與自然、社會更加和諧。海事人文化精神是：艱苦奮鬥、勇於創新、不畏風險、默默奉獻。海事人職業道德：愛崗敬業、誠實守信、服務群眾、奉獻社會。培育、總結和提煉具有海事特色的核心價值觀，促進增強系統的凝聚力；結合海事發展戰略，形成具有時代特徵的精神追求；完善相關制度，規範職工行為，形成以"執法為民、服務社會"為核心的職業道德體系；統一外在形象，建立系統標識體系，美化工作生活環境，樹立良好的海事社會形象；積極引導海事文化創作，廣泛開展豐富多彩的文化體育活動，提高職工身心素質，推動湘西海事事業全面發展。
神，是講人的一種歸屬、認同，是心中對地方水運文化的敬畏和依賴。沅水船工辛酸史，沅水沿岸抗日人物傳、地方上敢為人先的人要讓他們進宗祠寺廟、為人類解放事業的烈士陵墓、抗日烈士的陵墓、村前的樹木，河流的脈動，沈從文書裡講故事的石埠頭、水車、翠翠島，沅水河邊過往的賢人孝子的碑牌，開啟湘西州航運的歷史畫卷，我們可以看到，酉水的波濤中曾閃動過秦軍的刀光劍影，那是公元前316年，秦軍實現了"得巴蜀則得楚，楚亡則天下定"之大計後，又於公元前280年，分兩路對楚國形成南北夾擊之勢，其中一路就是透過酉水航運進入沅江，直逼楚國的腹地，和另一路秦軍會合，佔領了楚國的首都，最後統一中國。這一段歷史直到裡耶秦簡出井後，才石破天驚地展現於世。又如辛女庵、盤瓠廟等等，這是儺文化的一種世界性的古文化事象。中國儺文化在長江以南沅湘這塊土地上，以其獨特的方式儲存下來，湘西土家族苗族探索世界本源和人類發展主要是憑口頭創作、靠記憶儲存的神話、儺辭、水手歌等民間文學表現和反映出來的。儺辭中經常出現的天開闢地、人類起源、洪水滔天、兄妹結婚等神話傳說，特別是"師道盤問科"，可以看出儺祭主要崇拜的自然神和祖先神的真實面目以及天地人之間的相互關係。這些都是鄉土的紋理，是精神棲息之所在，它們構成了信仰的載體，是精神家園，更是歸屬感和認同感的載體，因此，在水上交通建設過程中必需將它們保留，並進行梳理。
這些專案的建成將體現了海事人的價值存在。海事人又如何將這些專案發揮其最大的經濟效益和社會效益呢？這又是海事人共同思考的問題，我局為此作了大量的研究，調查了湘西所有的新聞傳媒公司，擬與萬事吉傳媒公司合作共同開發"微新聞"、"微網站"、"微搞定"等平臺，以此來宣傳水上旅遊、發展水上旅遊。
"萬事吉微網站"是一個湘西海事人與萬事吉傳媒公司共同自助開發手機微官網的系統，只需利用系統提供的8種不同模板，並對模板進行簡單的修改就能快速建立屬於自己的"微網站"。選擇模板後就會進入編輯介面。系統會將模板上的內容分成小版塊，並可隨意增加或刪除。選擇不同的小版塊就會相應地編輯介面，使用者只需修改文字、上傳圖片、改變顏色和調整一些相關設定就可得到滿意的效果。
在"微網站"中開設"湘西旅遊＋水上游＋漂流探險"、"湘西景觀"、"沅水風光"等欄目。平時，海事人在釋出的"微新聞"中可隨時連結這些網站資訊。讓大家可隨時使用網際網路化內宣手段分享先進經驗，透過網際網路式傳播，營造你追我趕的熱烈氛圍，鼓舞士氣，加強海事人核心價值觀宣傳，傳播正能量。用"微新聞"、"微網站"就"用網際網路思維做宣傳"話題讓大家發表好的想法，並已開始對市場、階段性任務、安全生產等熱點新聞互動參與，導向互動分享、實時體驗、實時連結、分散碎片、痛快現場感、直觀個人化體驗的宣傳方向。由於匯入網際網路思維宣傳，人人都是自媒體，各旅行社即時資訊互動熱情更高，從旅行社與全州餐飲業、住宿賓館都納入到資源管理中心"湘西旅遊"、"戶外社團精鷹行動"等，海事人隨時實時交流互動，有時幾乎形成同步報道氛圍。
湘西海事人透過黨的群眾路線教育實踐活動的開展，透過對"學習、責任、服務、創新"等理念的認知討論，集中全系統智慧，廣泛凝聚幹部職工思想共識，推進構建海事系統核心價值體系的形成，確立共同價值取向和行為準則。價值觀不同，人們努力的方向、行為的態度、方式和結果也就不同。我們一定要樹立和堅持正確的價值觀，發：揮正確價值觀的導向作用。是全體員工努力追求的最高目標、最高理想，而共同表現出來的做人、做事的最高價值選擇，是對人、對事、對物的最高價值判斷標準。因此，核心價值觀，又可以理解為全體員工的共同信念或共同信仰。湘西海事人：保障水上安全、保護水域環境、保護船員權益、執政為民、發展水上旅融入湘西大發展。