10月份，我們又踏上了自駕稻城亞丁的“不醉不歸”路。沿途旖旎多姿的風景讓人心神陶醉，絢麗飛揚的彩林令人心曠神怡，正值秋高氣爽之時節，在川西高原上走一趟，不枉一年醉美金秋。

不少朋友沒去過稻城亞丁，對沿途的路況不了解，下面就為大家介紹成都自駕稻城亞丁對車輛的要求，小轎車自駕川西真的很危險嗎？

川西路況複雜，山體地質多變，沿途遇到塌方、落石的概率較大。成都到稻城亞丁的公路，幾乎全是盤山路，道路狹窄，需翻越暗冰凝結的大雪山，還伴隨著高海拔的低氧低壓條件。

更為後怕的是，這一路上沒有紅綠燈，各種司機無視交通規則，逆向超車，彎道不鳴笛，活生生的將一條為公眾服務的國道當成自家後院來開，更是增加了自駕危險係數。

自駕川西、川藏線，無論什麼車型，都必須是建立在良好的駕駛技術之上，建議駕駛里程5萬公里以上，並且盤山路駕駛經驗豐富的司機前往。

成都自駕稻城亞丁對車輛的要求，需要根據時節來評定。

4~11月，普通車輛行走318川藏線、217省道，全程無憂。無論是4座的普通家用轎車，還是11座的商用車，甚至30座以上的大巴車，在車輛各項功能正常的情況下都能輕鬆往返。

12月~次年3月，此時藏區的公路已有積雪，雖然有人每天維護清掃，但大自然之力依然難以平復。這期間不適合小轎車自駕稻城亞丁，也不適合商務車前往，因為轎車和商務車都是二驅車，到了雪山後容易打滑。停滯在半山腰，上也上不去，下也下不來，很尷尬。如果冬季自駕稻城亞丁，則需要配備一輛比如山貓、酷路澤、PRADO4.0等4驅越野車型。

總體說來，大多數車友都會選擇4~11月從成都自駕稻城亞丁。因為12月後稻城亞丁結冰了，風景也沒有其他三個季節多姿多彩。

如果要我用一句話總結成都自駕稻城亞丁對車輛的要求，那就只有一句話：得有輪子。

夏主編曾多次實地探訪川藏線，也寫過多篇入藏攻略。可能經常看我帖子的朋友就清楚，我已經說過很多次這句話了——川藏線對車輛的要求僅有一點，那就是得有輪子。

大家不要以為川藏線的路況差，實際上川藏線的路況已經可以媲美國內普通市道了，只是由於身在群山之中，道路蜿蜒崎嶇，而川西地勢險峻，地質多變，難免有水毀、落石路段。

可以說，現在川藏線的路況優良程度，在全世界都可以算做一個正面教材。這一點我們要好好感謝我們的祖國，以及修建川藏公路的所有築路工作人員，還有維護川藏公路正常通行的駐地子弟兵們，沒有他們，就沒有這一條G318景觀大道。

10月正是自駕稻城亞丁的黃金旅遊季，此時公路邊的楊林變黃，道路兩旁金碧輝煌，一片秋歌颯爽的高原盛貌，去過一次，終身難忘。

更多川藏線、稻城亞丁旅遊攻略，大家不清楚的可以檢視我【專欄】，也可以私信問我，夏主編有問必答。不方便駕車的朋友，亦可以找我們拼車、包車，祝大家旅途愉快！